Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[victur]

А ты помолись на него, может и прокатит, доездишь до "положенного" пробега своего авто.

Я не верующий. А менять буду на 60000 комплектом, ибо много моточасов у меня (да да я знаю что такое моточасы)

Добавлено через 7 минут

"Бог леса не уравнял". Ходят наши "дрищи" по разному у кого по 150 ткм у кого и по 16 ткм. Вопрос как услышать у кого как?

Ну если сильно беспокоит данная проблема - то проверяй ролик каждые 15 тыс. км. А кто дает 100% гарантию что альтернативный ролик не заклинит?
Поймите меня правильно, я не отговариваю менять но и не агитирую за это, потому как были случаи и с заклиниванием альтернативных роликов. Просто надо ко всему подходить с головой, а не с силой и ключами. А вдруг помпа заклинит - давайте привинтивно ее поменяем - ведь было такое движение на так любимых товарищем
Tolik43 приоро-форуме, к какому вердикту пришли - правильно, ставьте заводскую помпу, потому как она самая надежная.

[Tolik43]

я не отговариваю менять но и не агитирую за это,

А кто агитирует?

Добавлено через 3 минуты

Я не могу проходить мимо постов с глупыми советами, ведь у нас много неокрепшых умов, которые твои слова примут за истину и наделают необдуманных поступков со слетом с гарантии

Кто-то, кого-то принудил на замену, или что?

[victur]

А кто агитирует?

Кто-то, кого-то принудил на замену, или что?

Так по моему данный человек агетирует и чуть ли не призывает поступать правильно (как на выборах - голосуйте за мои обещания), вроде как твои слова (или твоего друга, который у тебя в голове соседствует) в них вся боль и страдания твои

это по моему единственный форум (читаю многие), где не хотят прислушиваться к тем, кто имел практический опыт при работе с данным узлом. Поддержать беседу на данную тему, могут только те, кто сменил своё авто на Весту и пришёл сюда с соседних форумов, зная данную проблему не по наслышке, а уже в корне. Данная проблема была и будет, пока будут устанавливать данный ролик, независимо от дв. втыковой/невтыковой. И предотвратить это "безобразие", сможете только вы, владельцы авто.

[Артём440]

А кто агитирует?

Вот уж не я, точно. Хрен редьки не слаще. Заклинит родной? Заклинит альтернативный? Это как про масла.

[mestizo]

Друзья, не нужно ссорится, У каждого своя правда - я видел пяток развалившихся приоромоторов на пробеге до 50.000 км, на своей Весте заменил родной опорник при пробеге 30.000 он реально верещал при прокрутке рукой, на беговой дорожке появилось выкрашивание металла, а при работе мотора не издавал ни каких звуков. вместо него поставил двухрядный INA от 21124 и вот уже пробег перевалил за 60.000, к весне поменяю весь комплект....

[Дмитрий_Воронеж]

Тут местный "эксперт"-тихушник писал, что ремешок Contitech, входящий в состав INA, подъедает пластик роликов, так что...

[Ky.]

ремешок Contitech, входящий в состав INA,

В ИНА нынче свой ремешок, мягкий, на Гейца похожий. За ресурс его не знаю.

[Tolik43]

чуть ли не призывает поступать правильно (как на выборах - голосуйте за мои обещания), вроде как твои слова

Политикой не занимаюсь. Я же не виноват, что ты оказывается болен на всю.....
коли не отличаешь "призыв" от "рекомендации", и заметь рекомендация о замене паразитного на что (какой) можно поменять, т.е альтернатива, а не при эксплуатации сразу и на новом авто. Понятия различаешь, не? Или путаешь иногда?
Дальнейший диалог с тобой видимо без полезен. Ты на своей волне.

Заклинит родной? Заклинит альтернативный?

При экспл может быть всё, что угодно. Если во время "поймаешь" его кончину, то альтернативный будешь ставить, уж какой тебе нравится, или весь комплект под замену.

подъедает пластик роликов, так что...

Есть такое дело. Не задумывался никогда, почему происходит подобное?

Комплект INA/LUK 530053610 в помощь, а Gates по мне так похуже будет в разы.

Не хуже. У каждого КИТА свои плюсы и минусы. Натяжной GATES можно разобрать без проблем. Хотя бы для ревизии тефлоновой втулки. Но это не для криворуких, сразу говорю. При длительной экспл. натяжной начинает работать вяло, т.е не наблюдается резкого подёргивания меток относительно друг друга, а просто перемещение при повышении темп. двигателя. Это означает начало износа втулки тефл. При разборке и последующем сборке, тефл. втулку можно повернуть на определённый угол и ролик снова в работе, как положено. Минус ролика в том, что нежелательно перетягивать его через болт, иначе втулка в бочку, в итоге заедание в работе, возможен клин в дальнейшем. Ролики INA разобрать можно, сборка - проблема. Есть случаи выхода тефлоновой втулки, раньше срока, так сказать, бракованные попадают, даже нельзя сказать, что тефлон ли там вообще. Паразитные иновские, тоже требуют внимания. Ремень грубый щас в комплекте на INA (не заводской имею ввиду). GATES мягче. Вот и комплектуют многие из двух - в один комплект. Так что, что ставить на замену, и когда, сугубо личное дело.

Добавлено через 1 минуту

В ИНА нынче свой ремешок, мягкий, на Гейца похожий.

Вот уж если получишь залежавшийся компл. - грубый.

[Ky.]

грубый

У меня такой 2011г лежит в гараже. Как одна лыжа на балконе.. на всякий )

[Tolik43]

У меня такой 2011г лежит в гараже.

Новый? А что не искатал?