Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Iluvatar]

Сообщение от GPS2201

Абсолютно верно! Разговор, сколько оно работает, 15 лет с периодическими остановками на профилактику.

Добавлено через 1 минуту

И что? Исходя из этого его нужно менять чаще чем в 15000?

Я еще раз повторюсь, воткнуть в машину маслобак литров на 100 хотя бы, фильтр промышленный, а не эту фитюльку, маслоохладитель мощный, и в машине тоже масло можно будет менять раз в 300к км - типа на весь срок службы. Но это не выгодно.

[Dips]

Сообщение от GPS2201

Абсолютно верно! Разговор, сколько оно работает, 15 лет с периодическими остановками на профилактику.

Это можно сравнивать разве что с трансмиссией )) на никак не с работой масла в ДВС ))

Сообщение от GPS2201

И что? Исходя из этого его нужно менять чаще чем в 15000?

А что если масло в турбине на тэц работает 15 лет это говорит о том что в весте нужно менять масло не чаще чем через 15к в любых условиях ? ))))

[Iluvatar]

Сообщение от GPS2201

Баббит поплавиться.

Ну не поплавится конечно, у него температура плавления под 400 градусов. Но износ конечно возникнет, в отличии от тепличных условий при температуре в 70 градусов максимум (а на деле 30-40 градусов рабочая).

[dema]

а при 140 ?

Добавлено через 34 секунды

Баббит поплавиться.

ну вот
а в ДВС - это нормально
так каким образом ты одно с другим решил сравнить?)))

[GPS2201]

Пустой разговор, меняйте как хотите, я лучше чайку попью. Да и подготовить печень к вечеру нужно. В форуме ветки про самогоноварение нет?

[dema]

Я еще раз повторюсь, воткнуть в машину маслобак литров на 100 хотя бы, фильтр промышленный, а не эту фитюльку, маслоохладитель мощный, и в машине тоже масло можно будет менять раз в 300к км - типа на весь срок службы. Но это не выгодно.

как пример - большие дизеля на фурах
объем масла - литров 30-40
интервалы тоже около 40-50 тыщ км...

Добавлено через 16 секунд

Пустой разговор, меняйте как хотите, я лучше чайку попью.

а так красиво начал(

[Dips]

Сообщение от GPS2201

Пустой разговор

Абсолютно согласен )

Сообщение от GPS2201

В форуме ветки про самогоноварение нет?

Слава богу нет )) Но сделать в "свободном общении" ведь никогда не поздно правильно ? )

[GPS2201]

Ну не поплавится конечно, у него температура плавления под 400 градусов. Но износ конечно возникнет, в отличии от тепличных условий при температуре в 70 градусов максимум (а на деле 30-40 градусов рабочая)

90 градусов предупредительная уставка, аварийная чуть больше (не помню), периодические такие остановы и вперед заливать вкладыши, а это недешево

[ВОЛК]

Я не особый спец по маслам, но по жизненному опыту поступаю так - если меняется масло раз в год, менять по весне, чтоб не ездить на эмульсии весь тёплый сезон,т.к. в масле появляется конденсат. При каждой смене масла - замена фильтра, даже если он простоял сотню километров, т.к. в свежем масле много моющих присадок о они примут всю грязь. Присадки в масле н6ачинают работать при 60 градусах, поэтому радиаторы на авто имеют кран. Долго ездить на одном масле, особенно не разбирая качества, можно загадить движок,был случай с моим другом- после смены и промывки двигателя на свежем масле уже не смогли провернуть двигатель, капиталка,вкладыши еле-еле отшибли. А так - каждому своё.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от ВОЛК

чтоб не ездить на эмульсии весь тёплый сезон,т.к. в масле появляется конденсат

пару часов непрерывной работы мотора и от конденсата ничего не останется, он образуется от коротких поездок, попросту недогрева.