|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
Banned
Регистрация: 30.01.2016
Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону
Автомобиль: HYUNDAI I30
Возраст: 48
Сообщений: 105
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#2 |
Banned
Регистрация: 30.01.2016
Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону
Автомобиль: HYUNDAI I30
Возраст: 48
Сообщений: 105
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Будет! Только в редакторе нужно переносить некоторые параметры (по форсункам и тд.). Другой вопрос зачем Вам это?
|
![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Просто есть пара хороших прошивок на мою Весту (полностью меня устраивают). У отца Иксрей с заводской XK55 (постоянные глюки по датчику детонации, это косяк прошивки). Установил вчера ему следующую серийку XK56 (вроде как поправлены все баги по детонации). Пока обкатывает.
В общем, вчера же он прокатился на моей Весте и остался очень доволен тем, как машинка едет. Сказал, что тоже хочет, чтобы его Иксрей так ехал. Покупать готовую прошивку на Иксрей дорого. Вот я и спросил, можно ли установить прошивку от Весты на Икса? К сожалению редактора нет, да и не умею я редактировать прошивки. Могу только заливать прошивки и снимать бэкап. Разве есть какие то различия в работе двигателя? Ведь двигатели одинаковые, кпп тоже. |
![]() |
![]() |
#4 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 51
Сообщений: 677
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
Потом нам расскажите что из этого вышло. |
|
![]() |
![]() |
#5 |
Продвинутый
Регистрация: 20.07.2018
Возраст: 33
Сообщений: 499
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Уважаемый гуру, подскажите, можно ли сделать тюненную прошивку сохранив плавность и мягкость прошивки I765BH04, но и применив иные надстройки в работе педали газа(и иных калибровок) с добавлением "резвости" более дерганных и менее плавных тюнов?
Или это все взаимосвязано? |
![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Все понял, без танцев с бубном все равно не обойтись. Всем спасибо за информацию. Острая необходимость отпала, отцу очень понравилось как машина поехала на xk56, пока доволен, говорит, что небо и земля по сравнению с xk55. Хотя вроде та же заводская прошивка, но видимо, что то в ней многое изменено.
|
![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
Регистрация: 09.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Закинул I765BJ56 вместо I765BI54 ММК Динамик. Эбу сменило номер с 83 на 89. Откатал не больше 100км. едет интереснее, плавнее. на BI54 детонация замучила, на BJ56 пока не звенит, но и на улице прохладно. продолжаю тестировать.
|
![]() |
![]() |
#8 | |
Продвинутый
Регистрация: 20.07.2018
Возраст: 33
Сообщений: 499
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
Кстати, есть динамик и супер динамик, но правда BH03, интересно - отличается ли она от BI54 ммк?) |
|
![]() |
![]() |
#9 |
Новичок
Регистрация: 09.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Меньше затуп между 1 и 2. и на низах как-то увереннее. Прогревочные более мягкие по сравнению с ММК Продолжаю тестить.
|
![]() |