Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Мыссык]

Сообщение от coronamark2

Не, в топку...

Сейчас тебя леддрочеры какашками закидают. Пойду за попкорном.

[coronamark2]

Сообщение от Мыссык

Сейчас тебя леддрочеры какашками закидают. Пойду за попкорном.

Пусть сначала накакают столько, чтобы кучу с меня насыпать...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SXR

да, хорошие лед лампы (не дешман ноунейм) светят в разы лучше топовых галогенок, которые по цене почти такие же.

Видел я разницу... Если не легализовывать аз 25 000 р - то вполне себе можно ставить. НО! Чтобы "исключить случайности" - тем-ра ламп должна быть не выше 4300К - тогда вообще никто трогать не будет!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SXR

500р

Да и предписание на устранение (а выпишут предписание - при повторной поимке - штрафстоянка....

[SXR]

оптика не рассчитана на лед-лампы

а какая оптика рассчитана на лед лампы, что это вообще за тип, какая маркировка? Ее не существует в природе, в отличии от ксенона. А та лед H4 филлипс полностью повторяет геометрию стандартной h4 галогенки, чипы на том же уровне что и спираль на галогене, отсекатель так же стоит, стг (галочка) ТАКАЯ же как на галогене, никакого изменения конструкции в фаре нет, вставил лампу в штатное место без всяких переделок.

Это вы будете гаишникам объяснять, когда штраф будете платить (если повезет) или забирать машину со штрафстоянки (если не повезет)....

500р

Если легализовать - то можно...

Как лампочку в штатной фаре можно легализовать, если никто из автопроизводителей не предъявляет никаких требований к лед фарам, лепят на заводе кто во что горазд, кто по 5 линз сразу, кто в рефлектор, адаптивный свет вообще люстра целая))

что они светят кардинально

да, хорошие лед лампы (не дешман ноунейм) светят в разы лучше топовых галогенок, которые по цене почти такие же.

[kosh477]

Сообщение от SXR

да, хорошие лед лампы (не дешман ноунейм) светят в разы лучше топовых галогенок, которые по цене почти такие же.

В рефлекторной фаре под галоген?
Какой критерий лучшести? Ярче? Дальше? Белым?

[VST]

Сообщение от SXR

Как лампочку в штатной фаре можно легализовать, если никто из автопроизводителей не предъявляет никаких требований к лед фарам, лепят на заводе кто во что горазд,


.

В общем "лепят" и "кто во что" это как раз про тебя и подобных-далее разговор бессмысленный-как слепого с глухим

[Тартарен]

Да вообще с запчастями на Весту туго в районах. Только через почту под заказ. Хорошо хоть Веста не прожорлива (в смысле запчастей)

[kosh477]

Теперь расскажите мне, как в рефлекторе, который прибивает верхнюю границу освещения по четкой траектории, та или иная лампа будет светить дальше? Значит геометрия светового пучка уже нарушена.
А ярче? Значит рефлектор, рассчитанный на определенный световой поток не справится и будет светить куда попало?
Белый - плохо, на мокром асфальте и по зимнику его не видно
Заливка плотнее тоже не всегда хорошо, есть шанс что видя перед собой яркое пятно ближнего света, за его границами ничего не увидеть.

[SXR]

Дальше, при равных условиях, естественно свет надо отрегулировать как положено по книге, и там где пятно галогена станет бледным и еле заметным, лед будет освещать этот участок достаточно хорошо, поэтому и будет казаться, что светит дальше, может и не дальше, а световое пятно намного шире вперед. Да многие лампы на столько мощно лупят, что даже при нормальной регулировке, многие корректором опускают на 1, или 2

Геометрия лишь формирует стг, и стг либо есть, либо ее нет, это видно на стенке сразу. Если стг есть и фара настроена правильно, то слепить она не будет.
А то что хоть заводские лед фары в принципе на любой машине светят ярче для встречных это и так понятно, теже прадо или гелики с заводским лед светом выжигают глаза похлеще колхозного ксенона.

