LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив - Страница 241

hoh89 · 12.03.2018, 12:21

Цитата:

Так он и легче и меньше ... https://www.volkswagen.ru/ru/models/polo.html#

Так и поло легче и меньше чем веста.

Семён · 12.03.2018, 18:05

Цитата:

Сообщение от Neibot

Но вы продолжайте рассказывать о супер-вместимости.

Со временем можно заметить, что теснота здесь только кажущаяся. Когда пересаживаешься в весту - да, пространства над головой побольше, но на удобство посадки посадки за рулём это не влияет от слова совсем.

В этом проблема поло. Встречают по одёжке, и поло поначалу воспринимается скучным снаружи, скучным и тесноватым внутри, в голове крутятся слухи про масложор, дороговат кажется. Это уже потом, покатавшись - постепенно отмечаешь для себя проработку мелочей и отсутствие напрягов.
С автовазом ровно наоборот - при покупке получаешь ощущение "много" машины за свои деньги, а в процессе эксплуатации начинаешь отмечать для себя недоделанные моменты, к котором неплохо бы приложиться напильником.

Испытал оба варианта на своей шкуре и пока не могу однозначно сказать, какой лучше =)

Речь не о супервместимости. Я тоже регулярно прыгаю на Полик. Также отец и сестрёнка (тоже водит). Мы все отмечаем, что разница объёма чувствуется. Не могу сказать, что я испытываю некий дискомфорт по части свободного пространства в Поло, но в Весте ощущения иные. А если рассматривать ещё удобство посадки, то Поло просто аутсайдер с его высоким порогом и низким верхом проёма: за 2 года к этому не привыкли и регулярно задеваем то сверху, то снизу. В той же Джетте посадка в салон куда ближе к вестовской: проём значительно превосходит оный у Поло.

Поло, кстати, был встречен очень радушно (дизайн спокойный, хорошо проработанный). Но в первое же время эксплуатации было установлено, что на тестдрайвном Поло сиденья иные: в Алстаре спинка не такая удобная. Сиденья Весты чувствительно лучше тех, что у Поло в этой "спец" комплектации. Шумоизоляция колёсных арок просто отсутствует: на тестдрайве была "липучка" и этого не заметили. На своей Нокиан 8 даже в городе Поло наполняется самолётным гулом на скоростях 60+. Выяснилось, что образцовая эргономика идёт рук об руку с образцовой экономией: нет элементарной подсветки бардачка. За год завёлся постоянный сверчок в водительской двери. Ну, и масляный аппетит, конечно, имеет место быть (около 1.5л на 7.5тыс.км).

По Весте Кросс с 1.8 за полгода и 5тыс.км недостаток обнаружен один: при оборотах мотора ниже 1600 не едет и тупит, особенно на холодную. Ощущения как на АКПП: нажал, а оно ещё соображает, потом просыпается, может "зевнуть" сразу же. Выше по оборотам всё гладко, но вот с самых низов огорчает.

rave · 12.03.2018, 19:07

Цитата:

Сообщение от Семён

Я тоже регулярно прыгаю на Полик. Также отец и сестрёнка (тоже водит). Мы все отмечаем, что разница объёма чувствуется.

при продаже на вторичке какая меньше потеряет в цене?

Семён · 12.03.2018, 19:09

Цитата:

Сообщение от rave

при продаже на вторичке какая меньше потеряет в цене?

Когда надумаю продавать обязательно уведомлю😂

Neibot · 13.03.2018, 17:02

Цитата:

Поло просто аутсайдер с его высоким порогом и низким верхом проёма

Это да, первое время как в капсулу погружаешься.
Впрочем, тоже дело привычки. Через пару месяцев ежедневного погружения никакого дискомфорта уже нет.

Цитата:

Не могу сказать, что я испытываю некий дискомфорт по части свободного пространства в Поло, но в Весте ощущения иные.

Собсно об чём и речь. Да, веста ощущается попросторнее, но лишь ощущается. Просто воздуха в салоне больше, но фактически и там и там вместимость плюс-минус одинаковая.

Цитата:

Шумоизоляция колёсных арок просто отсутствует

На солярисе новом прокатись =)
А так - у меня Sava Eskimo Stud, особо не докучает шумом шипов.

Пересевши на весту первое впечатление - шумка плюс-минус похожая, но мать моя, как же слышно движок.. Заводится очень шумно и на ходу от 2000 оборотов куда шумнее, чем CWVA..

hoh89 · 13.03.2018, 18:54

Цитата:

Это да, первое время как в капсулу погружаешься.
Впрочем, тоже дело привычки. Через пару месяцев ежедневного погружения никакого дискомфорта уже нет.

Так ведь и на оке можно ездить привыкнуть. Через пару месяцев ежедневных поездок нормально будет уже почти если поездить )

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Пересевши на весту первое впечатление - шумка плюс-минус похожая, но мать моя, как же слышно движок.. Заводится очень шумно и на ходу от 2000 оборотов куда шумнее, чем CWVA..

Да его и не слышно на 2-3 тыс об. Если конечно под нагрузкой не давить, в спокойном режиме не слышно. А так у поло шумка хуже везде - вот и весь плюс минус )

Neibot · 13.03.2018, 19:46

Цитата:

Так ведь и на оке можно ездить привыкнуть.

Речь шла исключительно о размере дверного проёма.

Цитата:

А так у поло шумка хуже везде

Голословно. В целом шумка поло воспринимается получше.

Kostikov · 13.03.2018, 20:39

Цитата:

Сообщение от Neibot

Заводится очень шумно и на ходу от 2000 оборотов куда шумнее, чем CWVA..

Так у иномарок сейчас поголовно глушитель перед мотором, вот и меньше выхлоп слышно в салоне...

Walery · 13.03.2018, 20:49

Цитата:

Сообщение от Neibot

Собсно об чём и речь. Да, веста ощущается попросторнее, но лишь ощущается. Просто воздуха в салоне больше, но фактически и там и там вместимость плюс-минус одинаковая.

Подвигай коленями по ширине на месте водителя там и там, поймешь разницу, что капсулость не только в порогах. Можно еще сравнить с любым бизнес-седаном, ну что, там тоже салон на пятерых, как и у Поло, какая тогда уж разница. И вообще, упорство опровергать признанное всеми заслуживает лучшего применения.

Neibot · 14.03.2018, 08:11

Цитата:

у иномарок сейчас поголовно глушитель перед мотором, вот и меньше выхлоп слышно в салоне...

Выхлопной коллектор наверно имеется в виду. С шумом его расположение слабо связано.
У CWVA в этом плане также, как и на вазах - у движка впуск спереди, выхлоп сзади.
На CFNA было наоборот - и он был заметно шумнее.

Цитата:

Подвигай коленями по ширине на месте водителя там и там, поймешь разницу

Я на классике коленями мог двигать спокойно, ибо там плоские карты дверей и нет центральной консоли. По вашей логике классика по посадке удобнее поло. Ну-ну =)

В поло, если что, колени никуда не упираются, т.к. по длине достаточно места, чтобы ноги были вытянуты.

Цитата:

упорство опровергать признанное всеми

См. название темы. Это просто беседы о сравнении двух авто.

Что касается всеобщего* признания поло тесным - это же не значит, что так оно и есть, верно?
Ибо замеры журналов и прямые сравнения блогеров (не мои субъективные ощущения) никакой особой тесноты не выявляют.

*по факту - некоторыми пользователями в рамках данной темы данного форума.