Безвтык веста

[withoutwords]

Сообщение от demal

106 кобыл 1,6 всю жизнь был втыковым. Это 8 клапанник 1,6 был не втыковый.

Вот так "легенды и мифы" и рождаются.

[demal]

Вот так "легенды и мифы" и рождаются.

Да никаких легенд. Просто точно надо указывать модель двигателя.

[Гагаринец]

Сообщение от demal

Да никаких легенд. Просто точно надо указывать модель двигателя.

по информации прошлого года, на все моторы, кроме 1.8 начинали ставить безвтыковые поршни

[Semen43]

Сообщение от Гагаринец

по информации прошлого года, на все моторы, кроме 1.8 начинали ставить безвтыковые поршни

когда я это озвучил продавцу - он возразил, что по Весте не было оф. информации с завода. А 106 кобыл на Гранте маленько другой мотор.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

по информации прошлого года, на все моторы, кроме 1.8 начинали ставить безвтыковые поршни

ВАЗ ошибся и проточил в поршнях недостаточно глубоко.
Информация из достойного источника ОМС.

[Гагаринец]

Российский производитель легковых автомобилей планирует существенно модернизировать свой топовый агрегат. Ожидается, что в середине лета на конвейер встанет 1,8-литровый мотор с «безвтыковыми» поршнями. Такая информация появилась на сайте quto.ru.
Напомним, аналогичная доработка по оснащению «безвтыковыми» поршнями младшего 1,6-литрового мотора была проведена ещё летом прошлого года, одновременно с входом на рынок обновлённой Lada Granta. Теперь производитель добрался до топового мотора объёмом 1,8 литра.

«Безвтыковые» поршни отличаются от стандартных наличием специальных проточек под клапаны. При обрыве ремня газораспределительного механизма клапана благодаря оптимизации формы поршней с ними не сталкиваются. Что в свою очередь позволяет автовладельцам избегать дорогостоящего и трудоёмкого ремонта. Таким образом, на мотрах с «безвтыковыми» поршнями можно смело ездить до момента обрыва ремня или заклинивания помпы.

При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.

https://tarantas.news/posts/id2150-dcgarezr2rqrnfftkwbl

[katran]

При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.

Золотые слова. А нам и так пойдет, ну большой расход бензина и прочее.

[Semen43]

Сообщение от katran

Золотые слова. А нам и так пойдет, ну большой расход бензина и прочее.

На Калине 8 клоп древний 82 кобылы. Эксплуатация в основном город, в октябре 11 лет. Заводка каждый день без разогрева, стоит на улице. Пробег около 130 тыщ. Зимой в морозы не успевает выйти на рабочую температуру. На месте не грею - только когда снег обметаю. Расхода масла нет, от замены до замены не подливаю. Поменян только датчик холостого хода и всё. Остальное всё родное кроме расходников. Расход по трассе 6 литров на сотню. Движок не убиваемый - в такси ходят по 400 тыщ, безвтыковый. Вот такие движки должны быть для обычных людей. А пальцекрутам можно и в золотой оправе с красивыми надписями.

[Alex AD]

При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.

забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))

А нам и так пойдет, ну большой расход

лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такая ли уж гигантская разница в расходе будет?
потери мощности на 1.6? да ладно))

[Гагаринец]

Сообщение от Alex AD

забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))
лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такой ли уж гигантская разница в расходе будет?

Да, пустой разговор.
Кому не нужен безопасный мотор - айда за волшебными иномарками.