Удручающие цифры: Сколько лет нужно откладывать на покупку LADA Vesta за 1 млн

[Клюв]

Сообщение от Сергей_СПб

Не важно где ты живёшь, не важно что ты хочешь, есть довольно устойчивое правило:

Правило столь же устойчивое, сколько ниочемное. В принципе, миллион раз обсуждалось. На этом форуме в том числе.
Если уж так пытаться что-то высчитать, то брать надо никак не доход как таковой, а как минимум доход за вычетом обязательных расходов. И все равно будет почти так же точно ни о чем. Потому что, как уже замечали, отношение и к автомобилю, и вообще к соотношению доходов, расходов, накоплений итдитп у всех абсолютно разное. Никакого правила тут вывести невозможно в принципе. В каких-то случаях совершенно вменяемо и вполне по силам (по дальнейшему адекватному содержанию и тому подобному) будет купить авто, например, ценой в два годовых дохода, а когда-то - не стоило бы и ценой в полугодовой. Всяких весьма и весьма многое (либо вообще кардинально) меняющих нюансов - миллион и одна тыща.

[Shev4uk]

Сообщение от Сергей_СПб

Ну в целом верно.
Только вот когда авто становится способом пустить пыль в глаза, а доходов для этого решительно не хватает... это так глупо. Не находите?

Есть ещё вариант хобби, глубокое увлечение, фанатизм марки, необходимость связанная с работой или бизнесом и др. Не прямо всегда-всегда это пыль в глаза. Но в подавляющем большинстве случаев, да, это пыль в глаза.
Я это правило в своё время уточнил для себя. Стоимость всех машин в семье, должна составлять примерно совокупный полугодовой доход всех работающих членов семьи.
А вот теперь вопрос, тем, кто придерживается таких и подобных формул. Я пока не нашел ответ для себя. Когда нужно (или можно) менять машину, если она не доставляет хлопот? Вот например, покупает человек весту за 700к, при этом доход семьи 1400к. Через 1 год, цена его весты становится предположим 450к, а доход вырастает до 2000к. Теперь машине год, пробег 15000км, она как новая, но стоит уже как доход меньше чем за 3 месяца. Стоит ли сменить на новую машину, ведь по формуле можешь себе позволить?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Клюв

Правило столь же устойчивое, сколько ниочемное. В принципе, миллион раз обсуждалось. На этом форуме в том числе.
Если уж так пытаться что-то высчитать, то брать надо никак не доход как таковой, а как минимум доход за вычетом обязательных расходов. И все равно будет почти так же точно ни о чем. Потому что, как уже замечали, отношение и к автомобилю, и вообще к соотношению доходов, расходов, накоплений итдитп у всех абсолютно разное. Никакого правила тут вывести невозможно в принципе. В каких-то случаях совершенно вменяемо и вполне по силам (по дальнейшему адекватному содержанию и тому подобному) будет купить авто, например, ценой в два годовых дохода, а когда-то - не стоило бы и ценой в полугодовой. Всяких весьма и весьма многое (либо вообще кардинально) меняющих нюансов - миллион и одна тыща.

Согласен. Но авто = 1год доход, а часы = 1мес доход, это классика! =)))

[VST]

б

[МГК]

какой то дурень в свое время ляпнул про соответствие авто годовому доходу при покупке
так до сих пор эта дурь и ходит по стране )))

содержание новой весты и 15-летнего кайена отличается в разы
при этом стоят эти оба ведра на начальной стадии одинаково

[Сергей_СПб]

Сообщение от Миколаич

Боюсь, что новых таких машин не выпускают. Даже при средней зарплате в 37 т.р. это получается машину надо брать за 250 т.р. Даже гранта намного дороже стоит. А в регионах зарплата сильно меньше официальной средней по стране.

Первая моя машина была 2115, трёхлетка... в 2007-ом.
Как раз получилась за мой полугодовой доход. На новую (любую) я тогда ещё не зарабатывал.

