Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[rvs63]

а на обводном сменен пыльник подшипника

Глобальнейшая доработка!!! Оказывается вся проблема обводного ролика скрывалась в его пыльнике. Похрен какая там смазка, и, вообще, есть-ли она там, плевать на качество подшипника - главное пыльник. Надо было ещё болт сменить, а то стоит весь такой блестящий, нужно заменить на чёрный, и все проблемы ГРМ будут решены полностью и на вечно.

[Tolik43]

C чего такое уверенное утверждение?

т.к., возможно, меньше попадает пыли в подшипник, что продлит его ресурс.

Подшипник паразитного ролика, должен быть сделан из качественного материала, т.е сами кольца подш. сепаратор и смазка. До недавнего времени паразитный не отвечал своим требованиям, рассыпался тихо и прозвали его "дрищь". Точно так же был защищён пыльниками с двух сторон. На данном ролике, сменили пыльник. Хорошо, если Gates сменил поставщика подш. в целом для данного ролика. Как он будет работать - время покажет.

[victur]

Сообщение от Tolik43

Подшипник паразитного ролика, должен быть сделан из качественного материала, т.е сами кольца подш. сепаратор и смазка. До недавнего времени паразитный не отвечал своим требованиям, рассыпался тихо и прозвали его "дрищь". Точно так же был защищён пыльниками с двух сторон. На данном ролике, сменили пыльник. Хорошо, если Gates сменил поставщика подш. в целом для данного ролика. Как он будет работать - время покажет.

Естественно время покажет, а пока мы просто будет ждать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от rvs63

Глобальнейшая доработка!!! Оказывается вся проблема обводного ролика скрывалась в его пыльнике. Похрен какая там смазка, и, вообще, есть-ли она там, плевать на качество подшипника - главное пыльник. Надо было ещё болт сменить, а то стоит весь такой блестящий, нужно заменить на чёрный, и все проблемы ГРМ будут решены полностью и на вечно.

За больное наверное зацепил эксперта в области подшипников, прошу прощения .
Это всё ваши домысла и не более чем т.к. нету результатов экспертизы применяемых материалов, той же смазки (думаю что она качественная и для скоростных подшипников ее достаточно, а портило ее попадание абразива и возможный брак отдельных роликов, т.к. явление не массовое), собственно так же как и мои доводы.
P.s. Походу подкинул фикалий на вентилятор данной темы

[Tolik43]

а портило ее попадание абразива

Абразив там от куда?

. нету результатов экспертизы

А ты веришь только результатам экспертизы? Тогда прямой путь на соседние форумы. Экспертизы никто не проводил в лаборатории, но опыт накоплен очень большой.

Это всё ваши домысла и не более чем т.к

"Блажен, кто верует"

а портило ее попадание абразива

Есть заключение экспертизы?

Естественно время покажет, а пока мы просто будет ждать.

Надо не ждать, а контролировать данный узел в целом. У кого невтыковой двигатель, тому беспокоиться не о чем. И то неприятно, если в дороге ТТТ. А ждать можно у моря погоды.

[victur]

Абразив там от куда?

Банально может попадать внутрь подшипника через рабочую кромку пыльника (возможно неплотный прижим). Это всего ли мои домыслы а не утверждения.

А ты веришь только результатам экспертизы? Тогда прямой путь на соседние форумы. Экспертизы никто не проводил в лаборатории, но опыт накоплен очень большой.

Мне так же говорил (про опыт) очень опытный слесарь (по его словам стаж 20 лет) при замене ГРМ на предыдущей машине (была зима, поэтому обратился) и в итоге поставил ремень наоборот и криво посадил сальник (естественно все заставил переделывать). Настоящий опыт - это подтвержденный знаниями и экспериментами, а остальное - это всего лишь огадки.

Есть заключение экспертизы?

Это всё ваши домысла и не более чем т.к. нету результатов экспертизы применяемых материалов, той же смазки (думаю что она качественная и для скоростных подшипников ее достаточно, а портило ее попадание абразива и возможный брак отдельных роликов, т.к. явление не массовое), собственно так же как и мои доводы.

Добавлено через 3 минуты

Надо не ждать, а контролировать данный узел в целом. У кого невтыковой двигатель, тому беспокоиться не о чем. И то неприятно, если в дороге ТТТ. А ждать можно у моря погоды.

Ну и как его контролировать, снимать каждые 10 тыс и нюхать и побывать на язык? Даже если так и делать, все равно никто не даст гарантии что то не случится в этом промежутки. Так что успокаиваемся, наслаждаемся автомобилем, и не высасываем проблему из пальца.

[katran]

Сообщение от victur

очень опытный слесарь и в итоге поставил ремень наоборот и криво посадил сальник (естественно все заставил переделывать).

Это как? Вверх ногами, нузубьями сверху звездочек?

[Oleg08]

Сообщение от victur

Ну и как его контролировать, снимать каждые 10 тыс и нюхать и побывать на язык?

Снимать, разбирать и менять смазку каждое ТО (15 ткм), у меня на 3-х машинах с 16-кл движками через 15 ткм смазка в роликах засыхала.

[Alex AD]

Снимать, разбирать и менять смазку каждое ТО (15 ткм)

и реально заставить это сделать дилера?

[victur]

Это как? Вверх ногами, нузубьями сверху звездочек?

У рено на ремне указано направление вращения ремня (стрелочками), слесарь ремень установил стрелочками не по направлению вращения двигателя.

[rvs63]

Снимать, разбирать и менять смазку каждое ТО (15 ткм)

Это если 15 т. км в год проезжаешь, то ещё куда не шло. Но есть же те, кто 15 т. проезжает за месяц или два.

и реально заставить это сделать дилера?

За твои бабки дилер сделает тебе всё что захочешь.