Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Iluvatar]

Сообщение от dema

вот и я так думаю
потому как ежли я стою и грею до протаивания стекол - то это одно время
а если чуть подтаяли и начинаю выезжать с парковки - побыстрее стекло тает.

Может просто когда стоишь, время субъективно медленнее идет?
Просто я сильно сомневаюсь, что у весты так настроен обогрев, что на ХХ при стоянке (логичное использование обогрева лобовухи) он работает не в полную силу.

[Phantom70]

Сообщение от dema

а сколько дает гена на холостых?

выше прочти

[Ladavod]

Сообщение от Phantom70

Если регулятор исправен и напруга на выходе генератора стабильна, то похеру сколько оборотов ... ток будет ровно такой же, т.е. сопротивление нитей нагрева постоянно, значит и ток потребления лобовухой будет постоянным.

Поспотрю немного. Напруга проседает, значит мощности генератора не хватает, т.е. он не способен обеспечить требуемый ток при номинальном напряжении на потребителе. Добавляем обороты, гена отдает больше тока (в пределах своих возможностей). Это если кратко. Подробно набивать лень, да и не к чему.

[Phantom70]

Сообщение от Ladavod

Посмотрю немного. Напруга проседает, значит мощности генератора не хватает, т.е. он не способен обеспечить требуемый ток при номинальном напряжении на потребителе. Добавляем обороты, гена отдает больше тока (в пределах своих возможностей). Это если кратко. Подробно набивать лень, да и не к чему.

Да тут спорить и не нужно- это же физика)))

P обогрева = (Uген.)*(Uген.)/R обогрева

R постоянно, значит только U гены влияет и все.

Разница между 13 и 14 В я написал- не значительна.
P.S. U ген. конечно зависит от оборотов, но я и писал, что если регулятор исправен, то при включенных всех потребителях , лично у меня U = 13.5 В

[gvsp]

Разница между 13 и 14 В я написал- не значительна.

Это смотря где напряжение измерять. На регуляторе может и 1 вольт разница. А на мощном потребителе, когда его сопротивление соизмеримо с сопротивлением подводящих цепей просадка намного больше. Забываем старика Ома и вспоминаем старика Кирхгофа
Хорошо заметно при включении мощного компрессора для накачки колёс. Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.

[Ladavod]

Сообщение от Phantom70

Да тут спорить и не нужно- это же физика)))

Ну хорошо, дальше не буду...

[dema]

Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.

даже звук работы существенно меняется (у меня беркут R17 довольно мощный)

[Дмитрий_Воронеж]

Есть такая штука, как внешняя характеристика синхронного генератора, так что...

[Лосев]

вспоминаем старика Кирхгофа

!!!!!

[Phantom70]

Сообщение от gvsp

А на мощном потребителе, когда его сопротивление соизмеримо с сопротивлением подводящих цепей просадка намного больше. Забываем старика Ома и вспоминаем старика Кирхгофа .

Завязываем умничать и запускаем калькулятор:

Во-первых сопротивление подводящих проводов НИКОГДА не делают соизмеримыми с сопротивлением нагрузки, иначе будут огромные потери,
Во-вторых:
Коэффициент передачи четырехполюсника (нагрузка+ провода) примерно равен 0,96 (посчитал для примера 100 Вт нитей обогрева и даже 0,5 В просадки на проводах)
тогда простой расчет дает:

при U сети 14.5 В - U нитей = 14 В
при U сети 13 В - U нитей = 12,54
то есть падение на подводящих проводах будет таким же, почти.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от gvsp

Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.

Это на китайских компрессорах с тонкими и длинными проводами

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

даже звук работы существенно меняется (у меня беркут R17 довольно мощный)

Подключи свой компрессор к блоку питания на столе и ты услышишь как меняется звук твоего компрессора при изменении напряжения от 13 до 14 В даже без проводов напрямую