Но тут смотрите какая тема. Если машина одна, в семью, то будут учитываться доходы обоих (семья у нас здоровая, дружная )
И полугодовой - это комфортный уровень затрат, верхнеразумный - годовой. Минимально-разумный автомобиль в стране - Гранта (Комфорт) за 600тыс.руб. 600/12/2= 25тыс.
Ну если у вас в семье нет и таких доходов - то да, новую не купить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от МГК

какой то дурень в свое время ляпнул про соответствие авто годовому доходу при покупке
так до сих пор эта дурь и ходит по стране )))

содержание новой весты и 15-летнего кайена отличается в разы
при этом стоят эти оба ведра на начальной стадии одинаково

Новый авто за годовой.
Тогда и кайён беспокоить не будет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Shev4uk

Есть ещё вариант хобби, глубокое увлечение, фанатизм марки, необходимость связанная с работой или бизнесом и др. Не прямо всегда-всегда это пыль в глаза

И почти в 100% случаев всё это (фанатизм, "да мне для бизнеса" ) лишь попытка скрыть банальный понт, не подкреплённый соответствующим доходом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Клюв

Правило столь же устойчивое, сколько ниочемное. В принципе, миллион раз обсуждалось

Это не правило. Это анализ простого наблюдения за сотнями миллионов владельцев авто по всему миру.

[МГК]

Сообщение от Сергей_СПб

Новый авто за годовой.

ерунда это полная и никак не связано между собой
невозможно не жрать и откладывать весь доход

а если учитывать все ежемесячные расходы, как еда, одежда, коммуналка и т.д. и т.п.
то по данной теории мне больше 10-ти летней гранты ниче не светит
однако же у меня не одно авто и они меня не напрягают и это не 10-ти летние гранты/калины

основная проблема не покупка, а содержание авто
и вот тут годовой доход как раз и можно как то связать

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

ерунда это полная и никак не связано между собой
невозможно не жрать и откладывать весь доход

Всё встаёт на свои места, когда вспоминаешь, что новая машина нужна не каждый год и старая машина при покупке новой составляет половину стоимости новой машины, а то и больше. И уже не нужно год не кушать. На самом деле в случае когда машина средство передвижения и речь идёт о новой машине, это нормальная формула. А вот кто знает формулу, когда работаешь не на зарплату, а на себя? Тогда нет стабильного годового заработка!

[Клюв]

Сообщение от Сергей_СПб

Это не правило. Это анализ простого наблюдения за сотнями миллионов владельцев авто по всему миру.

Вообще-то, слово "правило" употребили вы, я как бы не настаиваю))
А так-то оно, да, и не правило, и не анализ, а кем-то когда-то вброшенная "красивая" фишка, по нелепой случайности растиражированная до уровня самоподдерживания. Реально же чушь - полная и очевидная, если хотя бы слегка подумать и попредставлять разные ситуации.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Shev4uk

На самом деле в случае когда машина средство передвижения и речь идёт о новой машине, это нормальная формула.

Да че в ней нормального-то? Не, ну вот если трезво? Один имеет весьма некислый доход, но строит какой-нибудь там дом или типа того, другой - ну например военный пенсионер со средним доходом, с точки зрения недвижимости и всего остального обеспеченный и не думающий вообще об этом, третий... да кто-угодно, повторяю - миллион вариантов... ну и какой нахрен годовой доход? Ни-а-чем! Вот просто вообще ни о чем.

[Shev4uk]

Сообщение от Клюв

Да че в ней нормального-то? Не, ну вот если трезво? Один имеет весьма некислый доход, но строит какой-нибудь там дом или типа того, другой - ну например военный пенсионер со средним доходом, с точки зрения недвижимости и всего остального обеспеченный и не думающий вообще об этом, третий... да кто-угодно, повторяю - миллион вариантов... ну и какой нахрен годовой доход? Ни-а-чем! Вот просто вообще ни о чем.

Ну здравый смысл никто не отменял... =))) Это не закон и не правило, это просто один из индикаторов, который помогает при выборе нового авто.

Добавлено через 2 минуты
Часто бывает, что в среднем возрасте накоплений уже достаточно, чтобы купить, например, новый s класс. Но годовой доход не позволит его содержать.

Добавлено через 2 минуты
Когда денег только на машину и то не хватает, эти индикаторы не нужны.

[Клюв]

Сообщение от Shev4uk

Часто бывает, что в среднем возрасте накоплений уже достаточно, чтобы купить, например, новый s класс. Но годовой доход не позволит его содержать.

Ну правильно, а не менее часто бывает наоборот: годовой доход купить этот же класс (не важно какой конкретно, хоть эс, хоть жэ) как бы не позволит, а содержать - вполне. Иии? Так что, как по мне, индикатор этот только и годен на то, чтобы с толку сбить особо чувствительных к индикаторам))