ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Kot 01]

Измерения производились при педали в пол?

[Клюв]

Сообщение от Afterburner

Второй график с меньшей отсечкой в 6700 оборотов (мне не надо 7000 в отсечке), на нем видно что момент стал более ровным, т.е. тюн круче.

Вы все валите в одну кучу, это контрпродуктивно (с).

1. Если просто сдвинуть отсечку и больше не сделать ничего, то ни в мощности, ни в распределении момента ("полочка" и т.п.) вы не выиграете. После 6000 совершенно точно в мощности будете проигрывать.
2. Если кроме сдвига отсечки сделано еще что-то, то, разумеется, возможны какие-то варианты.

Речь первоначально шла о первом пункте, то есть, о простом сдвиге отсечке. Так вот, занятие это абсолютно бессмысленное, кроме того, что вредное.

[Serega032]

Всем доброго. Отписывался тутhttp://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=342 о своей проблеме. 1,6 на роботе, Люкс+Мультимедиа, заводской круиз с ограничителем скорости. При включенном ограничителе терялась мощность при разгонах, обгонах, особенно вовремя разгона если выключить ограничитель(нажать кнопку на руле)- был толчок, и машина начинала нормально разгоняться. А при включенном чувство, будто за собой якорь тащишь. Вобщем решили проблемы на ТО у официального дилера (Диал-Авто Чебоксары). Как решили- не говорят. Так что если кого парит проблема с ограничителем- обращайтесь к дилеру, сделают бесплатно(если гарантия не закончилась). Если не знают как решить- пусть снимут видео и отправят на завод. При съёмке надо показать начало разгона с включенным ограничителем, и момент снятия с ограничителя(обороты подскачут, толчок, звук выхлопа резко изменится). Прошивка робота или двигателя у чиповщиков ничего не даст, пока никто не умеет это делать. Говорю о своём опыте, пробовал, 5 тысяч рублей отдавал, проблему не решили никакой прошивкой, ни ммк, ни Паулюс, ни робот 2.0(думали что блок управления роботом).

[Iluvatar]

Сообщение от Serega032

Всем доброго. Отписывался тутhttp://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=342 о своей проблеме. 1,6 на роботе, Люкс+Мультимедиа, заводской круиз с ограничителем скорости. При включенном ограничителе терялась мощность при разгонах, обгонах, особенно вовремя разгона если выключить ограничитель(нажать кнопку на руле)- был толчок, и машина начинала нормально разгоняться. А при включенном чувство, будто за собой якорь тащишь. Вобщем решили проблемы на ТО у официального дилера (Диал-Авто Чебоксары). Как решили- не говорят. Так что если кого парит проблема с ограничителем- обращайтесь к дилеру, сделают бесплатно(если гарантия не закончилась). Если не знают как решить- пусть снимут видео и отправят на завод. При съёмке надо показать начало разгона с включенным ограничителем, и момент снятия с ограничителя(обороты подскачут, толчок, звук выхлопа резко изменится). Прошивка робота или двигателя у чиповщиков ничего не даст, пока никто не умеет это делать. Говорю о своём опыте, пробовал, 5 тысяч рублей отдавал, проблему не решили никакой прошивкой, ни ммк, ни Паулюс, ни робот 2.0(думали что блок управления роботом).

А меня это радует, я на ограничителе зимой езжу, когда гололед.

[Serega032]

Просто машина неадекватная была. Особенно если до обгона забыл выключить ограничитель- уже при обгоне замечаешь, когда понимаешь что обогнать не успеваешь, быстро ищешь пути возврата в свою полосу. Стрёмно было.

[Uninstaller13]

Просто машина неадекватная была. Особенно если до обгона забыл выключить ограничитель- уже при обгоне замечаешь, когда понимаешь что обогнать не успеваешь, быстро ищешь пути возврата в свою полосу. Стрёмно было.

у меня аналогичная хрень, только на 1,6 комфорт мультимедиа, попробую обратиться к ОД с этим, когда поеду менять концевик бардачка

[LeshkaRu]

Добрый день знатоки) Ситуация такая - машине 1,5 года, комплектация люкс, пробег около 15000, ездила бед не знал, но однажды постояв на улице 2 суток при температуре около 0, высосала аккумулятор и уже с заряженным отказалась заводится. Стартер бодро крутит, но двигатель не схватывает. При этом пробег на приборке показывает 999 998, не суточный, а одометр. Елм ошибок не показал. Притащили к дилеру на эвакуаторе, те провели "диагностику", вердик - не знаем что конкретно неисправно, сделаем фото, отправим на завод, возможно были перепутаны клеммы аккумулятора. Кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

[Мафиози]

Сообщение от LeshkaRu

...возможно были перепутаны клеммы аккумулятора. Кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

Если клеммы и вправду вами сознательно не путались — то советую насторожиться возможным вердиктом дилера. Могут из-за этого гарантии лишить.

[Клюв]

Сообщение от Мафиози

Могут из-за этого гарантии лишить.

Не могут. Гарантии лишить не могут, такое лишение не предусмотрено законом. Могут попытаться отказать в гарантийном обслуживании при обращении с какой-то конкретной неисправностью, обосновывая это тем, что данная конкретная неисправность возникла вследствие нарушений пользователем условий эксплуатации. При этом должно быть доказано само нарушение и, главное, доказана непосредственная причинно-следственная связь между только что доказанным нарушением и неисправностью, в исправлении которой в рамках гарантийных обязательств пытаются отказать.
Если все вышесказанное будет доказано, и человеку законно откажут в гарантийном обслуживании, то в следующий раз для отказа все необходимо повторять заново. То есть, никакого однажды и навсегда происходящего "слета с гарантии" (хоть в целом, хоть "по электрике", хоть "по подвеске" и т.п.) не может быть в силу действующего законодательства.

[Kot 01]

возможно были перепутаны клеммы аккумулятора. Кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

Я сталкивался уже один раз с таким, это было давно, уже не помню какой пред сгорел и все, заменил пред и машина поехала. А вот со спидометром что-то не вяжется, моталку случаем не тыкали в разъем, правда были случае что китайская приблуда ЕЛМ то-же давала такие приколы, приходилось все вязать заново.