Vesta vs China. Архив

[вАВАн]

Вот, суть понятна, на сколько дорого материально будет сохранить китайца в хорошем товарном и техническом состоянии, особенно в постгарантийный период. Но есть еще один очень значительный аспект, если веста, к примеру отстает от прогресса на 15-20 лет и 3-4 года в этом промежутке особой роли не играют, то китайские "свистелки" обновляются чуть ли не каждые пол года, появляются "про", макс" и проч. по этому условное китайское авто 24 модельного года в 29 том будет выглядеть ископаемым с соответствующей ценой

[ВЮВ]

Сообщение от Never

Я что то не понимаю тебя. Салон и перекуп это одно и тоже лицо если грубо.

Нет не одно и то же!!! По крайней мере в мск.
Есть трыдын, он в магазине автомобилей , а есть перекуп.
Перекуп он сам по себе и читает обьявы о продажах. Позвонит тебе еще до того как твое обьявление появиться на автору или авито. Судя по всему они приплачивают этим доскам. Если по тлф согласишься, моментально приедут к тебе на осмотр машины, как правило это парочка молодых, вежливых ребят, возможно с женщиной. У них будет в карманах наличка. От тебя договор купли/продажи.

В салоне хотят скинуть от нижнего рынка 100.
Перекуп будет сильно торговаться и купит по низу рынка.

Уже 4 машины через перекупов

[Shev4uk]

Сообщение от вАВАн

Вот, суть понятна, на сколько дорого материально будет сохранить китайца в хорошем товарном и техническом состоянии, особенно в постгарантийный период. Но есть еще один очень значительный аспект, если веста, к примеру отстает от прогресса на 15-20 лет и 3-4 года в этом промежутке особой роли не играют, то китайские "свистелки" обновляются чуть ли не каждые пол года, появляются "про", макс" и проч. по этому условное китайское авто 24 модельного года в 29 том будет выглядеть ископаемым с соответствующей ценой

По тех.состоянию проще, залить масло погуще, помыть двигатель, заменить ходовку на самую дешевую китайскую, пообещать скидку на то, что не получиться скрыть. Салон тоже напидорить не проблема, чехлы натянуть на сидухи, если до дыр уже, закрасить краской партаки протертые на пластике. В этом деле самое сложное это кузов дырявый скрыть. Ну и репутация марки это тоже, то, на что не повлияешь по продаже.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

...но чем деньги держать "под подушкой", то лучше уж так. =) .

Тут наверное уместно уточнить в какой валюте. Если в долларах, это одна история. Если в других - совсем другая. Имхо конечно

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

Тут наверное уместно уточнить в какой валюте. Если в долларах, это одна история. Если в других - совсем другая. Имхо конечно

Правильная поправка. =)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от OFA

Тут наверное уместно уточнить в какой валюте. Если в долларах, это одна история. Если в других - совсем другая. Имхо конечно

Лучше скажи, что ты думаешь про китайцев на вторичке? 3-5-7 летних.

[ВЮВ]

Сообщение от Shev4uk

Ну и репутация марки это тоже, то, на что не повлияешь по продаже.

ИМХО, БУ Веста тут выигрывает у БУ китайца.

[Shev4uk]

Сообщение от ВЮВ

ИМХО, БУ Веста тут выигрывает у БУ китайца.

100%!!

Добавлено через 45 секунд
Но как себя поведет китайская Веста? Если как автоваз до французов, то лучше уж китайца.

[ВЮВ]

Сообщение от Shev4uk

Но как себя поведет китайская Веста? Если как автоваз до французов, то лучше уж китайца.

ИМХО, китайская Веста останется Ладой, с понятными и доступными деталями для ремонта двс, подвески, кузов с наружи цинкованный. Ладу с удовольствием будут брать возить арбузы и для молодежи бить о стены )))

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Лучше скажи, что ты думаешь про китайцев на вторичке? 3-5-7 летних.

Честно говоря, я и о новых не думаю. Народ кругом массово скупает, вроде доволен, но я пока не готов.

[Never]

Сообщение от ВЮВ

ИМХО, китайская Веста останется Ладой, с понятными и доступными деталями для ремонта двс, подвески, кузов с наружи цинкованный. Ладу с удовольствием будут брать возить арбузы и для молодежи бить о стены )))

Так есть, так и будет, Лада без своего покупателя не останется, тем более, что Киты как то не особо и стараются разворачиваться у нас)).