|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.11.2018, 14:21 | #2571 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Последний раз редактировалось viser; 19.11.2018 в 17:32. |
|
19.11.2018, 14:48 | #2572 |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,845
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Во-первых, не обязательно и даже скорее всего не так: на 7000 возможно и очень вероятно такое падение момента, что мощность окажется меньше, чем на 6000, а обороты максимальной мощности у моторов Весты и сейчас чуть ниже оборотов отсечки, а не равны им. Во-вторых, речь все же не об отодвигании отсечки, а о несколько иных манипуляциях.
|
19.11.2018, 15:45 | #2573 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Лет 10-15 назад в ЗР представитель ВАЗа отвечал на вопросы. Попутно ответил, что порог заметности этих параметров - мощность, момент - около 7%. Т.е., прирост мощности меньше этой величины человек просто не заметит. Чип-тюнинг дает максимум 3-4%. Если что и будет заметно, то вот эти сопутствующие изменения - быстрота запуска в данном случае, реакция на педаль газа, или еще что-нибудь подобное, но не скорость-разгон.
|
19.11.2018, 17:05 | #2574 | |
Продвинутый
Регистрация: 16.12.2015
Сообщений: 123
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Как они могут продавать своё вредительство? |
|
19.11.2018, 17:25 | #2575 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Вы шутите или где? Основной массе потребителей чем больше, тем лучше - хоть мегагерцы, хоть мегабайты, хоть обороты отсечки. А то, что это вредит двигателю мало кого волнует. Я свой и до 6000 боюсь раскручивать, а уж про 7000 и думать страшно
|
19.11.2018, 17:35 | #2576 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,845
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Уже сейчас отсечка находится за максимумом мощностной характеристики, то есть, из этого следует, что если ее (отсечку) отодвинуть дальше, то прироста максимальной мощности это не даст в принципе. |
|
19.11.2018, 17:52 | #2577 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Отсечку двигают не только для мощности, например, если на ЛГС двинуть до 8300, то 100 км/ч достигаются на 2-й передаче и время разгона сокращается. При тюнинге обычно меняют выхлоп, впуск, ставят валы, там мощность может не падать и до 9000 об.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
19.11.2018, 17:59 | #2578 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,845
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
|
19.11.2018, 19:17 | #2579 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Без тюнинга просто прошивка особого смысла не имеет, чаще всего катализатор выкидывают.
Добавлено через 1 минуту Речь идет об отсечке, зачем ее сдвигать.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
19.11.2018, 19:58 | #2580 |
Пользователь
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Лада Гранта
Возраст: 59
Сообщений: 45
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|