|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.10.2016, 21:20 | #251 |
Продвинутый
Регистрация: 22.05.2016
Адрес: Оренбург
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 379
|
Re: Стук двигателя на холодную
|
14.10.2016, 21:22 | #252 | |
Продвинутый
Регистрация: 04.08.2016
Автомобиль: LADA Vesta Luxe
Сообщений: 222
|
Re: Стук двигателя на холодную
Цитата:
|
|
14.10.2016, 21:25 | #253 | |
Banned
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,319
|
Re: Стук двигателя на холодную
Цитата:
|
|
14.10.2016, 21:34 | #254 |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 48
Сообщений: 4,887
|
Re: Стук двигателя на холодную
|
14.10.2016, 21:48 | #255 | ||
Продвинутый
Регистрация: 04.08.2016
Автомобиль: LADA Vesta Luxe
Сообщений: 222
|
Re: Стук двигателя на холодную
Цитата:
Добавлено через 39 секунд Цитата:
|
||
14.10.2016, 21:49 | #256 |
Banned
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,319
|
Re: Стук двигателя на холодную
В районе 20 вряд ли с материалом
|
14.10.2016, 21:50 | #257 | |
Продвинутый
Регистрация: 04.08.2016
Автомобиль: LADA Vesta Luxe
Сообщений: 222
|
Re: Стук двигателя на холодную
Цитата:
|
|
15.10.2016, 16:43 | #258 |
Banned
Регистрация: 10.03.2016
Адрес: Волгоградская обл., г. Волжский
Автомобиль: LADA Vesta (comfort+optima), 5МТ>>> LARGUS CROSS
Сообщений: 737
|
Re: Стук двигателя на холодную
|
15.10.2016, 16:57 | #259 |
Продвинутый
Регистрация: 14.10.2016
Адрес: Дальнее Подмосковье
Автомобиль: LADA Vesta,сердолик, палка, полный фарш. Гранта рислинг с ко
Сообщений: 485
|
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске
В каждом масле свой пакет присадок, энергосберегающие масла изначально жидкие, их текучесть мало меняется в диапазоне от 60, до 120градусов. Другой тип синт. масел в диапазоне -30+60 чуть более вязкий, дальше от 60до +120 гр вязкость мало меняется.
В ГБЦ есть противодренажный клапан, который с новья мальца травит вседа. Первый тип масел вытекает через клапан в магистраль быстрее, чем второй тип. двигатель остывает до 60 гр , предположим 45 мин, более жидкое масло вытечет быстрее и в большем объеме. На первом типе масла старт происходит легче, однако насос должен заполнить магистраль и вытеснить воздух из гидрокомпенсаторов клапанов, для этого требуется время , в течение которого клапана будут стучать, понемногу разбивая шток. Более густое масло вытекает медленно, с падением температуры двигателя его истечение через клапан еще больше замедляется, соттв не происходит попадания воздуха в гидрокомпенсаторы. Мораль- не следует заливать слишком жидкие масла, если этого не требует климатический пояс. 5W40 минимум, 10W40-наше все. P.S. - на 16 кл. двигателях в гидрокомпенсаторах очень маленькие дренажные отверстия, поэтому система очень чувствительна к парафиновым отложениям, которые могут перекрыть эти отверстия, соотв двигатель лучше промывать промывочным маслом перед сменой масла. Если промывочное масло слилось темное, лучше промыть еще раз, обычно 2 кратная промывка нужна раз в 50 тык. |
15.10.2016, 18:42 | #260 |
Продвинутый
Регистрация: 23.12.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 285
|
Re: Стук двигателя на холодную
Вот видео запуска https://youtu.be/XS1iXnEdJHQ, но в теплом гараже , возможно не информативно.
Под конец видео , посмотрите если кто то немного моторист , показано откуда сопливит масло , может что то подскажите , как можно заделать эту трубочку и что это за трубочка вообще? ОД Рона Тольятти , не побоюсь этого слова ублюдки(если быть точнее то их там двое) , говорят что пока на пол не начнет течь , считается нормой. Не думаю , что так дорого встанет устранить своими силами. Комплектация классик+старт, декабрь 2015 г в |