Муки выбора брать или не брать....

[np-3821195]

Я как гайцев увижу, в голове мысль, мля.., включил или нет ДХО? Ну трудно светодиод прилепить, индикатор, что все включено?

Это вы с чего-то другого пересели. Я с Лады Гранта за пять лет так попривык что и не думаю об этом.Сел поехал-само включится, оно мне надо.

[Vlad_R54]

Сообщение от np-3821195

Это вы с чего-то другого пересели. Я с Лады Гранта за пять лет так попривык что и не думаю об этом.Сел поехал-само включится, оно мне надо.

На Приоре приходилось туманки включать, что б не палить основной свет. Осталась привычка. Включил, зеленый индикатор загорелся, все наглядно.

[28Mike82]

Сообщение от Vlad_R54

Я как гайцев увижу, в голове мысль, мля.., включил или нет ДХО? Ну трудно светодиод прилепить, индикатор, что все включено?

Всем тараканам в головах не угодить, нужно просто запомнить, ДХО включены всегда.

[komatoz]

В чем проблема ездить постоянно с ближним, лампочки жалко?)

Прблема в том, что есть ДХО .

[Александр1971]

Сообщение от nagar22

Подвесочка просто прелесть, фокус напомнило .

не соглашусь.. подвеска Весты намного жесче фокусовской (фф3), ни грамма не напомнила.

[Mozgolom]

Сообщение от Александр1971

не соглашусь.. подвеска Весты намного жесче фокусовской (фф3), ни грамма не напомнила.

Подвеска Весты очень странная. Жесткой была приора в стоке. Очень жесткой. Даже при проезде мелких неровностей по кузову как-будто кувалдой стучали. Все гремело и дребезжало, а машина прыгала, как перекачанный мяч. Если корму попытаться покачать вверх-вниз, то ничего не получиться. Машина будто на ломах. Более менее мягко становилось только с полным салоном людей (4 человека), но при этом она сильно садилась и начинались пробои сзади.
На Весте все совсем иначе. Она даже с одним водителем достаточно мягко отрабатывает неровности. Но только небольшие неровности. А вот если начинаются большие ямки, тогда подвеска ощущается жесткой и работает громко. И если покачать корму у Весты, то она охотно качается. С 3 пассажирами Веста помягче, но не проседает и пробоев нет.
В общем, Веста ведет себя как-то нетипично.
Возможно, это особенность работы газо-маслянных амортизаторов? Я ее назову скорее мягкой. Мягче приоры это точно. Если Фокус еще мягче, то как он стоит на трассе? Ему ведь приписывают хорошую управляемость. Быть может за счет задней многорычажки? Странно. Обычно все хорошо рулящиеся машины очень жесткие.

[katran]

Если корму попытаться покачать вверх-вниз, то ничего не получиться

У знакомого китайский "бид"- 16 года, если неправильно назвал, то поправьте. Если я пытаюсь его раскачать за тсу (т.е фаркоп), он после этого делает 2-3 колебания, и как это можно на трассе?

[komatoz]

Интересно, подсветка приборки при вклюенных ДХО - программным путем решается ?
Или только проводочки подпаивать ?

[Mozgolom]

ДХО включены всегда. И включаются они сами. Зачем вам еще какие-то лампочки? А вот система контроля исправности ламп не помешала бы. Мне, например, совершенно в лом постоянно проверять, все ли у меня там горит или нет. Если перегорит лампа ближнего света, то это и так заметишь, а вот если перегорит лампа ДХО, то как это заметить? А стоп-сигнал? Или постоянно звать прохожих, типа, я тут понажимаю , а вы там посмотрите, все ли у меня горит сзади?

[Клюв]

а вот если перегорит лампа ДХО, то как это заметить? А стоп-сигнал? Или постоянно звать прохожих, типа, я тут понажимаю , а вы там посмотрите, все ли у меня горит сзади?

Если ездишь не только при ярком солнце, то все отлично видно в отражении от машин спереди и сзади.
Разве что, с огнями заднего хода надо поделикатнее