Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[dema]

Сообщение от Red`s

Излагай сколько тысяч проехал, долго ли продавал и т.д

какие-то глупые вопросы))
ну да ладно, отвечу на те, которые надо было задать

годовые пробеги до 30к
годовые вложения в среднем порядка 100-150к чисто на ремонты
кузов постепенно ржавеет - один раз уже красили
недавно лопнула голова - первая б/у пришла такая же лопнувшая, вторая после опрессовки оказалась норм. цена ремонта "на круг" более 40к
машина 2001 года
при покупке несколько лет назад стоила больше чем сейчас мне стоила веста тыщ на 150
сейчас ее цена - порядка 450 тыр

на данный момент машина в хорошем рабочем состоянии и продолжает ездить
продавать ее не планируется т.к. когда она сломана - есть вторая))
со второй тоже весело, но не так затратно

Добавлено через 2 минуты
причем это наиболее беспроблемная модификация с наиболее живучими агрегатами) выбиралась специально "для души" и надолго

[ale81012803]

Сообщение от Atlant

что такое бульбаш?

Слэнговое(жаргонное) название белорусов. В каком контексте он применяет его здесь очень любопытная загадка

[Борис_72]

есть) а в чем вопрос

Не вам реплика была, хотя ответ более чем полный и понятный... халявы нет))

[dema]

Не вам реплика была

ну простите)
вот только я с ним согласен)
кто "мучается" с вестой - купите б/у-шный мерседес и катайтесь

просто если человек его купит осознанно - он заранее узнает "цену содержания", которая сильно важнее чем цена покупки

а если "да я за такие деньги" - то это чисто поорать только))))

Добавлено через 20 секунд

хотя ответ более чем полный и понятный... халявы нет))

вот о том и речь)

[Bombas]

Ну есть у меня 500 т.р. а взять из б/у НЕЧЕГО. На гранте за 2 года и 27 т.км я на ремонт потратил 900 рублей, полетел задний ступичный подшипник и продал машину за 5 дней. Взяв иномарку , я думаю что за 2 года я бы 1 ремонтом не отделался. Да я верю в хорошие б/у оно - но это когда лично знаешь хозяина ,машина обслуживалась, видел машину все это время и пробег не больше 50 т.км. Все остальные варианты кот в мешке. А машины которым перевалило за 10-15 лет я за машины уже не считаю, либо ведра, либо денежные пылесосы.

[Стас Лысый]

Сообщение от fly

йа вернулся с новой авой .... !

А если серьезно по теме то мож кто что скажет мне вот по какому поводу: Ниссан Альмера Классик БУ с 4АКП жатко супротив Весты с АМТ ? Кто что думает ?

Покатался на таком с пробегом 116 000 км. и был приятно неожиданно удивлен - как-бы вроде ничем не хуже Весты на первый "взгляд" по ощущениям, а АКП его так вообще сказка. Тихо, быстро, плавно !

Я на роботе весты не ездил, но автомат алмеры мне показался жутко тупым. Хотя я тоже не гонщик. Но автомат флегматичный и вялый, аж скучно становится и грустно. На ФФ2 97 сил (или 105, не помню), он гораздо живее.

[Борис_72]

А тот что корейский Классик БУ заметно резвее и легче показался

У ЗР есть хорошее сравнение этого авто с Лачетти. Не отпугивает древний дизайн?

[Борис_72]

НУЖЕН авто с АКП, с более менее надежной простой АКП, распространенной и известной, что-бы по большей части просто ездить.... МИМО сервисов

Почти без вариантов-классик, Ноут еще посмотри и шкоду тур, крепкие авто

[og056]

Сообщение от fly

у Ноута нет багажника и нет клиренса.

а Шкоду Тур уже на базаре не найти и даже не помню какая там АКП была....
Джатко на Альке Классик распространенная и надежная !

Шкода Октавия А5. Двигатель 1,6 коробка АКПП-6 (японский гидроавтомат Айсин). Хороший автомобиль.

[dema]

Сообщение от og056

Шкода Октавия А5. Двигатель 1,6 коробка АКПП-6 (японский гидроавтомат Айсин). Хороший автомобиль.

вот только уже кан-шина и куча "компутеров"
в случае чего палками и веревками не починить))

самый неубиваемый пепелац что у меня был - акцент 1.5АТ
за 4.5 года надоел до ужаса (серый салон, серый дизайн) но так и не начал ломаться
брал 3-летку

был шитый и каждую зиму использовался в качестве спортивного снаряда на ледяном кольце (бугага, да, АКПП на льду)))
так вот на этом самом кольце замечательно брал первые места в любительских (форумских) соревновашках)))

в год расходы до 20 тыр
было бы меньше если бы эксплуатировался нежнее, а так то аммо на яме в боковм скольжении ушел, то ступица задняя)))