ВЕСТА vs "иномарка"

[Mozgolom]

А как динамика в сравнении с Вестой 1.8 ?

Ничего не могу сказать. Ездили по городу. Чтобы оценить динамику нужно на трассу выходить.

[Den.]

На выходных прокатился на Хундае Tucson 2.0(149) MPi - 6AT - 4WD колеса 17 (новый, пробег на начало поездки был чуть за 3100 км. с Москвы приехал 1500 км. плюс остальное у нас уже откатал), около 600 км. суммарно. Ездили в горы по маршруту Светлоград (Ставропольский край) п. Домбай КЧР. Незадолго до этого катался в Пятигорск и обратно с Моздока на Весте 1,8 АМТ Люкс. Сообщение

Сообщение от Den.

Такая же комплектация. Вчера катался в Пятигорск на отцовой машине на 150 км. туда и обратно. С моей Калиной, конечно, небо и земля. Управляемость, как всем и так понятно, мощность не ощутил, она просто едет, когда надо едет - так как надо. А вот кнопки круиза и ограничителя - это песня! Про тишину в салоне говорить особо не буду она есть. Правда вчера и под ливнем пришлось ехать и градом, мелким, и по буксовать малость на обочине, когда прятались под деревьями от града. Впечатления положительные. Но мне - только универсал....

Сравнение авто, может и не корректное, все таки в два с лишним раза отличие по цене, но по трассе и по городу Веста не отстает в управляемости, отмечу ездил спокойно без драйверского умалишенства (да и дети были в обоих поездках пассажирами). В общем впечатления от рулежки, работы подвески и тишине в салоне, практически, одинаковые как на одной так и на другой машине. Реакция коробки АМТ от автомата Тускона не настолько уж и "тормозная" и там, и там есть "провал" перед началом обгона который надо учитывать.
Вот в чём точно Веста выигрывает у Тускона так это в сиденье водителя, на Весте не устаешь так. Слышал что у Весты сиденье "заточено" под крупных водителей, ну, то есть, они не жалуются - а только хвалят посадку. К сожалению я очень крупный при весе 150 и росте 180.
В сухом остатке. Впечатления от поездок подтвердили моё желание брать именно Весту, ибо зачем платить больше? За интерьер, экстерьер? У Весты не такой уровень, но достойный вполне. А по главным характеристикам комфорта управления автомобилем в поездках мне Веста очень понравилась, надеюсь с выходом универсала они не ухудшатся.
И как говорил классик: Хорошая машина - новая машина!

[ПотомуЧтоГладиолус]

Где там gvsp? Вот эту технику ждал?) - https://auto.mail.ru/article/65402-d...t_dlya_rossii/

[TOSJ]

Вот в чём точно Веста выигрывает у Тускона так это в сиденье водителя, на Весте не устаешь так. Слышал что у Весты сиденье "заточено" под крупных водителей, ну, то есть, они не жалуются - а только хвалят посадку

похоже...1420 км одним разом проехал и вообщем то нормально...заправки и остановки перекусить..кача- белгород

[Mozgolom]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Где там gvsp? Вот эту технику ждал?) - https://auto.mail.ru/article/65402-d...t_dlya_rossii/

И чем это отличается от Рено Кенгу, Ситроена Берлинго, Пежо Партнера и прочих Фиатов?

[Steinberg]

Сообщение от Mozgolom

И чем это отличается от Рено Кенгу, Ситроена Берлинго, Пежо Партнера и прочих Фиатов?

Очевидно, ценой.

[Kol888]

Подробный обзор Докера https://www.drive2.ru/b/1313513/
Единственно меня от Рено отталкивает отсуствие автомата, а ручка имеет слишком длинную сцепу и невнятную каропку.

[Coelurus]

17700 баксов за Докер! Что-то круто. Хотя высокий универсал с громадным багажником - очень здорово.

[rave]

Форд Фокус подешевел

FOCUS ХЭТЧБЕК В КОМПЛЕКТАЦИИ AMBIENTE (ПОДРОБНЕЕ)
Focus хэтчбек в комплектации Ambiente 1.6 л 85 л.с. 5МКП 714 000


http://www.ford.ru/Cars/NewFocus?sea...l&click-link=1

[inFINity_VRN]

Это не реальная цена машины в автосалоне, это маркетинговая цена, к ней прибавляем 50к за трейдин и получаем реальную цену.
Плюс это без кондиционера и с двигателем 1.6 85лс на палке. Добавим за кондей 35500(хотя с таким двигателем - это еще вопрос), итого 799500 по конфигуратору. Хотите музыку, добавьте еще 17500.