China - 2

[Neibot]

Автохолд же не на ручнике реализован

Ну да, держит блок абс. Но плавности от этого не прибавляется.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Да не, смысл что на ходу его никак не сделать удобным.

Ну, не то чтобы удобным, но хотя бы приемлемым можно было бы сделать.
Претензий, кроме вообще планшетности, всего две:
1.Огромные задержки на обработку нажатий.
2.Автозакрытие климатической менюшки с таймаутом примерно в 3 реакции на нажатие. Чуть отвлекся на дорогу, и начинай все с начала, с тормозного вызова тормозного климатического экрана.

Первый косяк, думаю, можно вылечить только заменой балалайки на более производительную.
Второй просто щелчком пальцев - убрать автозакрытие климата, либо сделать его таймаут достаточно большим, минут 5 хотя бы. Вообще, это должно настраиваться. То бишь, тут плюю в разработчика ПО сего чуда эргономики.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от ВЮВ

Так или иначе, но кнопок будет все меньше и меньше.
"Экран" можно сделать и удобным

Думаю, планшеты - всего лишь мода. Неудобная и неэргономичная. И нужен-то планшет только для навигации да для встроенной диагностики, остальное-баловство, мешающее водителю.

Да, физические кнопки-крутилки-шкалы со стрелками немного дороже. Будет спрос на физику (а он уже опять растет), производители будут его удовлетворять.
Я, кстати, жутко доволен, что приборка в Мыше настоящая, с козырьком, а не голая планшетная. Блики на голых планшетах ни разу не фикция. Сравнивал.. не то пальто.

[ВЮВ]

Ребят, если вам сделают подымающийся экран в удобном для нажатий месте, а под ним кнопки, норм будет?
А если кнопки нарисованы на экране уже не норм?

Отклик кнопок моментальный ну и для вьедливых успешное касание дублируется звуком. Звук можно полифонический ))))
Как, норм ?

Добавлено через 1 минуту

Думаю, планшеты - всего лишь мода. Неудобная и неэргономичная

Спроси об этом своих внуков, ну или детей, только не старше зуммеров.
Они тебе зададут вопрос - а зачем нам кнопки?

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Ну да, держит блок абс. Но плавности от этого не прибавляется.

Похоже, особенность твоего экземпляра.
У меня на АХ плавно трогается.
Но все равно не использую. Предпочитаю на тормозе держать и нейтраль включать на длинных светофорах.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от ВЮВ

Они тебе зададут вопрос - а зачем нам кнопки?

Я им отвечу. Чтобы меньше отвлекаться от дороги. Энергия, она от квадрата скорости зависит. Последствия могут быть огого.
Вот и тебя все тащу к старушке эргономике в гости заглянуть.

Быстрая балалайка устроит. Но кнопки физические, с мягкой подсветкой, позволяющие тыкать их почти вслепую.
В чем еще минус планшета - это активный источник яркого света. Требующий адаптации при переносе взгляда с дороги и обратно.

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Слушай, мне лень с тобой сраться.
Перейду на личность совсем чуть-чуть. Скажу тебе по доброму, если ты сегодня не хочешь/не можешь изучать возможности "экрана", просто не скули, готовься к земле и не мешай прогрессу.

Так ты еще говнистей чем я представлял

[hoh89]

Да лучшеб китай машины норм делал, шасси там настраивал у чери 4 и семерки, а не в экраны больше опций пихал.

[Ладовоз]

Сообщение от вАВАн

Так ты еще говнистей, чем я представлял.

Плохо, что ты это только осознавать начал.

[hoh89]

Как тебе подвеска Юникса в сравнение с Вестой?
Страдаешь?

Я нахожу только один минус - радиус разворота.

Странно что у чери 4 радиус разворота больше чем у весты, на дастере наоборот разворчиваюсь легче чем на весте, меньше места надо для разворота.

[sch]

Сообщение от Neibot

Ну да, держит блок абс. Но плавности от этого не прибавляется.

Не, это не нормально. Может оно все плавно работать! По себе - прожимаешь педальку плавно и безо всяких рывков плавно начинает движение. Если резко топнуть, то да, сцепление смыкается быстрее, чем тормоз отпустит)) Но опять же, если перед тем как топнуть на миллиметр прижать газ, то автохолд отпускает и потом можно давить как угодно, рывка не будет.

Добавлено через 3 минуты
Автохолд вообще мне хорошо помогает, так как если чуть слабее держишь тормоз - может и покатиться, дури то хватает. Я так в первый день после покупки чуть не въехал, отвлекся на экран, а тормоз как на Весте держал слабенько. А по умолчанию функция отключена

[nordline]

Я автохолдом не пользуюсь. Если стоять в горку то тормоз сам подхватывает как на автохолде если отпустить педаль тормоза(как и на Весте). Кнопки конечно удобнее, планшеты дешевле. А вот хамить нехорошо... хотя наличие двух китайцев в семье возможно как-то повлияли на психику.
Вы тут такие рассуждения ведёте как будто сами разработали эти китайские автомобили на которых передвигаетесь. Реально очень смешно читать комментарии последних двух страниц особенно держа в руке бокал Хадыженского

Добавлено через 8 минут
Интересно адаптивный круиз реагирует на такое препятствие как металлическая дюймовая труба на высоте 1,5 метра с красной тряпкой которая торчит из кузова грузовика на 4-5 метров? Как то попадалось видео на Ютубе в прошлом году на каком то дорогом китайце салон был пробит насквозь деревянным брусом, к счастью никто не погиб. Водитель ехал на адаптивке.