Двигатель 1.8 - ч. 4 - Страница 22

MVA58 · 12.12.2018, 17:00

Цитата:

Сообщение от Сантей

Осмелюсь заметить, что сами по себе обороты 750 не являются неким железным или неизбежным основанием для наличия потряхиваний.

Я просто сравнение привел.

Цитата:

Сообщение от Сантей

Если они есть, то речь идет о неком недочете либо в конструкции, либо в исполнении конкретного экземпляра (например, банальный подсос воздуха небольшой).

Как писали тут на форуме знающие люди, там с воздухом и топливом на ХХ беда-печаль из-за попыток соответствия ЕВРО-нормам в части выбросов. Что вообще-то и у других производителей наблюдается.

Цитата:

Сообщение от Сантей

К тому же иногда на таких оборотах вообще все ок, без всяких потряхиваний, что дает надежду на полное схождение на нет данной неприятности в будущем.

Даже не надейтесь.

Сантей · 11.12.2018, 11:12

Да, знаменитый "дзынь" при заводке холодной машины присутствует (скорее не дзынь, а звонкий удар по сковородке).
Но здесь дело не в движке, а в "особенностях" выпускной системы, как понимаю.
Звук довольно громкий, бывает перед прохожими слегка неудобно: такая большая красивая тачка, а заводится с каким-то странным звуком.

lehan60 · 11.12.2018, 14:22

Всем доброго времени суток! В сентябре то же "овладел" ладой св кросс 1.8 и моё ИМХО также, что движетель 1.8 вполне тяговитый, да, может быть он не так резв, как на "иных" марках, но тянет он отлично, а для меня предпочтительнее тяга на малых оборотах, чем скорость разгона.
Вот была у меня мицубиси асх с двигателем 1.6 117 л.с., с 2011 по 16 год, немного быстрее набирала обороты чем веста, но при условии, что крутить движку надо до 3000, если страгиваешься в небольшой подъем, то надо было подгазовывать, летом при обгоне если нужно обогнать, выключай кондей, очень чувствовался кондей на мицухе. На весте кондей меньше заметен. Но это как говорится сугубо моё имхо, а люди как известно разные и у каждого своё имхо )

Uninstaller13 · 11.12.2018, 15:22

Цитата:

На весте кондей меньше заметен.

он на обгонах отключается вообще-то на Весте

Гагаринец · 11.12.2018, 15:29

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13

он на обгонах отключается вообще-то на Весте

Где об этом почитать?

lehan60 · 11.12.2018, 16:14

[quote]он на обгонах отключается вообще-то на Весте[/quote
Очень интересно. А потом включается?
И в климатконтроле тоже отключается?

AlexRiabov · 11.12.2018, 16:19

Цитата:

Сообщение от lehan60

Цитата:

он на обгонах отключается вообще-то на Весте

Очень интересно. А потом включается?

На Калине при нажатии педали газа более 70% кондей (климат) отключался (муфта отключалась), а потом, при сбросе газа снова включался.

kadiva · 11.12.2018, 19:10

Цитата:

По крайней мере за 2,5 часа движения со скоростью выше 130 км/ч изменения температуры в салоне замечены не были.

Ну так откуда взяться изменению температуры если

Цитата:

он на обгонах отключается вообще-то на Весте

У меня на прошлой машине такое поведение в руководстве было прописано, что при нажатой "в пол" педали газа кондиционер отключается. Так как в ней двигатель был реношный, то допускаю что и в Весте может быть заложен такой алгоритм, жаль до лета проверить никак.

Мафиози · 11.12.2018, 16:58

На Весте не отключается климат, вроде бы. По крайней мере за 2,5 часа движения со скоростью выше 130 км/ч изменения температуры в салоне замечены не были.

MVA58 · 11.12.2018, 19:14

Отключение муфты компрессора кондиционера при "педали в пол" реализовано в софте практически у многих машин, которым уже и по 10-15 лет может быть. Не важно - француз или кореец.

11.12.2018, 11:12	#2
Сантей Продвинутый Регистрация: 12.10.2015 Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 мкп, ноябрь 2018 Сообщений: 136	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Да, знаменитый "дзынь" при заводке холодной машины присутствует (скорее не дзынь, а звонкий удар по сковородке). Но здесь дело не в движке, а в "особенностях" выпускной системы, как понимаю. Звук довольно громкий, бывает перед прохожими слегка неудобно: такая большая красивая тачка, а заводится с каким-то странным звуком.

11.12.2018, 14:22	#3
lehan60 Новичок Регистрация: 09.10.2018 Адрес: Псковская обл. Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 Luxe МТ Сообщений: 7	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Всем доброго времени суток! В сентябре то же "овладел" ладой св кросс 1.8 и моё ИМХО также, что движетель 1.8 вполне тяговитый, да, может быть он не так резв, как на "иных" марках, но тянет он отлично, а для меня предпочтительнее тяга на малых оборотах, чем скорость разгона. Вот была у меня мицубиси асх с двигателем 1.6 117 л.с., с 2011 по 16 год, немного быстрее набирала обороты чем веста, но при условии, что крутить движку надо до 3000, если страгиваешься в небольшой подъем, то надо было подгазовывать, летом при обгоне если нужно обогнать, выключай кондей, очень чувствовался кондей на мицухе. На весте кондей меньше заметен. Но это как говорится сугубо моё имхо, а люди как известно разные и у каждого своё имхо )

11.12.2018, 16:14	#6
lehan60 Новичок Регистрация: 09.10.2018 Адрес: Псковская обл. Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 Luxe МТ Сообщений: 7	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 [quote]он на обгонах отключается вообще-то на Весте[/quote Очень интересно. А потом включается? И в климатконтроле тоже отключается? Последний раз редактировалось lehan60; 11.12.2018 в 16:28.

11.12.2018, 16:58	#9
Мафиози Продвинутый Регистрация: 12.05.2018 Адрес: Ялта Автомобиль: LADA Vesta 2016 седан Сообщений: 684	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 На Весте не отключается климат, вроде бы. По крайней мере за 2,5 часа движения со скоростью выше 130 км/ч изменения температуры в салоне замечены не были. __________________ Если вас просят дать любую информацию, отвечайте правдиво.

11.12.2018, 19:14	#10
MVA58 Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Пенза Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style Возраст: 44 Сообщений: 5,109	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Отключение муфты компрессора кондиционера при "педали в пол" реализовано в софте практически у многих машин, которым уже и по 10-15 лет может быть. Не важно - француз или кореец.