Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6

[Zalex1989]

А в режиме "авто" днем ведь горят только ДХО? А как же по трассе ехать? Необходимо же ближний днем включать...

[Гагаринец]

Сообщение от Zalex1989

А в режиме "авто" днем ведь горят только ДХО? А как же по трассе ехать? Необходимо же ближний днем включать...

ДХО - Дневные Ходовые Огни и этим всё сказано.

Если они есть - достаточно ДХО, если ДХО отсутствует, тогда ближний свет или ПТФ, как отдельно, так и совместно с ближним..

[Arh]

В режиме авто у меня горят разные комбинации приборов. Пробовал только в гараже, открывая и закрывая ворота)))
Надо экспериментировать


Теперь о подсветке интерьера.
Нет у меня подсветки зоны ног. Есть только подсветка ниши центральной консоли. ПТСка от 27марта (я раньше по фото птски неправильно прочитал что она от 27 января). Сейчас позвонил на горячую линию, где мне сказали, что подсветка зоны ног идёт только в престиже, в остальных случаях подсветка интерьера читай подсветка ниши консоли.

Добавлено через 8 минут
А ещё такой вопрос интересует.
На сиденье, где установлена подушка безопасности боковая, каким образом реализована возможность раскрытия? Там смотрю, просто наружный шов такой же как по всей обивке спинки. Или там ослабленные швы какие-то? Короче, как?

[Ирбис]

Народ, докладываю по масложору.
До 2000 км выше 3000 оборотов не крутил. Масло не уходило. На 2000 смотрел - по отметке "мах" было. После обкатки начал немного поагрессивней ездить. Движок крутил до 4-5 тысяч. До отсечки не стал пока проверять. Сгонял в Казань. Пробег 3300. Посмотрел. Масло на середине щупа. Между мах и мin. Вот такая фигня получается. Т.е. масло начинает жрать, если мотор крутить.
Двигатель 1.8, машина выпуска начала февраля 2018 года.
Ну и расход, кому интересно. На данный момент 10,4 л/100 км.

[MVA58]

Сообщение от Ирбис

Вот такая фигня получается. Т.е. масло начинает жрать, если мотор крутить.

Ничего удивительного. У всех кушающих масло двигателей аппетит просыпается на высоких оборотах.

[Shur_spb]

Сомневающимся в покупке кросса с 1,6 механика. Сам хотел 1,8 в итоге в ноябре менеджер предложил с 1,6 и хорошо что согласился, т.к. незнаю дождался бы свой 1.8. Но это ладно.
По началу действительно казалось, что 1.6 слабоват для такой машинке. Сейчас пробег 5 тыс. км и решил прошить контроллер, в Питере создана авторская прошивка от Вадима Фантома - у нас это известный человек занимающийся он-лайн откаткой на январях 5.1. - самолетов, катеров, инормарок и корчей. Он заморочился и доработал прошивки не только для Вест, но и для Грант и калин спорт, вообщем все где используются родственные модели управления двигателем.
На самом деле прошивка осталась заводская, только в ней сделано по человечески переход на мощьностной режим, работает ускорительный насос - из-за модуля защит компонентов - он был попросту отключен в стоке, немного поправлены смеси. А главное адекватная работа связки ЭПГ и Дросселя - нет провалов, задержки. По итогам получаем, что сейчас 1,6 едет эластичнее и бодрее на низах чем 1.8. Вчера специально ездил к товарищу работающему у дилера и на тест-драйвовской машине с 1,8 проводили сравнение. В итоге прошитый 1,6 выигрывает у заводского 1,8 до скоростей 100-110 км/ч (т.е. 1-я,2-я и 3-я). Да на пятой на ЗСД 1,8 бодрее и разгоняется до большей скорости, но получается, что таскать прицеп, двигаться в городе приятнее на 1,6.
Вадим начинает изучать и моментную модель 1,8, вот это будет уже действительно самолет, т.к. есть фазик. У 1.6 мощность прошивкой не прибавить, только получается сгладить и выровнять крутящий момент, а вот на 1.8 будет все и мощность и момент.

[Сергей 74]

Сообщение от Shur_spb

Сомневающимся в покупке кросса с 1,6 механика. Сам хотел 1,8 в итоге в ноябре менеджер предложил с 1,6 и хорошо что согласился, т.к. незнаю дождался бы свой 1.8. Но это ладно.
По началу действительно казалось, что 1.6 слабоват для такой машинке. Сейчас пробег 5 тыс. км и решил прошить контроллер, в Питере создана авторская прошивка от Вадима Фантома - у нас это известный человек занимающийся он-лайн откаткой на январях 5.1. - самолетов, катеров, инормарок и корчей. Он заморочился и доработал прошивки не только для Вест, но и для Грант и калин спорт, вообщем все где используются родственные модели управления двигателем.
На самом деле прошивка осталась заводская, только в ней сделано по человечески переход на мощьностной режим, работает ускорительный насос - из-за модуля защит компонентов - он был попросту отключен в стоке, немного поправлены смеси. А главное адекватная работа связки ЭПГ и Дросселя - нет провалов, задержки. По итогам получаем, что сейчас 1,6 едет эластичнее и бодрее на низах чем 1.8. Вчера специально ездил к товарищу работающему у дилера и на тест-драйвовской машине с 1,8 проводили сравнение. В итоге прошитый 1,6 выигрывает у заводского 1,8 до скоростей 100-110 км/ч (т.е. 1-я,2-я и 3-я). Да на пятой на ЗСД 1,8 бодрее и разгоняется до большей скорости, но получается, что таскать прицеп, двигаться в городе приятнее на 1,6.
Вадим начинает изучать и моментную модель 1,8, вот это будет уже действительно самолет, т.к. есть фазик. У 1.6 мощность прошивкой не прибавить, только получается сгладить и выровнять крутящий момент, а вот на 1.8 будет все и мощность и момент.

А завод и дилер- эти прошивки разрешает?? С гарантии не слетишь?

[Гагаринец]

Сообщение от Сергей 74

А завод и дилер- эти прошивки разрешает?? С гарантии не слетишь?

Перед поездкой к дилеру - влить обратно заводскую прошивку.

[Сергей 74]

Сообщение от Гагаринец

Перед поездкой к дилеру - влить обратно заводскую прошивку.

И опять платить??? да ну цж нафиг!...

[Shur_spb]

А завод и дилер- эти прошивки разрешает?? С гарантии не слетишь?

Даже смешно - это моя машина, а не завода. Что хочу то и делаю. Полный дамп родной прошивки скачан, всегда можно залить обратно.

Добавлено через 1 минуту

Перед поездкой к дилеру - влить обратно заводскую прошивку.

Зачем? Все идентификаторы, вес файла, как на заводской - т.к. он скачивает твою родную и в нее копирует доработанные таблицы.
Я же говорю,что прошивка в целом заводская, в ней просто включили то, что почему то по мнению инженеров предусмотрено, но начинало работать при недостижимых параметрах (видимо экология). И есть например хорошие вещи - это алгоритм определения детонации - со слов специалиста очень грамотно настроены фильтры и лезть туда что то править просто глупо.