ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)

[Гагаринец]

Сообщение от Phamster

Очередное.
Обратил внимание на звук мотора. Если с 1,5-2 т.об. на 2,3 передаче вдавить тапку в пол - звук двигателя становится ревущим, при этом разгонной динамики особо нет. (Возможно тот же самый звук будет, если вдавить тапок на 2,5 тыс оборотах, но при этом машинка резко выстреливает вперед, и на дороге мне такое исполнять страшновато) .
Собственно вопрос - отчего этот рев? И почему он какой-то "холостой".

Хочешь пулять с 1500 оборотов- купи авто с турбиной.
Наш не может ехать с 1500

[vliv]

Наш не может ехать с 1500

А гранта с полной загрузкой может!Да есть такое дело,думаю с обкаткой пройдёт,а рык этот результат открытия дополнительного воздуха в ресивере-могу ошибаться

[Pol]

А гранта с полной загрузкой может!

На стоковой прошивке с егазом?

Добавлено через 26 минут

Сообщение от Phamster

Очередное.
Обратил внимание на звук мотора. Если с 1,5-2 т.об. на 2,3 передаче вдавить тапку в пол - звук двигателя становится ревущим, при этом разгонной динамики особо нет. (Возможно тот же самый звук будет, если вдавить тапок на 2,5 тыс оборотах, но при этом машинка резко выстреливает вперед, и на дороге мне такое исполнять страшновато) .
Собственно вопрос - отчего этот рев? И почему он какой-то "холостой".

Спасибо не с 500 оборотов! Какой разгон с 1.5 тыщ?? Даже ехать на 1.5 тыщах не очень хорошая идея. Нужно хотя бы 2 тысячи держать. Разгон от 2.5 тысяч имеет смысл искать, а до 2.5 - это плавное городское ускорение..

Это же не тесла, чтобы рвать асфальт - это слабенький атмосферный 1.6!

[vliv]

На стоковой прошивке с егазом?

Да,у меня валила очень здорово,но после обкатки,а прикатывался движок 127 примерно 10 000км,конечно и у меня были вопросы-например провал между 1 и 2й передачами,с обкаткой он почти прошёл,или реакция на включение компрессора кондёра (тупил слегка,в отличии от весты),в интервале 1300-2500 я не испытывал дискомфорта,движки одинаковые,вес по кругу отличается на 150-200кг в чистоте,диаметр колёс уравнивается главной парой,что не является критичным,думаю и на весте всё устаканится с обкаткой,кстати ездил и на 1.8-хоть стреляйте меня-прихода нету,видать автоваз недокормил этих лошадок,а крайние режимы меня не интересуют-езжу каждый день

[Phamster]

Сообщение от Гагаринец

Хочешь пулять с 1500 оборотов- купи авто с турбиной.
Наш не может ехать с 1500

Это я, в принципе, знал. Интересовал именно звук

Вчера тыкая кнопочки обдува салона выяснил, что даже если нажаты все три - воздух идет по какому-то одному направлению. Это баг или фича? (горят все три индикатора, а дует - будто включен только один)

[Гагаринец]

Сообщение от Phamster

Это я, в принципе, знал. Интересовал именно звук

Вчера тыкая кнопочки обдува салона выяснил, что даже если нажаты все три - воздух идет по какому-то одному направлению. Это баг или фича? (горят все три индикатора, а дует - будто включен только один)

Это твои сказки. Возьми ватку и проверь наличие потоков.

[Phamster]

Сообщение от Гагаринец

Это твои сказки. Возьми ватку и проверь наличие потоков.

Без ватки, руками пробовал, при максимальных оборотах вентилятора. ощутимо дует только в каком-то одном направлении.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Если только 8 клоповая, зато к 100 двиг сдувается

[katran]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Если только 8 клоповая, зато к 100 двиг сдувается

Ну не так категорично. 21114 в одних руках прошел 480, меняно только навесное. Оговорки одни- 80 процентов трасса, ездил сам. И что интересно, доливал в конце пробега не более литра на 15 т.к. Ну а по динамике разницы не было.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Имелось ввиду скорость 100 км/ч и двиг 11186 конкретно