|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.02.2023, 17:45 | #241 |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,761
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Если в свт положено лить нс2, можно лить и нс2 и нс 3, если есть РЭ и в нем прописано нс3, то только нс3. Кин. Вязкость нс3 должна соответствовать ~26,2 при 40гр и 6, 2 при 100гр.
При выборе как АТФ в акпп раньше, так жижи в варик сегодня, я прикидываю этот параметр, насколько он соответствует оригиналу. |
21.02.2023, 17:49 | #242 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
варик ,в который изначально лили отличается прошивкой от того, где изначально лили нс3.
разности в вязкости дает ненужные пинки и пр. эффекты. с нс2 можно перевести на нс3 с перепрошивкой. наоборот - не попадалось такое в интернете адекватных решений. на изношенных вариаторах давало какой-то временный эффект. но от производителя таких рекомендаций не было. |
21.02.2023, 18:15 | #243 |
Продвинутый
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,930
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Так а у нас-то какое в итоге 2 или 3?
|
21.02.2023, 18:18 | #244 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Сообщений: 1,027
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Похоже что шутку про J4 никто не понял
J4 это масло для вариаторов mitsubishi. Какие вариаторы стоят в mitsubishi? Интересно чем давление в 2 МПа на масле ns2 отличается от давления в 2 МПа на масле ns3? |
21.02.2023, 19:22 | #245 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,471
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
На Митцу Ауте 2007-2012 г применялось J1 (ns2), на машинах 2011-2012 г применялось как J1 так и J4, после 2013 г только J4 (ns3) а самое забавное то, что варик то не менялся при этом ))) и все эти замены обусловлены тем, что просто J1 прекращали выпуск и ему на замену пришло J4 |
|
21.02.2023, 19:32 | #246 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,761
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
|
21.02.2023, 20:00 | #247 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
Собсно и мицубиси постепенно становится ниссаном, четвертый аут и четвертый хитрила - уже одна машина. Как рио и солярис. Это лирика. NS3 и J4 - одно и то же масло для одних и тех же коробок. Разница в названии. Цитата:
Варики они втихаря допиливают и без замен масла. На весте же 15й стал явно поживучее (хотя из железа поменяли только подшипник), чем оно было на старте этих коробок во всяких жуках-кашкаях.
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
||
21.02.2023, 20:13 | #248 | |
Новичок
Регистрация: 17.02.2023
Адрес: Москва
Автомобиль: lada vesta sw luxe enjoy pro H4M CVT
Сообщений: 23
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Остальное-разговоры в пользу бедных По ссылке все изменения:когда,как и почему c NS-2 на NS-3 перешли https://nissan-original.ru/raznitsa-mezhdu-ns-2-i-ns-3 Код:
Что хотели инженеры и что у них не получилось. Изначально проблема в климатических условиях и эксплуатации машины. Водители не прогревают свои автомобили и сразу начинают движение. В данных CVT подогрев масла происходит охлаждающей жидкостью двигателя, когда он прогревается, то греет масло в CVT. Но мотор никто не греет из-за экономии бензина, масло слишком густое, плохо прокачивается в тонких зазорах, происходят рывки. Снижение вязкости масла под тип трансмиссии привело к падению вязкости "на горячую", стал проскальзывать ремень при нагрузке. По сути, NS-3 сделано под водителей, которые не хотят греть свои автомобили перед началом движения, потому как при полном прогреве до 100 градусов, вязкость у него ниже и это привело к проскальзыванию ремня и повреждению CVT. Новая программа управления CVT именно повышает давление при высоких температурах масла NS-3, компенсируя программно его низкую вязкость. Да, есть страны и регионы с более теплым климатом, где проблема прогрева масла в CVT не так актуальна, но у нас в стране это не проходит просто так. Машину надо греть. Это касается всех автомобилей с любым типом трансмиссии – должна быть рабочая температура. Для автомобилей с кнопкой START-STOP есть хорошее техническое решение – мы устанавливаем автозапуск, активируя функции родного брелка – три раза подряд нажимая клавишу закрытия дверей: автоматически запускается двигатель. Все автомобили, оборудованные автозапуском или прогреваемые владельцем, встречались с пробегом и под 300 000 км без проблем в CVT, это 2-х литровые моторы и выше. Выводы В CVT JF015 обязательно менять масло на NS-3 и делать репрограмм блока с переобучением и дорожным тестом. В старый тип трансмиссии, где используется STEP MOTOR, лучше оставить NS-2 и прогревать автомобиль. Это касается XTRAIL T31 , QASHKAI J10 , TEANA J32 — на них были отзывные по замене программы управления, аналогично JUKE и многим эти процедуры были проведены, в том числе и у нас. Для всех новых машин, типа XTRAIL T32 или QASHKAI J11 кузов ( с 2014 года ) — только NS-3 и перепрограммирование блока. Нет никакого смысла проводить перепрограммирование блоков не меняя масло на свежее, неважно NS-2 или NS-3. На старом, грязном масле, неправильно происходит обучение модуляторов давления. |
|
21.02.2023, 20:13 | #249 |
Продвинутый
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,930
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
|
21.02.2023, 20:19 | #250 | |
Новичок
Регистрация: 17.02.2023
Адрес: Москва
Автомобиль: lada vesta sw luxe enjoy pro H4M CVT
Сообщений: 23
|
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Цитата:
В нашем варике нет степ мотора и другого масла быть не может . |
|