Сцепление, проблемы и решения

[Костя]

Ты может не с начала читал тему)))Регулировка гидропривода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена.(Третий мир "Ремонт без проблем Лада Ларгус ") Ну все же если это оригинальная платформа С то я завтра увижу это оригинальное решение )))))))Что там разбирать Дима ? Сделай усилие и посмотри на педаль - шток зафиксирован к педали жестко никаких регулировок,все в один в один как у Доси.

[Дмитрий_Воронеж]

Сейчас пока ставил уплотнитель капота, точно разглядел - у сцепления гидропривод. Трубка к главному цилиндру идёт от бачка с тормозухой сзади, прямо возле вакуумника.
Регулировки тоже не заметил, когда разглядывал педальный узел.

[Ke_fir]

Хм. У нивы гидропривод и можно регулировать как хош. Там гайка на штоке с резьбой, который толкает вилку выжимного.
...ну эт наверно все знают...

[dema]

Хм. У нивы гидропривод и можно регулировать как хош. Там гайка на штоке с резьбой, который толкает вилку выжимного.
...ну эт наверно все знают...

на шевике не регулируемое)
но наших не проведешь))) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...229633#3229633
пост в середине страницы с фоткой

[Vega202]

Сообщение от Костя

Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей. .Это практически синонимы соплатформенность и унификация))) Ну давайте назовем не В0 а реноваз 0 суть то не поменяется. Задняя балка от француза, КПП дося, ЭУР от ниссан, и т д. Где здесь вы видите проект С и кучу оригинальных решений?

Ну вот собственно по причине такой каши малаши в определении платформы и при этом полное отсутствие упоминания как главного критерия силового каркаса, приводит к таким умозаключениям о принадлежности весты к В0.
Рассмотрите тогда с позици приведённого вами опредпления платформы ваз 2101/03 и ваз 2121. Выходит они на одной платформе построены.

[Mez]

Всем привет . Вот хотел задать вопрос . никогда не обращал на это внимание а сегодня как по уху бахнуло . завожу машину ставлю нейтральную передачу отпускаю сцепление и тут звук (стук) бах один раз и все гдето на середине хода педали. звук слышится под капотом возле левого (водителььского ) колеса и сооовсем немножко отдает в ручку КПП. Это вообще нормально? . читал по форумам многие пишут что и у них такое но решения чето нет . у кого нибудь такой звук проскакивает ??

[Mishanya]

Сообщение от Mez

Всем привет . Вот хотел задать вопрос . никогда не обращал на это внимание а сегодня как по уху бахнуло . завожу машину ставлю нейтральную передачу отпускаю сцепление и тут звук (стук) бах один раз и все гдето на середине хода педали. звук слышится под капотом возле левого (водителььского ) колеса и сооовсем немножко отдает в ручку КПП. Это вообще нормально? . читал по форумам многие пишут что и у них такое но решения чето нет . у кого нибудь такой звук проскакивает ??

Да там вроде и нечему так сильно стукать, чтоб прям как по уху... Механизм компенсации износа, может он просто сработал? Но там должен звук быть похож больше на щелчок, чем на удар. После нескольких нажатий звук пропал или так и стукает?

[Mez]

Сообщение от Mishanya

Да там вроде и нечему так сильно стукать, чтоб прям как по уху... Механизм компенсации износа, может он просто сработал? Но там должен звук быть похож больше на щелчок, чем на удар. После нескольких нажатий звук пропал или так и стукает?

Да после каждого нажатия ну да скорее щелкает . просто никогда нигде такого не слышал . но встретил еще одного на Весте попросил так сделать и тоже такой щелчек . наверное нормально ))) значит так и должно быть . механизм компенсации износа а что это ?? почему не слышал я его на приоре на калине ,шкоде рапид ??

[ttuc]

Вероятно с таким звуком люфты выбираются в КПП или между ведомым диском сцепления и первичным валом. Никогда не обращал внимания, сам всегда оставляю на нейтрали и ручнике, чтоб просто запуск был ключом без доп манипуляций, привычка после АКПП. Надо будет попробовать заводить с выжатым сцеплением и последующим отпусканием .

[Mak Sim]

Жаль что педаль не регулируется! Тоже не утраивает схватывание на 2/3 хода при длинном ходе... Спасает, что педаль легкая довольно.