Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон

[_Pavel_]

Сообщение от МГК

вот только теперь она стоит 1 116 тр

а сравнение весты с оптимой или хитрилой это сравнение красного с холодным

какие 1116тр? сейчас СВ АТ ЛюксПрестиж 1084тр., год назад(03.2020) без скидок была 948тр, подорожала на 136тр однако.
Я сравниваю ценообразование, почему машина (4 колеса, руль, ДВС, КПП, рюшечки) стоит дороже в два или три раза а лучше Весты не в разы а на немного. Я прекрасно понимаю что это разные классы и типы кузовов, но они чуть лучше, чуть комфортнее, чуть премиальнее, и я готов доплатить ЧУТЬ, но не три цены сверху Весты!

[ПотомуЧтоГладиолус]

почему машина (4 колеса, руль, ДВС, КПП, рюшечки) стоит дороже в два или три раза а лучше Весты не в разы а на немного

Понты дороже денег

[МГК]

Сообщение от _Pavel_

какие 1116тр? сейчас СВ АТ ЛюксПрестиж

Как то не стыкуется

Сообщение от _Pavel_

полный фарш

Полный фарш это эксклюзив и стоит он именно столько, сколько я указал

[_Pavel_]

Сообщение от МГК

Как то не стыкуется

Полный фарш это эксклюзив и стоит он именно столько, сколько я указал

Что-такое полный фарш: это полное наполнение функциями. Так вот все доступные Весте функции идут в ЛюксПрестиже(ЛП), а Эксклюзив это тот же ЛП только с имиджовыми "улучшениями": черный потолок, черные зеркала, другой дизайн дисков. И год назад за этот имидж просили 32тр, я специально выбрал ЛП, т.к. черные зеркала на серой машине "такое себе", не очень понравился черный потолок(наверное я старовер), ну 32тр не лишние.

[Ладовоз]

конечно сравнения красного с холодным, одна ездит, а другая летает?

[Shev4uk]

Эх, нам бы ваши цены в казахстан... =(

[МГК]

ну не суть, там разница не велика
а вот между тем, за сколько ее купил ты, и сколько она стоит сейчас - пропасть

[leopold]

А вот ограничителем скорости ни разу не пользовался - по трассе выставил 107 на круизе и едешь. Надо ускориться, или перед затяжным подъёмом - нажимаешь педаль газа - машина ускоряется, отпускаешь - возвращается к заданным 107, быстрее всё-равно не поедет, если газ не трогать. А если уж нажимаешь - так отдаёшь себе отчёт, что превышаешь. Не понимаю, для чего ограничитель?

[Сергей_СПб]

Сообщение от leopold

А вот ограничителем скорости ни разу не пользовался - по трассе выставил 107 на круизе и едешь. Надо ускориться, или перед затяжным подъёмом - нажимаешь педаль газа - машина ускоряется, отпускаешь - возвращается к заданным 107, быстрее всё-равно не поедет, если газ не трогать. А если уж нажимаешь - так отдаёшь себе отчёт, что превышаешь. Не понимаю, для чего ограничитель?

Оказались вы, к примеру, в европейском городе. С ограниченим в 40км/ч.
А штраф с камеры придёт уже за 41. Солидный штраф.
И вот чтоб случайно не превысить, лучше поставить ограничитель на 38.

[_AI_]

Не понимаю, для чего ограничитель?

я когда пользуюсь круизом, через некоторое время "забываю что я за рулем", т.е внимание рассеивается...
а если пользоваться ограничителем - кроме собранности внимания, ещё и на спидометр не посматриваю, т.е. внимания на дорогу ещё больше чем без ограничителя.

PS а про разгон - когда ограничитель 100, я могу ехать за фурой 60-80, а потом надо резко разогнаться, а ограничитель экономит топливо, и не даёт этого сделать...
т.е. обгонять (ускоряться) когда и так "упёрся в потолок", обычно не возникает желания....