А то что белый плохо видно на мокром или зимой, это байки про белый галоген, он не светит, как и желтый)))) Лед фары пробивают и мокрый асфальт и зимний и любой + видно две обочины и далеко вперед, едешь как днем не напрягая глаза, и стоящий камаз посреди дороги увидишь намного раньше, а не как на галогене, где он может из темноты появиться на дороге неожиданно)))

[demal]

Дальше, при равных условиях, естественно свет надо отрегулировать как положено по книге, и там где пятно галогена станет бледным и еле заметным, лед будет освещать этот участок достаточно хорошо, поэтому и будет казаться, что светит дальше, может и не дальше, а световое пятно намного шире вперед. Да многие лампы на столько мощно лупят, что даже при нормальной регулировке, многие корректором опускают на 1, или 2

Отмотай страниц на 5-7 назад, где я расписывал про ГОСТы, внимательно почитай, а потом ещё чуть раньше посмотри про ПТФ и ошибки блогеров при расписывании красот светодиодов, чтобы ерунду в следующий раз не писать.

Добавлено через 4 минуты

Геометрия лишь формирует стг, и стг либо есть, либо ее нет, это видно на стенке сразу. Если стг есть и фара настроена правильно, то слепить она не будет.
А то что хоть заводские лед фары в принципе на любой машине светят ярче для встречных это и так понятно, теже прадо или гелики с заводским лед светом выжигают глаза похлеще колхозного ксенона.

Кроме СТГ есть ещё куча параметров. Наличие СТГ не отменяет паразитного засвета, который и слепит встречного. А если фара настроена правильно (т.е. максимальная яркость похожая на картинку из книжки), то дальше 40 метров ты ничего не видишь (горизонтальная поверхность - дорога не освещается). А теперь посмотри на справочные значения тормозного и остановочного пути своей машины (кстати какая она?) и прийди наконец к пониманию, что на скорости 70 км/ч на БС ты совершенно беспомощный при возникновении неосвещенного столба на дороге.

Добавлено через 10 минут

А то что белый плохо видно на мокром или зимой, это байки про белый галоген, он не светит, как и желтый)))) Лед фары пробивают и мокрый асфальт и зимний и любой + видно две обочины и далеко вперед, едешь как днем не напрягая глаза, и стоящий камаз посреди дороги увидишь намного раньше, а не как на галогене, где он может из темноты появиться на дороге неожиданно)))

Камаз не видишь. А чтобы не было скучно проведи эксперимент: зайди в ванную комнату с выключенным светом, включи фонарик на телефоне. приложи указательный палец к переносице. Возьми телефон и размести его около глаз и направь его фонариком на зеркало. Видишь палец около переносицы? Нет? Вот также и лед, галоген и ксенон в дождь: света(блеска) много, а различимости мало.

[coronamark2]

Сообщение от demal

Отмотай страниц на 5-7 назад, где я расписывал про ГОСТы, внимательно почитай, а потом ещё чуть раньше посмотри про ПТФ и ошибки блогеров при расписывании красот светодиодов, чтобы ерунду в следующий раз не писать.

Добавлено через 4 минуты

Кроме СТГ есть ещё куча параметров. Наличие СТГ не отменяет паразитного засвета, который и слепит встречного. А если фара настроена правильно (т.е. максимальная яркость похожая на картинку из книжки), то дальше 40 метров ты ничего не видишь (горизонтальная поверхность - дорога не освещается). А теперь посмотри на справочные значения тормозного и остановочного пути своей машины (кстати какая она?) и прийди наконец к пониманию, что на скорости 70 км/ч на БС ты совершенно беспомощный при возникновении неосвещенного столба на дороге.

Добавлено через 10 минут

Камаз не видишь. А чтобы не было скучно проведи эксперимент: зайди в ванную комнату с выключенным светом, включи фонарик на телефоне. приложи указательный палец к переносице. Возьми телефон и размести его около глаз и направь его фонариком на зеркало. Видишь палец около переносицы? Нет? Вот также и лед, галоген и ксенон в дождь: света(блеска) много, а различимости мало.

Давайте спорить о вкусе устриц с тем, кто их ел... Мало ли...ГОСТы-шмосты... Засвет от ЛЕДа такой же, как и от галогена, посмотрите ночью...Но при этом от ЛЕДа свет есть, а от галогена - так себе (со штатными лампами)...И про 40 метров - горячится не надо...1% на фарах написан? А это значит, что на каждые 10 метров удаления стг должна опускаться на 10 см... На весте что, фары на 40 см от уровня земли? Или таки 60 см?