Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Uninstaller13]

Плюсы какого 0/40 по сравнению с чем ? ))

например c 5/40 или 10/40

[dema]

зы: прошу пардона за то что причислил себя к знающим )))

фиг знает, подождем знающих

когда придут, я тож спрошу: что дает масло ?

[Dips]

чем шире диапазон вязкости тем не желательнее использование с длительными интервалами замены и высокими нагрузками на двигатель.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Uninstaller13

например c 5/40 или 10/40

Перед хорошей синькой 5/40 я у 0/40 не вижу никаких плюсов, 10/40 естественно в холода будет намного хуже себя показывать, но будет давать более надежную защиту на высоких температурах.

[dema]

10/40 естественно в холода будет намного хуже себя показывать, но будет давать более надежную защиту на высоких температурах.

полусинтетика жеж (хотя кого мы обманываем, там просто чуть бОльший процент минералки чем в "синтетических")

[Dips]

Сообщение от dema

полусинтетика жеж (хотя кого мы обманываем, там просто чуть бОльший процент минералки чем в "синтетических")

есть и синтетика 10/40 ) и 10/50 и 60 ) и 15/60

зы: ну да разный процент там в базе намешан )

[dema]

есть и синтетика 10/40 ) и 10/50 и 60 ) и 15/60

канешно есть
просто это более узкоспециализированная весч и обычному рядовому пользователю кредитотошнота оно нафиг не надо

[mrblond]

Сообщение от Uninstaller13

крутит то крутит, а смазывается как движок в это время пока не прогреется?
ответ - хреново

Если крутит, значит маслонасос тоже крутится, прокачивает масло по системе и обеспечивает его смазку. Насос ведь жестко завязан через ремень/цепь на ГРМ и коленвал. Я раньше ведь считал, что движок "насухую" крутится пока масло не разогреется))).
При любом запуске (зимой или летом) на деталях двигателя есть немного масла, жидкого или загустевшего - этого хватает на несколько первых оборотов стартера пока маслонасос не подаст масло в систему смазки...

[Dips]

Да я даже не знаю о чем тут говорить, когда хорошая современная синька 5w40 работает от -35 до +35 )) или от -30 до +40. Там плюс минус туда сюда у разного в пределах допусков. Подавляющему большинству этого хватит за глаза.

[mrblond]

Сообщение от Dips

чем шире диапазон вязкости тем не желательнее использование с длительными интервалами замены и высокими нагрузками на двигатель.

Добавлено через 9 минут


Перед хорошей синькой 5/40 я у 0/40 не вижу никаких плюсов, 10/40 естественно в холода будет намного хуже себя показывать, но будет давать более надежную защиту на высоких температурах.

Сейчас 10/40 есть с такими низкотемпературными показателями, что иные 5/40 позавидуют...
К примеру Лукойл Генезис 10/40 - температура застывания -43, у Люкса синтетики 5/40 -40 у полусини 5/40 - 37
Динамическая вязкость только немного выше при температурах ниже -25.

[Mozgolom]

типа до минус 30 вообще пофигу что залито в мотор из масел где в названии стоит W, маслонасосу пофигу, он все прокачает, хоть масло, хоть кисель, джем или бабушкино варенье старое....

Насос-то создаст давление этого киселя в основной масляной магистрали. А вот пройдет ли этот кисель по мелким маслоканалам ко вкладышам, гидрикам?

Добавлено через 2 минуты

крутит то крутит, а смазывается как движок в это время пока не прогреется?
ответ - хреново

Вот-вот. крутить стартер может сколько угодно. А подходит ли смазка к парам трения?