|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.06.2017, 07:04 | #21 | |
Продвинутый
Регистрация: 04.08.2016
Автомобиль: LADA Vesta Luxe
Сообщений: 222
|
Re: ЦБКЭ
Цитата:
|
|
09.06.2017, 08:22 | #22 | |
Banned
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 49
Сообщений: 603
|
Re: ЦБКЭ
Цитата:
идея мне нравится. Готов даж спонсировать в разумных пределах. Но на своей машинке тестировать очково :-). |
|
09.06.2017, 10:43 | #23 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 48
Сообщений: 4,887
|
Re: ЦБКЭ
Цитата:
А вот на счет подать на затворы прямо внутри блока -это правильное решение, я очканул лезть вслепую, монтаж плотный и двусторонний, потому сделал навесным все, но если б кто точно проверил на лишнем блоке на какие ноги откуда внутри блока взять и выложил бы фото было бы очень полезно всем. |
|
09.06.2017, 14:02 | #24 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Хамелеон
Сообщений: 468
|
Re: ЦБКЭ
Цитата:
Тоесть если рубануть управление SPI то можно спокойно ставить диоды и он не будет блокировать полевики? Или все же эта защита находится именно в VNQ6004SA и в случае все же когда она заблокировалась можно ее разблокировать только по интерфейсу SPI? |
|
09.06.2017, 14:11 | #25 |
Новичок
Регистрация: 08.06.2017
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Granta Люкс ДВС-127, MMC-2190
Возраст: 49
Сообщений: 14
|
Re: ЦБКЭ
можно разблокировать по SPI, прочитав даташит на VNQ6004SA,
можно разблокировать по CAN, сервисным сканером.
__________________
ЗУ-приставка на МК |
09.06.2017, 14:26 | #26 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Хамелеон
Сообщений: 468
|
Re: ЦБКЭ
Цитата:
Сервисный сканер не вариант, цена ему заоблачная для гаража да и не продают их свободно. Вроде там что то попроще уже придумали но еще до ума не довели. А вот по SPI я так и не понял как это делать. Если бы блок был на руках то это упростило бы задачу. |
|
10.06.2017, 07:01 | #27 |
Новичок
Регистрация: 08.06.2017
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Granta Люкс ДВС-127, MMC-2190
Возраст: 49
Сообщений: 14
|
Re: ЦБКЭ
1. Подключаешь свой МК по SPI к нужному драйверу,
2. на МК пишешь программу, чтоб она прописала по нужным регистрам драйвера нужное значение (например, переводишь из режима Fail в режим Normal) 3. Для этого изучаешь даташит драйвера 4. Кстати, в нем есть регистры управления по выходам в режиме PWM и управление скважностью что по сути регулировка яркости P.S.: Возможно, ещё в МК управления драйверами, доп. кузовной электроники, в EEPROM прописывается значение (ошибки), после того как драйвер сообщил МК, что он в режиме Fail. Возможно, при наличии которой МК уже не будет управлять заданным драйвером, по заданному каналу. Т.е. Возможно, "сброс" драйвера не поможет проблеме, пока в МК висит ошибка. Поэтому я бы и выбросил плату и поставил свою, со своим МК.
__________________
ЗУ-приставка на МК Последний раз редактировалось Роман Торопов; 10.06.2017 в 07:23. |
10.06.2017, 19:48 | #28 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Хамелеон
Сообщений: 468
|
Re: ЦБКЭ
Цитата:
|
|
12.06.2017, 16:48 | #29 |
Продвинутый
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Хамелеон
Сообщений: 468
|
Re: ЦБКЭ
|
13.06.2017, 14:06 | #30 |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,527
|
Re: ЦБКЭ
И не поможет. Для этого человеку с хорошими знаниями и опытом работы с электроникой, как минимум нужен сам блок (в нашем случае контроллер EMM) в рабочем состоянии и схема к нему, с возможностью поковыряться в нём, и сделать определённые (не теоретические) выводы.
|