|
|||||||
| Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Новичок
Регистрация: 28.02.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 10
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Banned
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,319
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Почём прошивка? В Тольятти есть прошивуны?
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Лада Гранта
Возраст: 60
Сообщений: 40
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
http://chiptuner.ru/content/asrv_39/ Вот этот товарищ...
|
|
|
|
|
#4 |
|
Продвинутый
Регистрация: 11.02.2016
Автомобиль: Polo 1.4+DSG
Сообщений: 171
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Так и не понял - стоит не стоит весту на амт перешивать? Если стоит, то какие интересные прошивки есть на сегодняшний момент?
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 41
Сообщений: 11,014
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
поведение коробки однозначно поменяется в лучшую сторону (у меня даже акпп доисторическая лучше начала себя вести после прошивки двигателя) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Продвинутый
Регистрация: 11.02.2016
Автомобиль: Polo 1.4+DSG
Сообщений: 171
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
|
|
|
|
#7 |
|
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 41
Сообщений: 11,014
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
|
|
|
|
#8 |
|
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 57
Сообщений: 4,226
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Регистрация: 19.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 AMT
Сообщений: 33
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Регистрация: 19.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 AMT
Сообщений: 33
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Прошился RSW, разницы никакой, кроме педали газа. Дроссель открывается полностью где-то на половине хода, дальше давить смысла нет, ничего не меняется. Прошил педальку ) Вот это вау все прошитые и испытывают, рассказывая о лучшей отзывчивости на газ и лучшей тяге с низов )
Вся история со графиками тут |
|
|