Лада Веста: что лучше Ижевск или Тольятти?

[Долговязый]

Сообщение от Rishat

У Весты нету вагона... Такшта те будет не интересно

...кАнешна не интересно((( Я считаю хоть ограниченно, но универсал должен быть.

[Dramba]

Думаю для многих, через год после запуска Весты в серию, опасность будет представлять "Азия-Авто"

[спотыкач]

Без разницы где.Самое главное контроль качества.

[Сержик]

Сообщение от спотыкач

Без разницы где.Самое главное контроль качества.

Согласин! но к качеству придём после 2 лет выпуска. и не чего с этим не поделать!

[Кубра]

Если попытаться абстрагироваться, преимущество сборки в Ижевске - соседство с Сентрой, а значит сходный контроль качества.
Минусов, безусловно, много. Но главным плюсом будет быстрота налаживания производства, если действительно в сентябре 2015г. выпуск начнут.

[algardo]

преимущество сборки в Ижевске - соседство с Сентрой, а значит сходный контроль качества

Вот это вряд ли. Ниссановцам на Весту будет наплевать. У них свой контроль качества, у нас - свой, пусть даже бок о бок.

Это как, например, если двое сидят рядом, чистят картошку, один старательно так, тщательно, все глазки и червоточинки аккуратненько выковыривает - значит ли это, что и другой так же стараться будет?

[Кубра]

Сообщение от algardo

Вот это вряд ли. Ниссановцам на Весту будет наплевать. У них свой контроль качества, у нас - свой, пусть даже бок о бок.

Это как, например, если двое сидят рядом, чистят картошку, один старательно так, тщательно, все глазки и червоточинки аккуратненько выковыривает - значит ли это, что и другой так же стараться будет?

Это правда наполовину. Как контроль за качеством Датсуна он-ДО, привел с одной стороны к замене ряда поставщиков соплатформенных Гранты и Калины, а с другой - к "японскому" качеству сборки (оно по факту одинаково, на одной-то линии); так и соседство с Сентрой на Весту повлияет.
А в Вашем примере "картошку чистит" как раз один человек - конвейер общий.
Разумеется, различия будут, и большие, но "фон" будет одинаков.

[filin76rus]

Не было машин сборки ИЖ но если судить по рабочим,главный минус покраска.Классику ведь там собирали вроде?Желтизна прёт из под краски

[Алексей67]

Мне плевать где будет Веста собираться! Для меня главное чтоб за качеством следили! Если контроль будет действительно хорошим, то и достойное авто ВАЗ начнет выпускать

[Slavjan]

На счет окраски верно подметили. Как я на своём дилетанском уровне представляю на Автовазе два окрасочных цеха: "приоровкий" и "калиновский". Судя по лично виденным приорам с вовсю цветущими капотами эта линия явно устаревшая. По "калиновской" линии могу судить по своей машине и по репутации калин в целом: машина считается не гниющей (хотя есть проблемные места) - т.е. линия там современная, качество окраски отличное.
К чему я это написал? Имеется какая-либо информация по окрасочному производству в Ижевске? Какой её уровень: ближе к приоровскому или калиновскуму на Автовазе?
А то не хотелось бы чтобы на относительно свежей машине капот покрылся ржавчиной.