LADA Vesta vs Skoda Rapid - Архив

[rave]

Рапида в базе за 574 руб взять можно + низкий расход топлива

[dema]

Сообщение от rave

Рапида в базе за 574 руб взять можно + низкий расход топлива

за 574 это полная база в белом цвете без кондея
просто добавить кондей - уже рапид стоит 609 600р
при этом такой в наличии не будет никогда, т.е. это заказывать и ждать

сколько сейчас ждать хз, а в 12-ом году я октавию почти 3 месяца ждал

[Phantom70]

Сообщение от dema

за 574 это полная база в белом цвете без кондея
просто добавить кондей - уже рапид стоит 609 600р
при этом такой в наличии не будет никогда, т.е. это заказывать и ждать

сколько сейчас ждать хз, а в 12-ом году я октавию почти 3 месяца ждал

Да вообще пора завязывать говорить про авто в базе, нет сейчас таких , почти. А по факту в салон приходишь цена уже в 2 раза больше чем в базе.

[dema]

Сообщение от Phantom70

Да вообще пора завязывать говорить про авто в базе, нет сейчас таких , почти. А по факту в салон приходишь цена уже в 2 раза больше чем в базе.

оно и не в базе иногда тяжко
октава моя была в элегансе + 2 пакет (чтоб иммитация блокировки через ESP была)
причем 1.8tsi и на ручке

и их не было в наличии от слова вообще.
такие были только на автомате (это тот маленький промежуток времени когда вместо DSG ставили 6АКПП)

[voditel161]

https://auto.mail.ru/article/59764-u...ia_s_probegom/Выбираем Skoda Octavia с пробегом

[dema]

Сообщение от voditel161

https://auto.mail.ru/article/59764-u...ia_s_probegom/Выбираем Skoda Octavia с пробегом

ух)

Моторы 1.8 TSI мощностью 152 л.с. надежнее, хотя повышенным масляным аппетитом — два-три литра между заменами — славятся и они. На них тоже с 2011 года стали ставить модернизированные поршневые группы. Да и похожие неприятности с маслоотделителем и гидронатяжителем случаются. Вот только некоторые затраты существенно выше. Например, цепь ГРМ с комплектующими будет стоить от 21 до 27 тысяч, а работа — около семи. К двигателю обязательно стоит прислушаться в любых режимах. Стуки при холодном пуске нередко говорят о скорой гибели регулятора фаз газораспределения (от 30 тысяч).
Плюс ко всему, на турбомоторах не избежать проблем с наддувом. Вопрос лишь во времени. При грамотной эксплуатации турбина может не доставить проблем до 150 000 км. Верный признак того, что пришла пора ремонта — потеря тяги, особенно заметная на высоких передачах. Причин много: различные клапаны, актуаторы... А может и саму турбину пора менять. Соответственно, и затраты абсолютно разного порядка — от 4500 до 120 тысяч рублей.

получается, не зря я его во младенчестве утопил))))

[np-3821195]

Рапида в базе за 574 руб взять можно + низкий расход топлива

С двигателем 1.2 в 75 л.с. и крутящим моментом меньше вазовской классики. Самое то.

[Avtolybitel]

Сообщение от np-3821195

С двигателем 1.2 в 75 л.с. и крутящим моментом меньше вазовской классики. Самое то.

Это в какой стране такой Рапид продается? В РФ в базе у Рапида 1.6 и крутящий момент 155Нм.

[Дарья]

Сообщение от np-3821195

С двигателем 1.2 в 75 л.с. и крутящим моментом меньше вазовской классики. Самое то.

по твоему тут одни лохи?

[ale81012803]

Сообщение от Дарья

по твоему тут одни лохи?

Вот так Притяни его за базар,Дарья