LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

как педали сцепления и тормоза нажимать? Как обеспечить продольное движение ступни ноги, если она уже вытянута? Нет, ноги должны быть немного согнуты, как я сейчас и сижу в Весте.

Ну ессно, не надо отодвигаться так, чтобы прям не доставать до педалей с полностью вытянутыми ногами. У меня с педалями нет проблем, равно как и нет проблем с упирающимися коленками. Все можно подогнать чётко.
Хотя после гранты с её посадкой вразвалку - мне так не казалось.
В итоге я подобрал для себя посадку с сиденьем пониже - так и ноги лежат на подушке, и над головой куча места, нет проблем с упором коленок и педалировать удобно. Еще б сиденья пофигуристее (чтоб боковая поддержка, все дела) - было бы идеально. Но это уже в классы подороже надо смотреть.

Единственный минус здесь по версии Хоха - такая посадка мешает парковаться, т.к. не видно капот. Но это мешает только тем, кто не чувствует габариты.
Алсо, для таких людей у VW есть парктроники по кругу с визуализацией, которые в Драйве идут бонусом к климату с лобогревом.

На весту были нарекания по плохой поддержке ног - мол слишком низкая и короткая подушка, как впечатления?

[Walery]

Сообщение от Neibot

На весту были нарекания по плохой поддержке ног - мол слишком низкая и короткая подушка, как впечатления?

Как и в Поло, да и у всех бюджеток, нет регулировки наклона подушки. Из-за этого при близкой посадке к рулю колени могут не получать поддержки. И из-за этого подушка может показаться короткой, хотя совсем не короткая, есть с чем сравнить. Остаётся самодельным способом корректировать наклон.

Сообщение от Neibot

У меня с педалями нет проблем, равно как и нет проблем с упирающимися коленками.

Видимо не для всех телосложений это соблюдается. Я как не крутил положение сиденья в различных сочетаниях вверх-вниз, ближе-дальше, не смог найти положения без надежного контакта с этой пластмассой. А в доказательство этого у очень многих совсем новых моделей разных марок эта "борода" стала намного меньше, в т.ч. и в Весте, в т.ч. и в Кио-Солярисе.

Вот известный товарищ едет в Фокусе и правым коленом упирается в "бороду", и ни слова об этом неудобстве. Для меня такое неприемлемо.

[hoh89]

Единственный минус здесь по версии Хоха - такая посадка мешает парковаться, т.к. не видно капот. Но это мешает только тем, кто не чувствует габариты.
Алсо, для таких людей у VW есть парктроники по кругу с визуализацией, которые в Драйве идут бонусом к климату с лобогревом.

На весту были нарекания по плохой поддержке ног - мол слишком низкая и короткая подушка, как впечатления?

Парктроники тут не помогут, габариты не только на парковке чувствовать надо хорошо. В любых условиях чуть более сложных, на узких дорогах или при торможении например. Надо машину чувствовать получше стараться.

Еще б сиденья пофигуристее (чтоб боковая поддержка, все дела) - было бы идеально. Но это уже в классы подороже надо смотреть.

Сидения не так уж дорого нормальные поставить с завода. Из-за этого цена с 500 тыс до 1 млн не поднимится уж точно, а сидеть вот будет в разы удобнее.

Добавлено через 7 минут

В итоге я подобрал для себя посадку с сиденьем пониже - так и ноги лежат на подушке, и над головой куча места

Я пробовал ради эксперимента делать пониже сидение. Конечно привыкнуть можно ехать можно все вижу паркуюсь почти так же уверенно ибо если ездить умеешь то хоть кверх задницей можно ехать )) Но менее удобно, чем дольше едешь тем больше это понимаешь. И ноги уж тем более лучше лежат когда подушка наоборот выше ... Чем ниже опускаю сидение - тем наоборот сильнее на весу. Поло тут проигрывает по удобству и пространству внутри.

[Neibot]

В таких условиях колено мелко бьётся или трётся об бороду и быстро появляются болевые ощущения.

Тут еще зависит от бороды. В поло она гладкая и плоская, с той стороны где нога. И если нога касается - неудобств от этого никаких.

В ланосе например борода со стороны ноги оканчивалась острой пластиковой кромкой - и это была боль. Иногда в прямом смысле, после долгих поездок.

Сидения не так уж дорого нормальные поставить с завода. Из-за этого цена с 500 тыс до 1 млн не поднимится уж точно, а сидеть вот будет в разы удобнее.

Нормальные сиденья были в туареге например. Фигуристые, с кучей регулировок и просто большие и удобные.
А В-класс - это так. За эти деньги главное чтоб спину держали, да диапазона регулировок хватало для удобной посадки.

габариты не только на парковке чувствовать надо хорошо.

Нутк для этого необязательно видеть капот. Ты же не видишь, где там за капотом бампер и ничо, не чиркаешь. Ты не видишь, где там у тебя правое колесо - но наверно не притираешься им к бордюрам.

Также и капот необязательно видеть, чтобы чувствовать габариты.

Чем ниже опускаю сидение - тем наоборот сильнее на весу.

Ты ничо не путаешь? Чем ниже сиденье - тем больше завал подушки назад, тем больше поддержки ногам. Ну, при условии что ты не сидишь в упор к рулю.

[Димон 55]

Для кого то упираться коленом в бороду наоборот удобно.... А на Весте подушка не короткая, но вот поддержки под коленями действительно не хватает....

[Walery]

Сообщение от Димон 55

Для кого то упираться коленом в бороду наоборот удобно.... А на Весте подушка не короткая, но вот поддержки под коленями действительно не хватает....

Я живу в районе, приравненном к Крайнему Северу. У нас нет ровных дорог, точнее они относительно ровные года 2-3, пока новые. Дальше неизбежно появляется мелкий рельеф из-за движения почвы весной. В таких условиях колено мелко бьётся или трётся об бороду и быстро появляются болевые ощущения. Если бы дороги были ровные, как стол, может вопросов бы и не было. Я даже пробовал клеить всякие мягкие подкладки к бороде, но было даже ещё хуже.

[Zorg]

Не понял, на весте капот видно чтоль? Ходил на тест, но вот хоть убей не помню, не обратил внимание. Не совсем понятны претензии в этом плане к поло. По моему уже идет натужное высасывание из пальца аргументов - и капот не видно, и нога упирается.

[Андрей34]

Сообщение от Zorg

Не понял, на весте капот видно чтоль? Ходил на тест, но вот хоть убей не помню, не обратил внимание. Не совсем понятны претензии в этом плане к поло. По моему уже идет натужное высасывание из пальца аргументов - и капот не видно, и нога упирается.

Не, ну если постараться, то можно увидеть )) У нас на работе сейчас парень , ну как парень, моих годов примерно, выбирает авто. И ему вот обязательно нужно видеть капот, ибо привык так ездить.

[Walery]

Сообщение от Zorg

Не понял, на весте капот видно чтоль?

Если сидеть как положено, то видно.

[Walery]

Например Каптур, судя по сайту Рено, можно взять в кредит за 6900 в месяц. Привлекательно ведь? Я понял конечно, что это мягко говоря совсем не так, но на сайте так и не понял, как они изловчились так посчитать. Маркетологи с большой буквы!