Масляный фильтр на Весту - Страница 22

Гагаринец · 13.04.2018, 19:13

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Паники-то навели... Берете серповидный ключ и все очень легко откручивается...

Паника-ни паника, а закрутить не смог человек - масло сопливило.

Была бы чашка + ключ - хоть откручивай, хоть закручивай. Всё становится легче пареной репы.

Т.ч. открутить это всего пол-дела.

inFINity_VRN · 13.04.2018, 19:21

Цитата:

Была бы чашка + ключ - хоть откручивай, хоть закручивай. Всё становится легче пареной репы.

Наверное серпом тоже относительно легко будет. Там же усилие по сути особо не нужно. Обычно закручиваю до конца и немного притягиваю, никогда не сопливило.

Pulkins_ · 13.04.2018, 22:05

Цитата:

Паника-ни паника, а закрутить не смог человек - масло сопливило.

Я худой. Всегда рукой закручиваю. Ни разу не сопливило.
Чтоб взрослый мужик не смог рукой фильтр закрутить, вижу ток один вариант.
Если уплотнительное кольцо фильтра маслом не смазал, тогда - да. Потому в мурзилке к фильтру этот момент специально указан.

SVxxx · 13.04.2018, 22:27

Цитата:

Сообщение от Pulkins_

Чтоб взрослый мужик не смог рукой фильтр закрутить, вижу ток один вариант.

Абсолютно согласен. В свое время на матизе приходилось пальцами закручивать фильтр и ни разу ничего не текло.

rvs63 · 14.04.2018, 13:17

Цитата:

Паника-ни паника, а закрутить не смог человек - масло сопливило.

Так может вопрос не в "закрутить не смог", а в самом фильтре. А вообще, что может быть проще: взял фильтр, смазал уплотнительное кольцо маслом, и закрутил от руки. Даже ребёнок сможет. Прям ощущаю, как тема "не смог закрутить/открутить масляный фильтр" будет страниц на 50. Кому не удобно - ехайте на СТО. Там всё открутят и закрутят и возрадуются рукожопым лохам.

Гагаринец · 11.06.2018, 17:53

После ТО-0 через 500 км. глянул за мотор на фильтра, а там МАСЛО.
Немного, конечно. но подрамник и привод забрызгать успело.

Дежавю - слесарь на СТО не смог правильно закрутить фильтр.
Или машина заговорённая, или лыжи не едут :-)

Следующий фильтр будет MAHLE OC-384 + съёмник-чашка для него.

Факт крайне неудобной замены фильтра на Веста признан мастером ОД, что бы тут не говорили осьминоги, меняющие фильтр легко и просто :-)

Дмитрий_Воронеж · 11.06.2018, 17:55

Цитата:

Факт крайне неудобной замены фильтра на Веста признан мастером ОД.

Это очень странно, чтобы мастер ОД такое сказал...

Гагаринец · 11.06.2018, 17:58

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это очень странно, чтобы мастер ОД такое сказал...

Наверное, честный, а не скрытный, как многие.

Gravitara · 12.06.2018, 00:54

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

После ТО-0 через 500 км. глянул за мотор на фильтра, а там МАСЛО.
Немного, конечно. но подрамник и привод забрызгать успело.

Дежавю - слесарь на СТО не смог правильно закрутить фильтр.
Или машина заговорённая, или лыжи не едут :-)

Следующий фильтр будет MAHLE OC-384 + съёмник-чашка для него.

Факт крайне неудобной замены фильтра на Веста признан мастером ОД, что бы тут не говорили осьминоги, меняющие фильтр легко и просто :-)

У тебя Ливны стоял? Они текут по завальцовке через один ) Полное г. Манн не течет.

Гагаринец · 12.06.2018, 08:00

Цитата:

Сообщение от Gravitara

У тебя Ливны стоял? Они текут по завальцовке через один ) Полное г. Манн не течет.

Вопрос Не в протечке фильтра по завальцовке, а в протечке Из-под фильтра, т.е. в слабой затяжке самого фильтра и в подтекании масла между плоскостью на блоке и резиновой манжетой фильтра.

У меня MANN W914/2 установлен на ТО-0. Из-под него сочилось масло. Пришлось удалить загрязнения, обезжирить фильтр и затянуть его дополнительно, потянув кисть :-(

Сам менял фильтр после первой 1000 км. сверху и также поимел протечки. Пришлось снизу изгибать руку в 8 местах и со стороны колеса впихивать её для захвата фильтра, и затяжки. И всё равно, из-за недостатка места, работает Лишь кисть руки, а не вся рука, как рычаг, в процессе затягивания.

До ТО-0 стоял Ливны - не тёк ни по завальцовке, ни по прокладке. Тут всё понятно - фильтр устанавливается при сборке мотора и закрепить его не составляет труда.

В следующий раз обращу внимание на резьбовую часть штуцера, на который наворачивается масляный фильтр.
Попробую накрутить фильтр Без прокладки, что бы понять, до каких пор прижимается корпус фильтра к фланцу.

Если всё будет в порядке, то основной проблемой при затягивании фильтра останется - его Труднодоступность и, как следствие, невозможность за него полноценно ухватиться рукой, чтобы приложить максимальный момент для закручивания. А если он ещё и в масле, тогда это пустая затея.

Но выход я уже описал выше. Съёмник-чашка под ключ решает все задачи, как монтажа (можно даже по моменту) так и демонтажа.

Кстати, хочу уточнить, что такого геморроя с фильтром у меня не было нигде, кроме Весты.
Привет от Рено-Ниссан. Толи ещё будет....