Веста ФЛ новости - 8

[hoh89]

Да я даже и не про автомат, а про 5 ступенчатую мкпп. Сейчас такая разве что только у гранты с вестой осталась, да и то в весту вот-вот 6 ступку внедрят ))

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

да и то в весту вот-вот 6 ступку внедрят ))

Ключевое ВОТ ВОТ

Знаешь почему я так думаю?
Потому, что такое внедрение обычно на ВАЗе сопровождается повышением цены. Сам видишь по рынку, что цену повышать некуда уже, потому такие внедрения будут ВОТ ВОТ. ИМХО, конечно.
Они сейчас даже лампочку в бардачок не могут вернуть

[nordline]

Я для себя chery и суббренды этой компании внёс в черный список. Есть тысячи видео от владельцев где на годовалых автомобилях выступают следы коррозии на швах по днищу.

[BenTech]

Сообщение от nordline

Я для себя chery и суббренды этой компании внёс в черный список. Есть тысячи видео от владельцев где на годовалых автомобилях выступают следы коррозии на швах по днищу.

Так на весте тоже самое всё. Та же ржа по швам на днище. 7 лет уже этой рже на днище). Если много соли - то делается хороший антикор-консервант и всё.

[МГК]

Сообщение от BenTech

Так на весте тоже самое всё. Та же ржа по швам

плюсок тут жирный
да собстно и на любой другой современноц повозке низшего эшелона

ну а про "15 летнне б/у отличного состояния" даже комментить неохота )))

[hoh89]

Большой разницы нету между чери 5 ступкой мкпп и веста 5 ступка мкпп. По работе мотор-коробка сочетания. Ток у чери еще и мотор более дохлый чтоб ее тянуть нормально. Открою тебе тайну что почти все коробки подвывают мкпп даже и у вага )) Передачи тоже где-то могут не все супер идеально включаться, особенно если пользоваться не умеешь )

[hoh89]

Я весту со 129 мотором, редко вообще выше 3 тыс крутил по городу, и ни какого рева не наблюдал от мотора, если больше 3 тыс не крутить, только если на обгонах или по трассе крутил выше. Мне хватало в потоке мотора если не спешу сильно еду со всеми, и один в салоне сижу без загрузки. 129 мотор более менее низовой после приоровского 126.

Добавлено через 1 минуту
А гонять на весте пытаться вперед всех, вообще так себе затея, нету у нее таких агрегатов. Если только спорт версия была с 1.8.
Я когда весту купил, пересел на нее с гранты спорт, лгс достаточно бодрый авто, а тут про весту со 129 сразу понял, что для гонок этот автомобиль вообще не годен, только для спокойной городской езды крутя не выше 2500-3000 оборотов ))

Или по трассе пилить 120 км.ч можно более менее около 3 тыс на одометре. Дальше шумнее становится и не комфортно.

на первой передаче выкрутить минимум в 4к, чтобы в зад не подталкивали.

Первую вообще не крутят в спокойном режиме, она чисто тронуться и с места съехать и сразу вторую ставишь.

[BenTech]

Ну ответа на мой вопрос "почему", я не увидел, по-этому отвечу на него сам.

Потому что вазовские моторы не соотвествуют своим характеристикам. И все их силы и ньютоны - они на бумаге\в идеальных условиях. А на самом деле - там дай бог 80% от заявленного будет.

Добавлено через 1 минуту

Первую вообще не крутят в спокойном режиме, она чисто тронуться и с места съехать и сразу вторую ставишь.

Ну да, и разгонятся с 1к оборотов на второй, с треском поршней из под капота. А потом делать на 70к капиталку из-за полопавшихся перегородок.

[hoh89]

Ну да, и разгонятся с 1к оборотов на второй, с треском поршней из под капота. А потом делать на 70к капиталку из-за полопавшихся перегородок.

У тебя с холостых сразу около 1к оборотов если мотор не прогрет еще до рабочей. Чтобы с 1к оборов на второй ехать, надо сразу тогда вторую включать и с холостых по сути ехать, да и то газу даш больше уже будет оборотов.

Просто первую нажал с места до 1500-1800 переключил и нажал еще раз, там уже ни как не с тыщи будет вторая передеча стартовать и все идеально плавно.

Добавлено через 2 минуты
Не понимаю зачем ее до 4 тыс сразу крутить первую, это если ток на квотер или светофор собрался с буксом когот наказывать. Тут и старт тогда выйдет сразу такой, если умеешь ездить, что вариатор далеко позади останется.

Добавлено через 6 минут

Потому что вазовские моторы не соотвествуют своим характеристикам. И все их силы и ньютоны - они на бумаге\в идеальных условиях. А на самом деле - там дай бог 80% от заявленного будет.

Я лгс когда замерял, на стендах, даже больше показала немного чем свои 120 сил и ~160 момента. Поло замеряли, показал ровно что в брошюре было. Так что это уже байки какие-то что автоваз своим моторам характеристики завышает ))

[Ладовоз]

Сообщение от BenTech

Ну ответа на мой вопрос "почему", я не увидел, по-этому отвечу на него сам.

Потому что вазовские моторы не соотвествуют своим характеристикам. И все их силы и ньютоны - они на бумаге\в идеальных условиях. А на самом деле - там дай бог 80% от заявленного будет.

Добавлено через 1 минуту

Ну да, и разгонятся с 1к оборотов на второй, с треском поршней из под капота. А потом делать на 70к капиталку из-за полопавшихся перегородок.

За чем ты себя так мучаешь? Ездя на Весте , мазохист?