Масляный фильтр на Весту

[mestizo]

После нулевого ТО всегда масло и фильтр меняю сам и вроде ни чего особо не мешает, просто авто немного повыше, из за этого ложусь на мотор и покрепче хватаюсь за фильтр )))) и вот он у меня в руках ;-)

[Dips]

двумя руками вряд ли получится туда залезть )) одной (любой хоть правой хоть левой без проблем).

[rvs63]

Не удивлюсь, если скоро появятся посты типа: "как открыть багажник Весты двумя руками" Способность некоторых создать проблему там, где её не может быть в принципе - поражает.

[shadow]

Я, когда ездил первый раз на замену масла, увидел, как делали у ОД.
Выворачивали колеса максимально вправо, далее из колесной арки открывается доступ к фильтру.
С тех пор сам делаю так же. И съемником можно подлезть, и рукой.
Единственное, что мешает - это датчик коленвала (вроде так он называется). Надо быть аккуратным, чтобы его не испортить. Или просто временно сдернуть с него провода.

[Shur_spb]

Вклинюсь в разговор. Уже два раза межсервисно менял масло на Кроссе, подтверждаю, ремешковым съемником фильтр откручивается сверху. Вообщем то ничего отличного от калины с приоромотором не увидел, все точно также.

[Серый_1982]

Я буду ставить фильтр от диллера и даже не собираюсь по этому поводу парится. До этого на немчуру ставил разные, как из дешевых рублей за 600, так и дорогих, knecht, mahle и так далее. Разницы не увидел ни какой.

[Александр57]

Попробуйте затягивать по инструкции (по крайней мере к ливенскому фильтру). После касания прокладки,довернуть на 3/4 оборота и будет Вам счастье.Последние почти 20 лет так делаю и не текут, и откручиваются от руки. Коллега на работе на Весте жаловался,что после смены масла у ОД -течь. Ездил предъявлял-подтягивали и снова текли. Поставил сам новый фильтр и затянул так ,как я писал-прекратилось.

[MVA58]

Сообщение от Александр57

Попробуйте затягивать по инструкции (по крайней мере к ливенскому фильтру). После касания прокладки,довернуть на 3/4 оборота и будет Вам счастье.

На MANN аналогичная инструкция. Сделал по ней - вот уже более 2000 км пробежал и там сухо.
Менял сам масло+фильтр на пробеге 6300 км.
После предыдущих авто фильтр менять не очень удобно - там фильтр стоял впереди в блоке к радиатору. Да и с завода он закручен так, что понадобился съемник.

[72&Co]

Сообщение от Александр57

Попробуйте затягивать по инструкции (по крайней мере к ливенскому фильтру). После касания прокладки,довернуть на 3/4 оборота и будет Вам счастье.

Если бы они на заводе так закручивали по инструкции... Решил я тут масло поменять после обкатки, купил полностью аналогичный фильтр Ливны ибо ТО-1 ещё впереди. Начал старый фильтр снимать сверху и руками правой и левой и съёмником. Сьёмник всю краску исцарапал и оставил борозды на металле но никак, мнет сам фильтр. Снял кожух выпускного, места чуть больше стало, но всё равно тесно. Бросил я съёмник, скользит он, зацепишь - не идёт не хватает хвата рычага съёмника. Был у меня напильник круглый длиной полметра. Вонзил я его в азарте, но при провороте он сломался. Дальше - больше. Был у меня стальной пруток длиной полметра и толщиной миллиметров 10, думаю уж этот то не сломается. Не сломался, зато металл фильтра гнется и рвётся как бумага. Вот затянули на заводе, видимо всей бригадой тянули. Через полчаса матов и нескольких проколов когда фильтр начал напоминать шапку почтальона Печкина удалось сдвинуть на небольшой градус, прмерно через оборот с усилиями фильтр начал крутиться отвёрткой и еще через оборот начал крутиться рукой. Выкрутил я его, закрутил новый, затянул по инструкции - ничего не бежит. До сих пор гадаю, зачем его так на заводе затянули. Он не на резиновую кольцевую прокладку - ОН ЖЕ НА МЕТАЛЛ ... ЗАТЯНУТ был НА ПОЛНУЮ!!! Это что вредительство? Или как в анекдоте про АвтоВАЗ - место проклятое?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от 72&Co

Если бы они на заводе так закручивали по инструкции... Решил я тут масло поменять после обкатки, купил полностью аналогичный фильтр Ливны ибо ТО-1 ещё впереди. Начал старый фильтр снимать сверху и руками правой и левой и съёмником. Сьёмник всю краску исцарапал и оставил борозды на металле но никак, мнет сам фильтр. Снял кожух выпускного, места чуть больше стало, но всё равно тесно. Бросил я съёмник, скользит он, зацепишь - не идёт не хватает хвата рычага съёмника. Был у меня напильник круглый длиной полметра. Вонзил я его в азарте, но при провороте он сломался. Дальше - больше. Был у меня стальной пруток длиной полметра и толщиной миллиметров 10, думаю уж этот то не сломается. Не сломался, зато металл фильтра гнется и рвётся как бумага. Вот затянули на заводе, видимо всей бригадой тянули. Через полчаса матов и нескольких проколов когда фильтр начал напоминать шапку почтальона Печкина удалось сдвинуть на небольшой градус, прмерно через оборот с усилиями фильтр начал крутиться отвёрткой и еще через оборот начал крутиться рукой. Выкрутил я его, закрутил новый, затянул по инструкции - ничего не бежит. До сих пор гадаю, зачем его так на заводе затянули. Он не на резиновую кольцевую прокладку - ОН ЖЕ НА МЕТАЛЛ ... ЗАТЯНУТ был НА ПОЛНУЮ!!! Это что вредительство? Или как в анекдоте про АвтоВАЗ - место проклятое?

съёмник плохой, давно не рву уже фильтры.