Кондиционер и климат-контроль - 2

[kosh477]

Сообщение от dsl73

Па регулировка требуемой температуры происходит за счет подмеса воздуха который проходит через теплообменник?

Почти верно. За счет подачи теплого воздуха от радиатора отопителя, заслонкой тело/холодно. Компрессор умеет только включаться и выключаться при необходимости (в РЭ вроде бы были условия, при которых он может отключиться).

А т.к. датчик стоит в самой верхней точке салона, да еще и под стеклом, климат всегда думает, что в машине жарко и вваливает холодного воздуха. Приходится ставить 23-24 градуса, иначе пассажирам становится не комфортно.

[Iluvatar]

Записался на завтра на заправку кондиционера. В августе будет 4 года машины, ни разу ничего с ним не делал. Холодит, но позавчера в +25 в Питере на самом минимуме плюс 3-4 деления на тепло(у меня хоть и люкс, но кондей еще) было хорошо. Вчера было +30 и я думаю, что уже тык впритык на самом минимуме в плане комфорта было бы. Хочется иметь запас. Посмотрим, сколько там с завода не долили (или сколько ушло).

[VST]

Сообщение от Iluvatar

ни разу ничего с ним не делал. Холодит, но позавчера в +25 в Питере на самом минимуме плюс 3-4 деления.

Вот так выглядет питерская паникаА питерские гастрарбайтеры из узбекистана даже не заметили аномавлии и глубже натянули телогрейки

[Iluvatar]

Сообщение от kosh477

Обычно за 4 года между радиаторами валенок скапливается, и эффективность падает не только из-за объема фреона.
Я на Логане с 2006 года, каждые 3 года чистил радиаторы, иначе в сильную жару и с кондеем, температура ползла вверх выше нормы.

В прошлом году на пробеге в 50000 чистил. Сейчас пробег 69000 - думаю, что там все вполне отлично.

Сообщение от VST

Вот так выглядет питерская паникаА питерские гастрарбайтеры из узбекистана даже не заметили аномавлии и глубже натянули телогрейки

Я сижу и работаю на удаленке, вчера и сегодня дома сдохнуть хочется. Вчера вечером +30 и штиль, сейчас - +28 и штиль. На юге в +30 вполне бодрячком, чувствуешь себя отлично. У нас словно в бане.
пс. Уж раз в 4 года потратить 1300 и обновить фреон и масло для смазки компрессора можно я считаю. Тем более, что иногда слышу работу компрессора, чего вроде бы в первые пару лет не было (хотя могу и путать).

[klauss]

Сообщение от Iluvatar

обновить фреон и масло для смазки компрессора можно я считаю.

можно, но бессмысленно
но и хуже тоже не должно стать, если с пропорциями фреонщики дружат

[kosh477]

Обычно за 4 года между радиаторами валенок скапливается, и эффективность падает не только из-за объема фреона.
Я на Логане с 2006 года, каждые 3 года чистил радиаторы, иначе в сильную жару и с кондеем, температура ползла вверх выше нормы.

[rvs63]

Проверить исправность системы кондиционирования можно быстро и просто. После 15-20 мин работы кондиционера на максимальном охлаждении, нужно пощупать трубопроводы под капотом на входе в моторный щит. Одна труба должна быть очень сильно горячая, другая - ледяная.

[VST]

Сообщение от rvs63

Проверить исправность системы кондиционирования можно быстро и просто. После 15-20 мин работы кондиционера на максимальном охлаждении, нужно пощупать трубопроводы под капотом на входе в моторный щит. Одна труба должна быть очень сильно горячая, другая - ледяная.

Да у них,в питере,кондёр включается только на день города,может не успеть по щупать

[Алекс3Т]

85ткм. До этого вообще не касался "холодильника", но показалось что холодить стал похуже ещё прошлым летом. На днях у официалов делал диагностику и перезаправку кондея. По времени где-то час, по деньгам 638 р. (Со скидкой и мойкой за 200руб). Сказали всё ок, дозаправка не требуется. Порекомендовали промыть "морду" (конденсор и радиатор). Планирую сделать самостоятельно на ближайших выходных.

[kosh477]

Если кто-нибудь не поленится и скинет маркировку компрессора с вазовского мотора, а я, как супруга отдаст машину, сфоткаю свой. Сравним, может в инете даже ТТХ получится отыскать.