Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Дед Щукарь]

А от Лукойла для частичной замены подойдёт ? Кто нибудь пробовал ?

[Never]

Сообщение от Дед Щукарь

А от Лукойла для частичной замены подойдёт ? Кто нибудь пробовал ?

Из местных вроде никто не хвалился. Если искать максимально схожую с оригиналом жидкость, то это не тот вариант, имхо.

[nordline]

Сообщение от Дед Щукарь

А от Лукойла для частичной замены подойдёт ? Кто нибудь пробовал ?

На драйвер видел в борт журналах как заливают это масло в вариатор Весты. По вязкости ближе к ns-2. Температура застывания - 43.
Я в автомат калины тоже заливаю Лукоил ATF Synth Asia. В общей сложности поменял за 6 лет 17 литров. Сейчас пробег на Калине с акпп 167 т.км. Первую замену делал на 43 т.км.

[_Pavel_]

А от Лукойла для частичной замены подойдёт ?

Схожая по вязкости с оригинальной жидкостью это Shell Spirax S5 CVT X, Idemitsy type-N3, ещё есть UNITED CVTF NS-3, и RAVENOL CVTF NS3/J4.

[Never]

Сообщение от _Pavel_

Схожая по вязкости с оригинальной жидкостью это или Шелл или Идемитсу type-N3, есть ещё по моему какой-то Енеос и Равенол.

https://www.drive2.ru/l/632330237719360701/#comments

Только с картинками Идемитсу автор чуть напутал.

[Alduh]

Сообщение от _Pavel_

Схожая по вязкости с оригинальной жидкостью это Shell Spirax S5 CVT X, Idemitsy type-N3, ещё есть UNITED CVTF NS-3, и RAVENOL CVTF NS3/J4.

Для себя остановил выбор на Shell Spirax S5 CVT X, он от NS-3 отличается только чуть большей коррозией к меди, а по остальным показателям даже чуть лучше оригинала. Сделал частичную замену жижи без замены фильтров на пробеге 30ткм, проехал 500км пока - пинаться стал варик вроде чуть поменьше на переключениях (правда, на грани чувствительности жопометра процесс ).
На 60ткм буду со съемом поддона и фильтрами менять.
Беда только, что жижы Shell производства г. Торжок почти не осталось на складах. Да и срок годности у неё через год-два подойдёт. Придется турецким заливаться

[Варвар59]

отличается только чуть большей коррозией к меди

думаешь в вариаторе не найдется пары латунных или медных деталек?

[nordline]

Сообщение от Варвар59

думаешь в вариаторе не найдется пары латунных или медных деталек?

Лет через 100 эта корозия даст о себе знать. А вот убитые подшипники гораздо раньше. NS3 очень "обезжиренное" масло, очень мало противоизноски. Его ещё называют "сухим" маслом. Например в ZIC CVT Multi противоизноных присадок в 2-3 раза больше. В Shell Spirax S5 CVT X присадок тоже больше и температура застывания более низкая чем у ns3 Производителю вариаторов очень невыгодно чтобы его коробки ходили в несколь раз больше чем заявленный ресур. Масло с низким содержанием присадок как раз очень подходит для ограничение ресурса.

[nordline]

https://youtu.be/d2NLI4QNVj8
Жертвам маркетологов посвящается.

[Варвар59]

Сообщение от nordline

https://youtu.be/d2NLI4QNVj8
Жертвам маркетологов посвящается.

Картинка в сообщении выше показывает, что 100% аналога по характеристикам для НС-3 нет.
Близкие - есть.