Капитальный ремонт 1.8 л

[BigKot]

Сообщение от Kostikov

https://www.youtube.com/watch?v=N5PRXSgoVKg

Я был невнимателен, или он так и не указал причину замены маслонасоса?

[Alpris]

Сообщение от BigKot

Я был невнимателен, или он так и не указал причину замены маслонасоса?

Это решение Автоваза, а он их не комментирует даже если направить письменный запрос. По идее должны были замерить давление масла.

[Kostikov]

Я был невнимателен, или он так и не указал причину замены маслонасоса?

Проблема с потертостями вкладышей. Такое только при масляном голодании возможно на малых пробегах. Но я тоже могу судить только по видео от автора... Хотя маслонасос там вроде тоже импортный, а не наш...

[TOSJ]

Хотя маслонасос там вроде тоже импортный, а не наш...

у которого довольно часто клинит перепускной клапан в открытом положении..на работе у коллеги 1.8 так накрылся по гарантии чинили..рядом на станции с таким косяком на подьемнике висела еще одна...насосы GMB Корея примерно вот так https://www.drive2.ru/l/491016880148971706/

[Kostikov]

у которого довольно часто клинит перепускной клапан в открытом положении.

Тем более это выглядит странно на фоне исправного нашего. Разве что в производительности разница...

[ВОЛК]

Да. именно из-за этого он и стоит. Надо питать фазовращатель.

[Alex-x]

Сообщение от Alpris

Это второе видио с промерами поршневой (1,8), которые мне удалось посмотреть. Первое видио на авто с пробегом 20000км второе на автомобиле с пробегом 35000км (точно не помню). Что характерно, зазор поршень - цилиндр для поршня класса А у двух двигателей составил 0,06мм (а если добавить поправку на точность измерения) + 0,01мм, то уже 0,07мм. При этом поршни выглядят без задиров и потертостей (идеально). Теперь представляю какой реальный зазор был на моем двигателе с изодранной до металла юбкой поршня ( Поршень класса А в цилиндрах класса В). Хотелось бы отметить, что эксплуатационный зазор поршень - цилиндр, установленный Автовазом 0,1мм (из той же оперы ,что и расход масла 700гр на 1000км) действительно не позволяет владельцу поменять или подобрать поршневую нужного размера по гарантии. Замена только по доброй воле Автоваза. Иными словами если вы купили автомобиль и в течении 2 -3 дней разобрали двигатель, то обнаружив такие зазоры можно попасть под гарантию ))).

Лайк, полностью поддерживаю.

[Alex-x]

Сообщение от Alex-x

Обострение, с вами хотел бы отдельно поздороваться. Здравствуйте

Во-первых, тема с не громким названием, а в скором времени с актуальным.
Во-вторых, ваш совет про моториста очень смешон, и был бы актуален лет хотя бы 10 назад, но не сейчас. Мотор 21179 требует хорошей специализированной организации, которая могла бы не просто разобрать/собрать мотор, но и грамотно его дефектовать, и, если нужно гильзовать.

К настоящему моменту организация в целом найдена (очередь всего лишь несколько дней).
Больше удивляет вопрос с запчастями: производитель поршней в прямом смысле отправляет на городской авто рынок ("я не знаю, кому мы их поставляем в вашем городе"), а по кольцам к тольятинским товарищам, видимо, вообще надо лично приезжать на поклон.

Обновление после 6 тыс. км после кап. ремонта (расточка в ремонтные 82.5 мм, поршни СТК, кольца SM):
- двигатель при нормальной эксплуатации без сильных пробок не употребляет масло;
- за указанный пробег масло было подъедено сразу примерно по 50-100 мл в двух ситуациях: пробка на 40 минут и при прохождении границы (около 4 часов);
- через 2-3 недели снова умер датчик детонации: был заменён на аналог BOSCH, который пока жив;
- при одной из указанных пробок улетела в ошибку вторая лямбда.

Особенности эксплуатации:
- бензин только 95, заправка желательно Лукойл (Московский регион);
- масло угорало Eni i-sint 5w-40, сейчас залито shell Helix ultra 5w-40;
- примерно раз в неделю проверяю ошибки через OBD и программу OpenDiag: в обоих случаях ошибок датчиков (лямбда и ДД) никакого check engine не было.
- последние 800 км была трасса: средняя скорость 55 км/час (80 км/ч либо 100 км/ч на круизе), загрузка 4 человека, полный багажник + бокс на крыше 500 л, расход 7.5 л/100 км.

[Алмазик]

Сообщение от TOSJ

у которого довольно часто клинит перепускной клапан в открытом положении..на работе у коллеги 1.8 так накрылся по гарантии чинили..рядом на станции с таким косяком на подьемнике висела еще одна...насосы GMB Корея примерно вот так https://www.drive2.ru/l/491016880148971706/

По сути это должен отловить сигнализатор давления масла, как минимум на холостых оборотах. Я разве не прав, поправте? Да и ошибки по фазеру бы вылезли.. Странно

[шофер]

как будто кто-то из Иркутска или Перми попрется в саратов ремонтровать мотор

В челны уже везут аж из Казахстана и Крыма Москвы.