Vesta vs China. Архив

[OFA]

Хочу такую Газель ))[/QUOTE]

Извращенец!

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Уверен, что деревенская розетка подымет заряд современной электрички? )))

потянет, но очень долго
да и не для этого гибрид берут

[ВЮВ]

22

Сообщение от МГК

потянет, но очень долго
да и не для этого гибрид берут

Представил:
Есть розетка мимо счётчика + желание экономить на топливе.
Потому мой выбор L7
Полный привод, збс будет по гравийке гонять


Смешно ведь даже так думать ))))


Кстати, про розетку в деревне, например у себя я больше 4кВт/ч из сети не возьму. А надо ведь и чайку иногда скипятить, пожрать сварить, холодильник вкл..... Самокат может и заряжу

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Есть розетка мимо счётчика + желание экономить на топливе

у тебя какие то странные понятия
гибриды берут не для экономии, это вообще бонус просто сопутствующий
да и розетка ему нах не нужна

это просто авто, что дарит эмоции и удовольствие от вождения типа ураганного разгона
для примера, тот же фри делает 0-100 менее 5сек, 80-120 около того же
плюсом туда же идет шикарный салон, пневма и т.п., типа расхода в районе 10 л и все это за 5 лямов
это уровень твинтурбовой бензинки от 500 лс с расходом от 25л и стоимостью под 20 лямов

кароче, надо просто попробовать самому, чтоб понять о чем речь

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

у тебя какие то странные понятия
гибриды берут не для экономии, это вообще бонус просто сопутствующий

это просто авто, что дарит эмоции и удовольствие от вождения типа ураганного разгона
для примера, тот же фри делает 0-100 менее 5сек, 80-120 около того же
плюсом туда же идет шикарный салон, пневма и т.п., типа расхода в районе 10 л и все это за 5 лямов
это уровень твинтурбовой бензинки от 500 лс с расходом от 25л и стоимостью под 20 лямов

кароче, надо просто попробовать самому, чтоб понять о чем речь

Я не писатель, наверно потому ты и не заметил стёб про розетку мимо счётчика )))

[АлексейФ]

У меня нет квартиры в СПБ, поэтому буду ездить на Весте))
Брату в деревне подключили 15 квт 380 вольт к дому за 500 руб года 4 назад.
Неужели нельзя заряжать электрички от домашней сети?

[Максим48]

Первая попавшаяся инфа:
Mode 2
Здесь тоже не отображается информация о предельных режимах, однако в используемом кабеле присутствует защитное устройство, предохраняющее сеть от перегрузок, которые могут уменьшать силу тока. При подключении к бытовой розетке 220 В достигаемая мощность не превышает 3,5 кВт. Если сеть трехфазная, этот параметр составит не более 11 кВт при силе тока 32 А. Из-за преобразующего блока, расположенного внутри кабеля в виде прямоугольника владельцы электромобилей такие устройства называют «кирпичом». Батарея в 70-90 кВт*ч восполняет свою емкость в течение суток, а то и более (до 33 ч).

Это она будет сутки 32 Ампера из сети жрать?

[nordline]

Ток в трехфазной сети посчитан неправильно .Ток рассчитывается по формуле мощность в ватах / на напряжение умноженное на корень из 3 и умноженное на косинус ФИ. Так как у нас нет реактивной нагрузки косинус фи будет равен 0,95 По простому скажу что бытовой 3х фазный электроприбор(нагреватель) мощностью 1 кВт будет потреблять ток 1,6 авмпера по каждой фазе. 11 киловатный 3х фазный блок питания будет иметь ток в районе 18 ампер по каждой фазе.

[ВЮВ]

Сообщение от Максим48

Это она будет сутки 32 Ампера из сети жрать?

Верны выше приведенные цифры или нет хз.
Я считаю так:

У моей Весты ДВС 106 лс. Думаю, что 30% этой мощности я все же использую. Если собрать в кучу все потери при преобразовании, то я наверно сильно не ошибусь если скажу, что для передвижения на электромобиле массой и ускорениями сопостовимыми с Вестой, мне потребуется 30кВт.

А дальше расходы будут зависеть от времени передвижения.

То есть, для того чтобы проездить 1 час мне надо 30кВт/ч . Если я готов из мощности своего дома выделить 2 кВт для зарядки, то восстанавливать заряд я буду в течении 15 часов.

Эл мобиль, иди на Х )

[МГК]

в твоих условиях электричка будет стоить от 8 лямов
и не факт, что ее хватит )))