Всякий оффтоп, флуд и пр.

[Дмитрий_Воронеж]

Да нет в ВАЗовских авто никакого маслорадиатора

Если стоит Jatco, то есть секция для его масла в радиаторе.

[Falkon]

во первых, летом у тебя температура да +20 градусов ) но и температура масла тоже +20 градусов, а то и + 30 градусов, всего двигателя и коробки и ходовки, а зимой 2 минуты прогрева, голова с тосолом +20, масло в поддоне - 30. Есть разница ? )
И нагрузок при старте и движении нет таких как зимой и на замерзшей машине.

Максимум что Вы прогреете это масло в двигателе, масло в коробке, все остальное так и будет холодное...

[Dips]

Сообщение от Falkon

Максимум что Вы прогреете это масло в двигателе, масло в коробке, все остальное так и будет холодное...

Ну разговор за двигатель и идет ) когда двигатель прогрет, ему нагрузки от замерзшего всего остального уже не страшны, как и любые дорожные нагрузки. А когда нет возникает никому не нужный лишний износ.

[Falkon]

Ну разговор за двигатель и идет ) когда двигатель прогрет, ему нагрузки от замерзшего всего остального уже не страшны, как и любые дорожные нагрузки. А когда нет возникает никому не нужный лишний износ.

Так тут речь была еще и про подвеску...
Мотор и с нагревом до +20 градусов уже не будет испытывать сильные нагрузки, а следовательно в движении и расход будет ниже, и на раб. температуру выйдет быстрее...

[Dips]

Сообщение от Falkon

Мотор и с нагревом до +20 градусов уже не будет испытывать сильные нагрузки, а следовательно в движении и расход будет ниже

Нагрузки никуда не денутся ) а расход на не прогретом двигателе будет больше )

Короче я замучался спорить, да и смысла нет кого то, в чем то убеждать )) каждый дрочет так как хочет.
Кому интересно почитайте тесты за рулем, "греть или не греть", там они и расход замеряли и про все писали, и про нагрузки, и про не равномерный прогрев, и про все возможные неприятности.

[Ризван]

Сообщение от Dips

Нагрузки никуда не денутся ) а расход на не прогретом двигателе будет больше )

Короче я замучался спорить, да и смысла нет кого то, в чем то убеждать )) каждый дрочет так как хочет.
Кому интересно почитайте тесты за рулем, "греть или не греть", там они и расход замеряли и про все писали, и про нагрузки, и про не равномерный прогрев, и про все возможные неприятности.

Не ну я с тобой согласен, тачку лучше греть, если на холодной на автостраду выедешь а надо ехать в потоке движок захлебывается газ проваливается как настоящая колымага

[katran]

Не ну я с тобой согласен, тачку лучше греть, если на холодной на автостраду выедешь а надо ехать в потоке движок захлебывается газ проваливается как настоящая колымага

Посмотрите, у Вас случайно пол капотом не карбюратор? Инжектору (исправному) до фонаря какая температура у мотора, он всегда едет, только бензин ест ведрами.

[Ризван]

Сообщение от katran

Посмотрите, у Вас случайно пол капотом не карбюратор? Инжектору (исправному) до фонаря какая температура у мотора, он всегда едет, только бензин ест ведрами.

У меня тоже едет но не так как при нормально прогретом.

Вааще эта идея не прогревать движок от требования евро 5 или какого то другого евро стандарта, чтобы атмосферу не загрязнять

[Dips]

Обкатывать не надо )) прогревать не надо ) масло менять раз в 15 т.км ))) быстрее новую купишь )

[GenaM]

Сообщение от serg100orel

Так продай и купи Рапид со втулками того же производителя

ну с рапидом решают быстро и по первому обращению, и ни разу, кроме планового ТО-1, я к дилеру не ездил, так что не надо.....