|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.08.2020, 16:07 | #21 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Цитата:
|
|
19.08.2020, 16:59 | #22 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,749
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|
19.08.2020, 19:26 | #23 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,304
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
20.08.2020, 12:36 | #24 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,906
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|
21.08.2020, 00:13 | #25 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Хотел поделиться свежим впечатлением.
Немного предыстории. Веста седан 1.6, древняя, ещё с рено КПП, сток. После того, как лопнула алюминиевая опора КПП Мика, катколлектор и резонатор пострадали при падении мотора, пришлось ставить вставку 4-1 Стингер и резонатор Триалли (говно редкостное, но другого в наличии не оказалось). Оставил 1 лямбду. Мотор уже был прошит ранее у Вадима Phant0m прошивкой Евро-5, примерно пару лет назад, результатом был весьма доволен. Но, теперь появились весомые аргументы для перепрошивки у Вадима в Евро-2 под одну лямбду. Что и было сегодня сделано. Итог!!! Я сел в другую машину. И, это, несмотря на пробег 107 000 км! Первая мысль, ёптать, сколько километров накатано, почему я раньше не прошился этой прошивкой)))!?? Вспомнилась ср*керская молодость, когда была приора на троссике с 51 выхлопом))) Неужели стоковая Веста 1.6 способна так еб*шить??? Трогаться стало легче, середина стала ощутимо бодрее, жопометр отчётливо зафиксировал рост момента, но, самое неожиданное - появились верха, мотор стал реально ехать до 6000 об/мин и чуть выше!!!! Просто шок!!! Раньше, по правде, выше 4500-5000 об/мин просто не хотелось крутить, мотор шумел, но не ехал, нехотя раскручивался в отсечку, а теперь это рабочий диапазон, мотор едет!!! Если вкратце подвести итог - я никогда не поверил бы, что машина так поехала только из-за прошивки, по ощущениям как минимум валики или ресивер!!! Для тех, кто думает шить или не шить ( а я раньше сам долго думал, тем более был негативный опыт прошивки Калины с е-газом, по итогу получил полное разочарование, у кого шился писать не буду, но настоятельно посоветую не обращаться к псевдо-специалистам, предлагающим прошивки именитых авторов), я однозначно скажу - шить, что бы потом не было глубокого разочарования - а что я столько лет делал на сток прошивке)))??? Разница со стоком очень заметная, совсем другая машина!!! Вадиму большое спасибо!!! P. S. Я рядовой веставод, не блокер, не коммерсант и просто делюсь своими мыслями и впечатлениями, без какой-либо предвзятости... |
21.08.2020, 07:16 | #26 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Вот к чему может привести неграмотная прошивка, даже опоры КПП ломаются
|
21.08.2020, 09:20 | #27 |
Продвинутый
Регистрация: 22.03.2019
Адрес: Калуга
Автомобиль: LADA Vesta 2018 седан 1,6
Сообщений: 158
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Узнать бы при каких обстоятельствах опора умерла и через сколько после установки.
|
21.08.2020, 09:32 | #28 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,749
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|
21.08.2020, 09:37 | #29 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Ещё с утра проверил впечатления на свежую голову))) И низы тоже приросли, по парковке выезжал вообще без газа, раньше такого не мог себе позволить, не хватало момента))) По итогу мотор поехал во всем диапазоне гораздо веселее!!! И самое приятное, было огромное множество попыток выехать из 12 секунд до сотки, но никак не получалось, а сегодня с утра 11,07 до сотки!!! И это на ссаной стоковой 43 трассе выхлопа. В машине шумка+музыка около 70 кг, катки 205/55R16, и моё тело 90 кг. Секунда!!! Целая секунда!!! Не берусь судить об абсолютной точности программы, но, то, что дельта составила одну секунду - абсолютно точно!!! И это очень ощутимо!!! Перестал себя чувствовать убогим овощем на дороге))) |
21.08.2020, 10:06 | #30 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 421
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|