Лада веста универсал конкуренты?

[vam3009]

Сообщение от Bombas

Школьник (как состояние души), прежде чем ляпнуть погуглил бы. По всей России авенсис III универсал от 2011г и младше 5 объявлений и цена от 800 т.р . Древние авенсисы в норм состоянии 2004-2009 тебе дешевле 500-600 т.р. никто не продаст. Тачка то огонь, они содержание её огонь. Рассматривать новую весту универсал и красивый древний сарай 7-12 лет за красивый вид и салон, это полный бред. На первый ТО после 2-3 владельцев, бери сразу ипотеку.

Куйню понаписал и пойди его пойми! Авенсис говоришь? Цена тыщ на 200 больше немного подержанной, чем новой Весты. Клюй иди, короче.

[Maddreg]

Сообщение от rave

если жаба душит новый, то что мешает бу купить
или лень проверить бу на сто?
за 700-750 тыс руб можно много что купить

кто сказал что душит? Предпочитаю взять новую, сиид вариант номер 1, мне спорткар не нужен. Фокус был 3й с павершифтом - ну его нафиг, тесная пузотерка. Еще октавия как вариант, но стоит необоснованно дорого, на мой взгляд. Веста интересна скорее из-за спортивного интереса

[Семён]

Сообщение от Maddreg

да нету у весты универсала ближайших конкурентов, от слова совсем, если ларгус и калину как универсалы в расчет не берем. Я бы точно не стал их к конкурентам весты причислять. Если бы существовала гентра универсал, то вот она и была бы прямым конкурентом. А так, даже в минималках универсалы "конкуренты" заметно дороже весты в топе. Я сам склоняюсь к сииду, т.к. там 6 подушек в базе, гарантия 5 лет, пусть и с оговорками. Но за вестой слежу и универсал мне нравится (а вдруг)

Смотрел летом и Фокуса и Сида. У Сида в базе (вроде даже в первых двух комплектациях) нет ЕСП и дефицит подогревов. Мотора у Сида нет - тяни/толкай. Фокус интересен турбовой полторашкой и доступностью ЕСП в виде опции к любой комплектации. Но они же жутко низкие! Входной билет за нормальную машину (не забываем, что Сид мегаовощ) - 1100 + ожидание. С Сидом вообще смешно было. Мне в конце августа в Канавто заявили, что универсалы завод уже 4-ый месяц не отгружает и неизвестно, когда начнёт. Прямо как Веста универсал, только прайс известен...
В целом, если дорожный просвет и хорошая подвеска (для российских дорог) не является необходимым условием, то вполне варианты. Но лучше сразу Скаута брать - значительно более близкое к Весте изделие по идеологии. Но там ценник ещё х1.5, непосредственный впрыск, дсг и халдекс пятый. Наверно, самое рисковое сочетание агрегатов в этом ценнике. Так мы подбираемся к 90-му Вольваку, но это уже реально другой уровень цен и оснащения в отличие от всех предыдущих вариантов.

[PhAn]

Сообщение от Maddreg

да нету у весты универсала ближайших конкурентов, от слова совсем, если ларгус и калину как универсалы в расчет не берем. Я бы точно не стал их к конкурентам весты причислять. Если бы существовала гентра универсал, то вот она и была бы прямым конкурентом. А так, даже в минималках универсалы "конкуренты" заметно дороже весты в топе. Я сам склоняюсь к сииду, т.к. там 6 подушек в базе, гарантия 5 лет, пусть и с оговорками. Но за вестой слежу и универсал мне нравится (а вдруг)

Тут какая-то чёрная пятница у форда, ff3 wagon минималка+какой-то зимний пакет за 900т, веста sw в топе скорее под 750 будет

[Мансур]

нормальный такой конкурент из поднебесной http://povozcar.ru/geely-emgrand-cross-2016.html

[Avtolybitel]

Сообщение от Мансур

нормальный такой конкурент из поднебесной http://povozcar.ru/geely-emgrand-cross-2016.html

И размеры и дизайн , просто премиум какой-то. И потроха норм. Молодцы, ничего не скажешь.

[Bombas]

Ближайших конкурент https://auto.ru/cars/used/sale/1044388595-9a622/

[enalbandian]

Я реально не пойму, как можно искать конкурентов того что нет? Ну давайте скажем что конкуренция весте универсал это икс-код. Вот по цене думаю, что кодированный будет дороже. По форду универсалу (не хетбеку) получается по трейд-ину скидки 110 000 тыс. рублей. А это жирный плюс для меня. но цена со скидками 880 000 т.р. на (1.6, 105 л.с., 6-ст АКП, средняя комплектация без допов). Так что, если к моменту покупки это будет, то я думаю, что это не плохой вариант. Но это все равно мечты, на которые собираем деньги. Кстати, по поводу комлпектаций. Я боюсь что с комплектациями Весты кросс будет как с Калиной кросс. Только две. Старт и недоЛюкс.

[Avtolybitel]

Сообщение от enalbandian

Кстати, по поводу комлпектаций. Я боюсь что с комплектациями Весты кросс будет как с Калиной кросс. Только две. Старт и недоЛюкс.

Вот полюбому какой-нибудь маркетинговый развод будет. Без этого уже ни как. Или мотор восьмиклапанный воткнут. Как пример, я бы себе купил Хрей с ниссаномотором, понравился он мне, тихий, приемистый, но они его взяли запихали в комплектацию за 800 тыщ, в итоге я его не купил, я же не инопланетянин))) В пределах 800 можно взять Крету или Каптюр, это совсем другие тапки .

[Lemieux]

Сообщение от Avtolybitel

Вот полюбому какой-нибудь маркетинговый развод будет. Без этого уже ни как. Или мотор восьмиклапанный воткнут. Как пример, я бы себе купил Хрей с ниссаномотором, понравился он мне, тихий, приемистый, но они его взяли запихали в комплектацию за 800 тыщ, в итоге я его не купил, я же не инопланетянин))) В пределах 800 можно взять Крету или Каптюр, это совсем другие тапки .

Крета и Каптюр, это которые за 800, где 4 колеса кузов и руль? Что за тупость сравнивать максималку и минималку?

Сообщение от Avtolybitel

И размеры и дизайн , просто премиум какой-то. И потроха норм. Молодцы, ничего не скажешь.

В каком месте там премиум? Китай по цене корейцев, и это ещё не официальная цена? Ну покупай.