LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Neibot]

А сиденья почему стали неудобными во всём кроме с-класса и выше?

Я не сказал неудобные.
Удобные и неудобные - это субъективно.

Объективность здесь в том что в классах выше более длинные и широкие подушки (поддержка ног) и более развитая боковая поддержка. Как спереди, так и сзади.

Для наглядности - лучшие в классе сиденья (с) этот форум
И сиденья упомянутого выше церато. Самого дешевого в классе. С чехлами, так что разницу по материалам в расчет не берем.

Там из-за дутых карт дверей, огромной бороды и нависающей торпеды, наоборот свободного места меньше.

Я тебе больше скажу - оно и в оптиме так.
Для водителя сейчас везде всё делают облегающим, чтобы всё было под рукой и никуда не надо было тянуться.
Суть разницы по вместимости нынче - не в наличии пустого воздуха в салоне, а в том, чтобы ты и твои пассажиры никуда ничем не упирались и сидели как можно более естественно и удобно.

Если у кузова физические размеры больше - это проще обеспечить.

Не не не, это уже очень далеко по цене

Это вырисовывающиеся перспективы. Невесёлые, к сожалению.

нужна экономичная машина легковушка, но не немец.

Самый экономичный - таки ваг )

Мягкий пластик как аргумент

Не аргумент, скорее некий индикатор уровня проработки и используемых материалов в целом по салону.
Условно, если производитель не зажал на пластик, то можно ожидать и более качественной тряпки на сиденьях и потолке, всякие микролифты-подсветочки-декор в разных местах и т.д. и т.п.

критерий 9сек до сотни... ну это такой себе критерий.

Ну если из города не выежжать - да, там по большей части без разницы на чем тошнить от светофора до светофора.

эксперды прогнозируют в течении 20 года подорожание авто на 15-20%, вот и считайте

Пока всё слишком непредсказуемо. Ситуация с вируснёй может рассосаться, а может и нет. От этого зависит как и сколько будет колбасить мировые экономики.
Если колбасить будет сильно - ничего хорошего ждать не приходится.

[kosh477]

Сообщение от Neibot

Самый экономичный - таки ваг )

Ну если из города не выежжать - да, там по большей части без разницы на чем тошнить от светофора до светофора.

чем же он экономичнее? у меня веста жрет 8л, но при этом там нет турбин и кучи других замудреных немецких плюшек...
Ну и салон покрасивее, чем аскетичный ваг.

Странно, как я умудрился почти 15 тыщ накатать на Весте по трассам с января. И никаких проблем ни с обгонами, ни с маневрированием не возникало. И последнее, на что я смотрел при выборе, было время разгона до сотни.

[Neibot]

у меня веста жрет 8л

Средняя скорость и стиль езды?

Ну и салон покрасивее, чем аскетичный ваг.

Аскетичный ваг хорошо продуман и качественно исполнен в мелочах.

А дизайн, хоть красивый, хоть скучный - на это перестаешь обращать внимание через месяц. Остаётся голая практичность.

но при этом там нет турбин и кучи других замудреных немецких плюшек..

Да и у вага есть атмо 1.6 + гидроавтомат.

я умудрился почти 15 тыщ накатать на Весте по трассам с января. И никаких проблем ни с обгонами, ни с маневрированием не возникало. И последнее, на что я смотрел при выборе, было время разгона до сотни.

С запасом лошадей и момента оно всегда комфортнее.
Далеко ходить не надо - прямо здесь на форуме уже исписана куча букв на тему 1.6 vs 1.8

[kosh477]

Сообщение от Neibot

Средняя скорость и стиль езды?

Да и у вага есть атмо 1.6 + гидроавтомат.

С запасом лошадей и момента оно всегда комфортнее.
Далеко ходить не надо - прямо здесь на форуме уже исписана куча букв на тему 1.6 vs 1.8

стиль пенсионерский. по трассе 100-120.

Ага и расход на нем за 10ку, был у меня гидроавтомат на пузотерке. Такой расход я готов прощать только внедорожнику.

У меня другой 1.6. Вероятно его еще не обсосали любители пырять со светофоров и обгонять 10 фур разом. Мне его хватает =)

Не стоит думать, что я вазофил или как там их. Но в сочетании моих хотелок пока выиграла Веста. Будет больше денег, выиграет или св кросс, камри или октавия. Я плохо отношусь к немецким авто. Авенсис или Камри в моем представлении выглядят более интересными. Октавия просто как дань стилю, почему-то именно она мне из всего вага больше всего зашла

[kosh477]

И где ж в серато просторнее? Там из-за дутых карт дверей, огромной бороды и нависающей торпеды, наоборот свободного места меньше.
Вот эти все мелкие кнопочки-крутилки. Я ездил часто на серато, у коллеги такая, вообще не понравилась. Еще и сидишь жопой на асфальте.
А критерий 9сек до сотни... ну это такой себе критерий.

[Богданыч61]

На счёт ТРК сомневаюсь 1.3 от Арканы если, но цена)

[Neibot]

1.3 от Арканы если, но цена)

Нутк спорт по цене и так для фанатов. Так хоть ехать будет.

[klauss]

спорить не буду, смысла нет )))
мой личный опыт говорит, что галоген фтопку

[Neibot]

мой личный опыт говорит, что галоген фтопку

Мой личный опыт говорит, что галогены бывают и разные )
Некоторые вполне съедобны.
Ни в коем случае не все, несъедобных было куда больше.

Ну и для поддержания беседы - два рапида, у одного галоген H7, у второго кастрированный ксенон (2000 Лм)

[klauss]

Сообщение от Neibot

Ну и для поддержания беседы - два рапида, у одного галоген H7, у второго кастрированный ксенон (2000 Лм)

непоказательная фотка
надо сравнивать км через 10 по трассе в дождь

вот там и выяснится, что разогретый галоген залеплен высохшей грязью и свет почти кончился
при этом лед/ксенон фары будут почти чистыми, ибо грязь к холодным фарам не липнет

подобный результат я вижу постоянно при поездке в колхоз, когда одновременно еду на весте, а жена на 4007