Кондиционер и климат-контроль - 2

[klauss]

Сообщение от TOSJ

у ваза другое мнение..

у них на многое "иное" мнение
в 99% идущее в разрез с логикой и практикой

[demal]

Так она специально так делает, чтобы у тебя стекла не полопались и насморк не развился... Имхо, всё в порядке

[Богданыч61]

Х.з. Никогда ещё не пробовал этим заниматься сегодня + 33 охлаждает нормально сначала ставлю на 18 потом 22 и кайфую

Добавлено через 1 минуту
Да и градусника у меня нет

[kosh477]

На ниссаномоторе холодит нормально. Стояли в долгой пробке на жд переезде, температура была около 35, на впуске показывала диагностика 60. Климат включен на 22 градуса, и в салоне было хорошо и прохладно, как на переднем ряду, так и на заднем, без рециркуляции. По мне он морозит не хуже моего паджерика.
Не знаю уж, одинаковая климатическая установка на вазовских моторах и ниссановских, или нет.

[VST]

Сообщение от kosh477

На ниссаномоторе холодит нормально..

От мотора не зависит,он только компрессор крутит,я проблем со своим климатом не имею,вошол во второе Волгоградское лето
на весте-как же я раньше жил без климвта в машине-ума не приложу

[kosh477]

Сообщение от VST

От мотора не зависит,он только компрессор крутит,

от мотора может зависеть то, что на этом моторе висит. Мы уже выяснили, что генераторы у них разные. Тоже самое может быть и с компрессорами. Плюс может быть иное передаточное отношение между шкивом КВ и кондиционером.
А может быть просто легендарная лотерейка "качество сборки АвтоВАЗ"

[VST]

Сообщение от kosh477

от мотора может зависеть то, что на этом моторе висит. Мы уже выяснили, что генераторы у них разные. Тоже самое может быть и с компрессорами. Плюс может быть иное передаточное отношение между шкивом КВ и кондиционером.
А может быть просто легендарная лотерейка "качество сборки АвтоВАЗ"

Ты же вроде в адеквате,холостой ход у всех примерно одинаковый,есть тех условия для работы компрессоров,от этого зависит передаточное число на привод компрессора,т.е. производительность должна быть обеспечена на уровне требований,а далее работает только система охлаждения,а вот как она работает-этому тоже есть регламент-всё просто,что-то не даёт спать спокойно,ради бога,есть сервисы с диагностикой,если вам отказали оф ди леры в рамках гарантии-делаете диагностику у сторонних сервисников с лицензией и предъявляете автовазу,судитесь,рядитесь ,вступаете в общество клаусса и т.д.

[kosh477]

Сообщение от VST

Ты же вроде в адеквате

Я всего лишь рассуждаю. А про компрессоры - они действительно отличаются производительностью у разных авто. У меня на Паджере двойной кондей, спереди и сзади. Компрессор сильмо массивнее аналога от обычной. Во вторых, когда я выбирал себе на УАЗ компрессор для пневмосистемы и подкачки, изучил их тьму. Мало того, что они отличаются способом перекачки фреона (аксиально-поршневые, роторные, лепестковые), так и производительностью.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от kosh477

На ниссаномоторе холодит нормально. Стояли в долгой пробке на жд переезде, температура была около 35, на впуске показывала диагностика 60. Климат включен на 22 градуса, и в салоне было хорошо и прохладно, как на переднем ряду, так и на заднем, без рециркуляции. По мне он морозит не хуже моего паджерика.
Не знаю уж, одинаковая климатическая установка на вазовских моторах и ниссановских, или нет.

На ларгусе с рено-мотором, когда возили - нормально холодило. Новые ларгусы с ВАЗовским - хуже (со слов механика).
Интересно, компрессора на импортных и ВАЗовском, разные?

[dsl73]

Помогите разобраться в вопросе. Веста Люкс 2019.
На авто имеется климат-контроль, при его работе в режиме авто например на 22 гр какая температура воздуха при выходе из испарителя? Компрессор имеет плавную регулировку и регулирует температуру после испарителя для поддержания заданной температуры в салоне? или может быть компрессор имеет режим работы 0% или 100% температура после испарителя грубо 6 гр, а регулировка требуемой температуры происходит за счет подмеса воздуха который проходит через теплообменник?