Сцепление, проблемы и решения

[Андрей47]

Сообщение от 8toni8

Подскажи, как адаптация проводится?

На прогретом двигателе включить зажигание на 30 сек. Педаль газа не трогать, двиг не крутить. Выключить, дождаться отключения гл.реле. (ок. 4 мин).

[Tatbars]

сегодня извлек датчик, вытащил на 3 деления вставил-поехал -никакой разницы нет, как клевала при переключениях на 1 2 скоростях так и клюет, как трясло ее при трогании в пробках в горку , так и трясет...

[katruk]

Адаптацию дросс заслонки делал ?

[Бауржан]

Как делать адаптацию

[katruk]

Сообщение от Бауржан

Как делать адаптацию

в поиске наберите.

[Андрей47]

Это адаптация нуля ДЗ. Реле должно щёлкнуть и перед адаптацией тоже. По мануалу температура двигателя 5...100°. Но лучше делать на прогретом. https://лада.онлайн/do-my-self/repai...ta-i-xray.html

[Walery]

Сообщение от Андрей47

Но лучше делать на прогретом

Похоже, что не просто лучше, а обязательно на прогретом. Я два раза делал на холодном, никаких изменений не заметил. А после адаптации на прогретом, работа двигателя при переключениях передач стала заметно плавнее. Похоже на более плавную работу дроссельной заслонки после этого. Почему получилось только на прогретом двигателе - непонятно. Ну и на драйве это тоже заметили.

[perunosx]

Сообщение от Андрей47

Это адаптация нуля ДЗ. Реле должно щёлкнуть и перед адаптацией тоже. По мануалу температура двигателя 5...100°. Но лучше делать на прогретом. https://лада.онлайн/do-my-self/repai...ta-i-xray.html

сегодня провел процедуру.
изменения почувствовал

едем около 30 км/ч на второй передаче
чуть притопить педаль газа, на секунду, затем полностью ее отпустить
после этого машина начинает немного дергаться, пару раз.

проблема ушла
и стало помягче на переключении передач вверх

[tigerskin]

Всем спасибо! Итак, что я понял. Подергивания бывают разные. И причины тоже. Например, если дергаться в момент прижался диска, то здесь, скорей всего, само сцепление. А если дерганье такое, как будто сцепление бросил, и переключение (на 2-ую как правило), то возможны варианты. Топливная рампа, свечи там, ну или правда стиль вождения. А также вариант нуля газа и шток датчика сцепления. Мне помогло именно последнее. Причём после первой адаптации разницы не заметил. А ошибка была в том, что я ждал минуту, а главное реле отключается ровно через 4 минуты! Проверяйте, через сколько выключается у вас так: плафон освещения в положение на открытую дверь, открываете дверь - свет горит. Запекайте время. Выключение света это и будет выключение главного реле. Заодно и послушаете, какой должен быть щелчок. После адаптации снимаете датчик сцепления, вытягивает шток, ставите обратно и нежно сцепление отпускаете. Операция очень простая. Эффект я оценивал так: сделал адаптацию, супруга поездила, а я спрашиваю, как машина, что изменилось? Она говорит плавные. Тоже с датчиком сцепления, говорит вообще клево стало. Т.е. считаю, что эффект есть и не субъективный, а вполне реальный. Спасибо форуму и всем, кто подсказывал.

[Delion]

Подскажите пожалуйста. Веста 1.6 механика. Сентябрь 2017г. При пробеге около 500 км. начала закусывать педаль сцепления, примерно через 700-800 км. все прошло.

Потом не помню уже на каком км. появилось щелканье, даже не щелканье, а стук при отпускании педали сцепления, если отпускаешь очень плавно, то все хорошо, если немного резко, то раздается стук. И при выжимании педали до конца она потом еще иногда немного проваливается дальше (не всегда).

Скоро поеду на ТО-1 (сейчас пробег 10500 км).

Что это может быть?