климат-контроль вместо кондиционера

[rvs63]

Датчик температуры испарителя на схеме находиться в отопителе, фактически это терморезистор. Устанавливается только на комплектациях люкс и выше. И ещё один момент, кто-нибудь пробовал в жаркую погоду отключить датчик наружной температуры и включить климат? Попробуйте, сразу исчезнут некоторые вопросы.

[ВЮВ]

У КС есть ограничения - когда холодно на улице, нельзя подавать холодный воздух в салон.

Чем ниже температура воздуха, тем больше сопротивление ДТНВ
Откл. Датчик для блока имеет бесконечное сопротивлени, а значит бесконечно низкую температуру )

[Antony78]

Сообщение от ВЮВ

У КС есть ограничения - когда холодно на улице, нельзя подавать холодный воздух в салон.

Т.е. если на улице минус 30 и я поставлю регулятор температуры на LO, то климат не будет дуть в салон уличным воздухом? А по какому же принципу это работает? Как он решает какой температуры воздух подавать на минимуме? В описании климата я про такое не читал...
Или как при прогреве авто в морозную погоду. Говорят что вентилятор начинает работать сразу, хотя на улице минус и мотор холодный. Т.е. по факту в салон идёт морозный воздух практически уличной температуры. Не очень долго, правда.

[<FK<TC]

А для чего в морозюку запускать не прогретый уличный воздух?

[Antony78]

Сообщение от <FK<TC

А для чего в морозюку запускать не прогретый уличный воздух?

По логике не за чем. Вопрос на каких условиях основывается логика климата. И включает ли она вентилятор сразу, даже если на улице очень холодно. По описанию и отзывам, вроде как, включает.
По моей логике мотор должен хоть немного прогреться. Ну и рециркуляция должна использоваться для более быстрого прогрева салона в морозы.

[Фесс67]

Сообщение от Antony78

Ну и рециркуляция должна использоваться для более быстрого прогрева салона в морозы.

Плохо, что она не включается автоматически при запуске для более быстрого прогрева/охлаждения салона.

[ВЮВ]

Сообщение от Antony78

Т.е. если на улице минус 30 и я поставлю регулятор температуры на LO, то климат не будет дуть в салон уличным воздухом? А по какому же принципу это работает? Как он решает какой температуры воздух подавать на минимуме? В описании климата я про такое не читал...

Конкретно у Весты я это не проверял.
Но есть правила конструирования про которые я тебе говорил выше.
Есть показания rvs63
И такую же картину я наблюдал на Калине.

Сообщение от Antony78

Или как при прогреве авто в морозную погоду. Говорят что вентилятор начинает работать сразу, хотя на улице минус и мотор холодный. Т.е. по факту в салон идёт морозный воздух практически уличной температуры. Не очень долго, правда.

Но это ведь другая ситуация - прогрев салона.
Да, вентилятор начинает сразу дуть на стекло, потихоньку.
При достижении температуры двс 40-50 интенсивность обдува увеличивается.
Я тебе выше давал ссылку на статью журнала "За рулем" на описание работы КС разных авто. КС Весты очень похожа на описание КС Нисан.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от <FK<TC

А для чего в морозюку запускать не прогретый уличный воздух?

Чтобы после ночной стоянки стекла внутри авввто не оказались обмерзшими, русские люди используют метод охлаждения салона и вывода из него водяных паров, до того как он будет закрыт на стоянку.

[Antony78]

Раздобыл в своих запасах датчик солнечной активности (или радиации, как его иногда называют). Попробую "прикрутить" к аналоговому входу и посмотреть как можно его использовать.
Заодно глянул на панельку климата от VW 2000-х годов. На сколько же проще смотрится панелька климата на Весте. Могли бы хоть экран сделать на ней пошире раза в 2...

[Antony78]

Добавлю пару фоточек про свою самоделку. Сделал два удлинителя на жгуты панели, чтобы можно было подключать свою панель не снимая штатную. И вылез первый косячок. Я запитался от 5 вольт внутри панели и оказалось, что это напряжение не пропадает при выключении зажигания. Надо будет подумать и взять напряжение оттуда, где питание пропадает, чтобы панелька не потребляла в режиме ожидания.
Так же снял левую накладку в салоне, чтобы добраться до места установки датчиков температуры испарителя и ОЖ. Будет потеплее попробую поставить датчики. Очень интересно что получится вообще из этой идеи. )))

[МГК]

должно пропасть позже, когда авто уснет