Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars - Страница 26

Koma · 25.06.2019, 12:27

Техинком Пушкино. Где-то сильно дешевле?

kindel · 25.06.2019, 13:25

Цитата:

Сообщение от Koma

Техинком Пушкино. Где-то сильно дешевле?

да наоборот, я думал что дороже будет.
А как впечатления от сервиса???

Koma · 25.06.2019, 15:04

А, я думала это сарказм, раз слово халява в кавычках. Так-то у них висит ценник на ТО для каждой марки машины, на Весту, по-моему, 6700 ТО-15 стоит. Но поскольку у меня масло свое, мне его стоимость вычли. Нормальное впечатление, я бы даже сказала - хорошее. Сделали вовремя (обещали 2,5 часа - с 10-30 до 13 все и длилось). Народу немного (наверное, сказывается, что салон на отшибе, а не в Москве). По поводу угара масла механик сказал, что ну такой вот конструктив у движков 1,8. Угорает в основном по трассе, на трассе рекомендовал контролировать уровень. И по поводу производителя масла - вопрос религии (и движка). Мне рекомендовали Шелл, потому что он на Гранте не горел, в сервисе сказали, что фирменное масло Лада у многих не горит (которое производит Лукойл). Обещали, что к 20 тык угар либо уменьшится, либо увеличится

В общем, приятно поболтали с механиком, он со мной разговаривал "по-взрослому", несмотря на мою блондинистость

kindel · 25.06.2019, 15:08

Цитата:

Сообщение от Koma

А, я думала это сарказм, раз слово халява в кавычках.

Ну, когда халява без кавычек, это - бесплатно+подарки!

Ирбис · 02.07.2019, 20:25

Цитата:

Сообщение от Koma

По поводу угара масла механик сказал, что ну такой вот конструктив у движков 1,8. Угорает в основном по трассе, на трассе рекомендовал контролировать уровень.

На самом деле угар масла происходит на высоких оборотах. Если по трассе ехать не выкручивая движок, то и угара не будет. Я заметил, что 1.8 гораздо веселее едет на оборотах, ближе к 4000 (по бумагам, крутящий момент — 170 Нм при 3750 об/мин), ну и выкручиваю движок. Поэтому за 13000 км долил литр масла и при этом на ТО уровень был по минимуму.
А после обкатки я заметил, что уровень масла не падает. Вернее так. После того, как я периодически доливал масло в движок, на ТО-1 я сразу взял еще пару литров на доливку. Но вот уже 3000 км после ТО, а масло не уходит. Езжу я так же. Поэтому и говорю, что перестало угорать масло.

Добавлено через 1 минуту
Ну и бензинчику тоже кушает, соответственно. У меня при таком стиле езды выходит где-то 12,5 литров 92-го на сотню.

Koma · 15.07.2019, 20:08

давно меня не было, отчитываюсь

Съездила в отпуск в Краснодарский край, к маме на юбилей. Туда выехала 5 июля, в пятницу, в 4 утра. Ехала по платной М-4 (благо, у меня транспондер). "Любимых" затыков на пунктах оплаты, а также в Лосево и Павловске не было

Ехала бодро, фур на дороге тоже практически не было (им запретили ездить днем, чтобы асфальт не месили в жару). Все было бы зашибись, если бы не одна фишка... Маршрут мне навигатор построил косячный, норовил со МКАДа увести то налево, то направо, но я-то как выехать на М-4 знаю, поэтому не дала себя обуть. А вот после Ростова он повел меня станицами ростовскими, да все с незнакомыми названиями. И ехала я 1450 км почти 19 часов (первый раз рискнула ехать одним днем), в темноте 2 раза влетела в ямы, один раз ухнула с трамплина

(ну стоит знак 70 на ровной дороге, кто ж знал, что там такое?), один раз экстренно оттормаживалась перед крутым поворотом (не сфокусировалась на маршруте в навигаторе), но кое-как доехала. В общем, езда в темноте после -цати часов за рулем - не мой конек, прямо скажем.

Потом оказалось, что кто-то очень жадный (или сильно экономный) поставил в навигаторе галку "избегать платных дорог". И пользуясь тем, что дорогу после Ростова я помню плохо, навигатор повел меня огородами, т.к. на М-4 после Ростова в этом году сделали еще 2 платных участка.

Туда-сюда, а пришло время ехать обратно. Обратно я поехала в субботу, 13 июля. После предварительных проверок навигатора, который показывал 14 часов в пути, снова решила ехать одним днем (хотя неделей раньше давала себе клятву, что "никогда и ни за что больше"). Так же выехала в 4 утра из Армавира (навигатору мозги предварительно были вправлены). 3 часа до Ростова дождь стеной, потом прояснилось. Весь день ехала в комфортной погоде (облачка, палящего солнца не было, температура за бортом около 20-22). В Павловске на встречке пробка - суббота, однако. Хорошо так стояли, народ загорать выходил, не доезжая до моря.

Умудрилась с платной дороги в районе Воронежа съехать на бесплатную и тупить по городам 20 км (блондинка, что тут скажешь). Между Тулой и Москвой снова словила природный керхер

, который смыл всех мошек не только с лобового, но даже с номера и сетки радиатора

Обратно 1400 км за 16,5 часов, приехала еще по светлому, в 8-30 вечера. Ничо так покаталася, от души.

Теперь о грустном. Как было предписано после ТО-15, поехала к дилеру на проверку уровня масла. Я вижу, что масло ушло, мастер мне показывает, что масло все еще по максимуму... Я хз, как смотреть этот уровень, в таком случае... После ТО-15, когда мне чему-то там обучили робота, все было отлично, но через некоторое время появились дерганья на малых оборотах (при троганье в горку). Машину плющило и колбасило, как эпилептика, даже с новья такого не было (в Армавире есть такой светофор при выезде из-под туннеля). Естественно, у дилера этот косяк не проявился, хоть несколько раз въезжали-выезжали в сервисную зону в горку, но робота опять переобучили, и сказали, что у меня был перегрев сцепления (??? когда успела??? три недели назад все было нормально), опять настойчиво порекомендовали в пробках ездить на ручном режиме, а лучше в пробках не ездить.

Или после пробки отстаиваться где-нибудь минут 20, остужать коробку. Я в легком шоке (откуда эти люди? с Марса, что ли?) решила отслеживать температуру коробки. ELM у меня есть, теперь надо найти прогу, которая будет заниматься этим. У кого чего есть по этому поводу?

Дмитрий_Воронеж · 15.07.2019, 20:13

Цитата:

Маршрут мне навигатор построил косячный, норовил со МКАДа увести то налево, то направо,

Похоже, в настройках у него есть галочка "избегать платных участков".

BigKot · 15.07.2019, 20:36