Аккумулятор для авто - Архив - Страница 256

Тартарен · 03.11.2019, 18:13

Цитата:

Я бы взял орион 265(как у меня), поставил китайский показометр тока+напряжения, доработал изменение максимального порога напряжения.

Был раньше Орион, после того как он кончился взял Вымпел. Тот же производитель, есть все доработки вышеперечисленные. ЖК дисплей. Вымпелов идет несколько моделей, на сайте посмотреть и выбрать. Я покупал года 2 назад, через интернет.

BigKot · 03.11.2019, 18:45

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Был раньше Орион, после того как он кончился взял Вымпел. Тот же производитель, есть все доработки вышеперечисленные. ЖК дисплей. Вымпелов идет несколько моделей, на сайте посмотреть и выбрать. Я покупал года 2 назад, через интернет.

Ну тем более. Я просто давно не слежу за темой зу.

ВЮВ · 03.11.2019, 18:47

Цитата:

Сообщение от BigKot

Я бы взял орион 265(как у меня), поставил китайский показометр тока+напряжения, доработал изменение максимального порога напряжения. За всё уложишься в 2 тыщи.

Кость, спасибо!

Доработки, заказы необходимых компонентов с Али... время...
Я хотел бы более резко порешать проблему, пусть и более дорого.

Что скажешь про Вымпел 55?
Регулирует все.
Программирует все.
Зарядка\разрядка\десульфат ация ..
Цена 3.5, кусачья, но я переживу....

BigKot · 03.11.2019, 19:10

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Кость, спасибо!

Доработки, заказы необходимых компонентов с Али... время...
Я хотел бы более резко порешать проблему, пусть и более дорого.

Что скажешь про Вымпел 55?
Регулирует все.
Программирует все.
Зарядка\разрядка\десульфат ация ..
Цена 3.5, кусачья, но я переживу....

По описанию вроде много чего умеет. Так же много жалоб на брак. Попробуй, гарантия есть если что.

ВЮВ · 03.11.2019, 19:24

Цитата:

Сообщение от BigKot

По описанию вроде много чего умеет. Так же много жалоб на брак. Попробуй, гарантия есть если что.

Все, решено!
Завтра возьму.

Кость, я так понимаю, что ты в теме этих аккумуляторов.
Скажи, на рынке вообще остались не КаКа батареи?
Напряжение бортовой сети моей Весты не позволяет держать на ней батарейки CaCa.

BigKot · 03.11.2019, 19:27

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Все, решено!
Завтра возьму.

Кость, я так понимаю, что ты в теме этих аккумуляторов.
Скажи, на рынке вообще остались не КаКа батареи?
Напряжение бортовой сети моей Весты не позволяет держать на ней батарейки CaCa.

Юр, да сейчас как бы все в одной поре. Тюмень премиум вроде гибрид, но вел себя так же, как и аком кака. Просто раз в полгода заряжай стационаркой и всё.

Viktor- · 03.11.2019, 21:21

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Надо же так, реальное помутнение в мозгу у меня....
Ведь читал инструкции на эти СаСа поделки, помню про требования к сети авто, параметры зарядки от ЗУ, а сам пользуюсь древней зарядкой вовсе не предназначенной для подобных АБ....

Спасибо тень!
Думаю ЗУ одна из причин почему батарея моего авто ведет себя как колесо с парой саморезов в баллоне....

Есть повод поменять зарядку.

Народ, помогите выбрать что нибудь подходящие, желательно более менее продвинутое.
Индикация тока и напряжения обязательна, управление обеими параметрами очень желательна.
Бюджет?
А хз, лучше если нахаляву, но больше пятака не дам, пойду тогда АБ новую куплю.
Помогите пожалуйста выбрать!

https://shop.orionspb.ru/chargers/charger/kulon-405
Дешево и сердито .

ВЮВ · 04.11.2019, 22:44

Цитата:

Сообщение от BigKot

Просто раз в полгода заряжай стационаркой и всё.

Я заряжал и чаще, ток изначально выставленный в 6А, в течении часа падал практически до нуля.
Не измерив плотность считал, что все хорошо.
Оказалось, что у меня такое же зарядное как и у тебя Вымпел256. Его действительно нужно дорабатывать или менять.

Сегодня купил новое зарядное Вымпел55 и ареометр.
Снял с машины АБ. Заряжать на машине новым зарядным наверно ни как нельзя. Старым заряжал смело.

Притащив домой батарейку, не дав ей нагреться, измерил напряжение 12.3В и плотность 1.22.

Выставил зарядное и АБ на балкон, там хорошо проветривается, на балконе +8С.
Запрограммировал Вымпел55 на циклическую зарядку:
1. Стабилизированным током 6А довести напряжение АБ до 16.1
2. Откл. заряд и ждать падение напряжения до 13.2
3. Током 3А заряжать АБ до напряжения 16.1
4. Откл. заряд и ждать падение напряжения до 13.2
5. Током 3А заряжать АБ до напряжения 16.1
6........

В таком духе уже 6 часов. Плотность поднялась до 1.26.
Электролит прозрачный.
Активное газовыделение во время цикла заряд.
Пластины на вид чистые
Паузы разряда все длинней и длинней.

Судя по всему АБ скорее жива чем мертва.
Я доволен как слон!

Намерен держать цикл сутки.
Завтра жену запрягу, пусть везет меня на работу на своей ))))

aalf · 04.11.2019, 22:59

Коллеги, разъясните, пожалуйста один нюанс. В мануале написано, что уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше сепаратора. Тыкался я в банки щупом, а там два разных уровня, которые отличаются примерно на пять миллиметров. У сепаратора верхний край - ступенчатый? На какой уровень ориентироваться?

leopold · 04.11.2019, 23:05

Главное - чтоб пластины были закрыты электролитом. 10-15 мм примерно.

04.11.2019, 22:59	#2559
aalf Продвинутый Регистрация: 11.09.2017 Адрес: г. Челябинск Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в. Сообщений: 461	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3 Коллеги, разъясните, пожалуйста один нюанс. В мануале написано, что уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше сепаратора. Тыкался я в банки щупом, а там два разных уровня, которые отличаются примерно на пять миллиметров. У сепаратора верхний край - ступенчатый? На какой уровень ориентироваться? __________________ Ранее: ВАЗ 2101 1981 г.в. Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в. Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в.

04.11.2019, 23:05	#2560
leopold Продвинутый Регистрация: 11.08.2019 Сообщений: 6,162	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3 Главное - чтоб пластины были закрыты электролитом. 10-15 мм примерно.