Моторные масла для Лада Веста - 9

[Ладовоз]

Про ВМПАвто. https://youtu.be/TLldvXnAjpw?si=2kJOsivHaBRtkiSw

[AliBaba]

Тыбы хоть кратко резюмировал . А то там за 40 минут.

[_AI_]

Сообщение от AliBaba

Тыбы хоть кратко резюмировал . А то там за 40 минут.

Краткий пересказ яндекс ботом:

Что случилось с ВМПАВТО, в чем суть недопонимания.

00:00 История с ВМП
• Денис рассказывает о своем знакомстве с ВМП и о том, как они пытались продвигать свои масла и пакеты присадок.
• ВМП планировали выйти на рынок моторных масел и сотрудничать с производителями.

06:25 Конфликт и покупка принтера
• Денис рассказывает о покупке дорогого принтера для печати своих линеек и о том, как это стало причиной конфликта с ВМП.
• После покупки принтера, Денис выпустил видео с линейками, но принтер деформировался.

00:02 Обсуждение ситуации с три д принтером
• Денис рассказывает о ситуации с три д принтером, который он купил у компании Полимериум, но не получил обещанную скидку.
• Он также упоминает о том, что принтер был в плохом состоянии и требовал замены пленки.

06:00 Обман со стороны компании Полимериум
• Денис рассказывает о том, как компания Полимериум обманула его, потребовав 40 тысяч рублей за принтер, который был в плохом состоянии.
• Он также упоминает о том, что компания использовала принтер для своих целей, а затем потребовала компенсацию.

18:05 Предложение о полиграфе
• Денис предлагает Олегу, автору канала "Автохимия масла", пройти полиграф, чтобы доказать свою невиновность в ситуации с три д принтером.
• Он также упоминает о том, что Олег утверждает, что ему заплатили деньги за дискредитацию компании ВМП.

21:05 Обсуждение моторного масла
• В видео обсуждается моторное масло, которое было протестировано и показало плохие результаты.
• Автор видео выражает свое недоверие к результатам теста и считает, что они могут быть ошибочными.

28:10 Анализ масла и его влияние на двигатель
• Обсуждается анализ масла, который был сделан с использованием некорректного ГОСТа.
• Автор видео считает, что использование некорректного ГОСТа может привести к неправильным результатам анализа.

32:28 Негативное отношение к автору видео
• Автор видео обсуждает негативное отношение к нему со стороны других блогеров, которые критикуют его за использование масла Манол.
• Он считает, что это может быть связано с тем, что он критикует масла, которые они рекламируют.

33:42 Обсуждение ситуации с маслом
• В видео обсуждается ситуация с маслом, которое было залито в автомобиль, и его влияние на состояние двигателя.
• Автор видео объясняет, что он был заинтересован в решении проблемы и провел тесты, чтобы выяснить причину.

35:41 Ответственность и доверие
• Автор видео подчеркивает свою ответственность перед владельцем автомобиля и объясняет, что он не хотел бы, чтобы такая ситуация повторилась с другими клиентами.

41:00 Полиграф и решение конфликта
• Автор предлагает провести полиграф для выяснения истины и предлагает, чтобы Василий Николаевич и Олег из ВМП также прошли его.

42:52 Реклама и качество продукта
• Автор обсуждает рекламу и ее влияние на продвижение качественного продукта.
• Он подчеркивает, что реклама не является проблемой, если продукт качественный.

PS видео не смотрел, пересказ не читал.

[AliBaba]

спасибо за намек. Что то я забыл про эту функцию.

[nordline]

Эх вы, жизни не нюхали, синтетику им понимаешь ли подавай заграничную.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...posle-9300-km/ Анализ отработки Роснефть М-10г2к API CC на Лада Веста 1,6
Вот это я понимаю мужик.

[_AI_]

Сообщение от nordline

Эх вы, жизни не нюхали, синтетику им понимаешь ли подавай заграничную.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...posle-9300-km/ Анализ отработки Роснефть М-10г2к API CC на Лада Веста 1,6
Вот это я понимаю мужик.

чем мои анализы хуже?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-7-643-km/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...posle-9374-km/

[Never]

Оч интересно глянуть на двс хотяб после сотни ткм на масле типа м10г2к, м10дм и пр.
Просто на работе есть двс, которые кроме м10дм ничего не видели и есть, которые всю жизнь отходили на Пероканаде 10~15w-40, поверьте, они отличаются, когда снимешь с них крышки и головки.
Имхо, но залить м10дм и проехать на нем 7ткм интересу ради, это ни о чем, чтоб говорить, что никакой разницы, что мин, что синь.

[_AI_]

Сообщение от Never

никакой разницы, что мин, что синь.

разница есть - минералка не для зимы.

а вот летом лучше минералку или хотя бы полуминералку

[Ладовоз]

Сообщение от Never

Оч интересно глянуть на двс хотяб после сотни ткм на масле типа м10г2к, м10дм и пр.
Просто на работе есть двс, которые кроме м10дм ничего не видели и есть, которые всю жизнь отходили на Пероканаде 10~15w-40, поверьте, они отличаются, когда снимешь с них крышки и головки.
Имхо, но залить м10дм и проехать на нем 7ткм интересу ради, это ни о чем, чтоб говорить, что никакой разницы, что мин, что синь.

Согласен полностью, особенно с пробегом под лям.

[Never]

Сообщение от _AI_

разница есть - минералка не для зимы.

а вот летом лучше минералку или хотя бы полуминералку

Для наших двс, по рекомендациям пр-лей двс и самих пр-лей масел, лучше смотреть на масла не ниже sl и 3гр, чем первой.