А после "Весты" на чем бы поездил?

[Ланселот]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну и?)

Наверно чтоб налоги в России оставались......

[Ланселот]

Очень нравится Тигуан в последнем кузове. И внешне и внутри.
Всегда думал что он "улетает" за два ляма...
И тут заглянул на сайт нашего дилера( у которого брал Весту) и на тебе......... Тигуанчик на механике , с кучей прибамбасов....1.5 мульёна...
Чуть слюной не подавился....

Вот прайс. Смотреть "Ол ИНклюзив"
http://www.vw-almet.ru/upload/dws-no...s_01.01.19.pdf

[dema]

Чуть слюной не подавился....

предшественник этого двигателя в версии 122 силы нынче готовится к капиталке...масло жрет аки верблюд воду на водопое)
пробег до 90к не дотянул

[Serg_01]

Сообщение от Ланселот

Очень нравится Тигуан в последнем кузове. И внешне и внутри.
Всегда думал что он "улетает" за два ляма...
И тут заглянул на сайт нашего дилера( у которого брал Весту) и на тебе......... Тигуанчик на механике , с кучей прибамбасов....1.5 мульёна...
Чуть слюной не подавился....

он и улетает в нормальном варианте , вот прошел по вашей же ссылке и получил: обычная нормальная комплектация на автомате и полном приводе 1 935 000 + либо кредит либо сами что то добавите вот за 2 и улетела.
без полного привода такие машины для меня!!! лишены смысла.
а тачка очень симпатичная вопросов нет.

Кстати Кодьяк вот совсем не плох, но цены космос конечно стали

[klauss]

Сообщение от dema

предшественник этого двигателя в версии 122 силы нынче готовится к капиталке...масло жрет аки верблюд воду на водопое)
пробег до 90к не дотянул

прошлый Тиг 1,4Т монопривод на DSG дал просраться...
на 75 тык помпа сдохла, стоит как самолет, ибо там еще чет с ней вместе встроено
на 80 тык цепь перескочила, пока авто стоял ночью у дома
на 100 тык пережевал свои поршня
как сказали официалы, с поршнями нам не повезло, обычно это в гарантийный период происходит... еще сильно удивились, что DSG жива еще...

нынешние 2 Тига на 2,0 4wd проблем не доставляют )))

[dema]

прошлый Тиг 1,4Т монопривод на DSG дал просраться...
на 75 тык помпа сдохла, стоит как самолет, ибо там еще чет с ней вместе встроено
на 80 тык цепь перескочила, пока авто стоял ночью у дома
на 100 тык пережевал свои поршня

а этот, насколько я слышал от владельца, порадовал разложившимся (рассыпавшимся в руках) регулятором давления турбины, отключавшимся на скорости усилителем тормозов (пару раз чел тормозил со 140-150 чисто на мышцах)))) ну и по мелочи.....сейчас расход масла какой-то чудовищный....что внутри - будем посмотреть

dsg у него же тыщ до 40 отлично работала, а потом была отзывная и ему масло поменяли на более вязкое....хз что там, официалы по отзывной сами решали...после робот начал дергать

у другого знакомого был йетик 1.2tsi
на 93 тыщах третий раз меняли цепь + масло начинала жрать + 2 раза по гарантии двери перекрашивали))))))))

нынешние 2 Тига на 2,0 4wd проблем не доставляют )))

по озвученной цене ему светит только младшая 1.4tsi

[klauss]

кстати да, масло он порол с новья, литруху точно на 10 тык

Сообщение от dema

по озвученной цене ему светит только младшая 1.4tsi

ну там двигло уже EA211 с ремнем ГРМ, уже минус проблема с перескакивающей цепью

но, имхо, такое авто должно быть на 2.0АТ 4WD и точка

[dema]

ну там двигло уже EA211 с ремнем ГРМ, уже минус проблема с перескакивающей цепью

тот 1.4, про который я написал - умудрился угробиться и без перескока)))

[klauss]

Сообщение от dema

тот 1.4, про который я написал - умудрился угробиться и без перескока)))

ниче удивительного, 1,4 таскать 1,5 тонны...

[Ланселот]

Не, я же говорил про механику! ДСГ мне и даром ненать и с деньгами ненать. Вот именно та комплектация за 1.496 чтоль....мульёна.
почти 1.5
Если забыть про ДСГ, и менять раз в 10000 масло на хорошую синтетику, то наверно не должно быть проблем с двиглом. По механике что то статистики нет. Не берут наверно или проблем нет.