Кондиционер и климат-контроль - 3

[Максим48]

Сообщение от АлексейФ

Зимой то же ездите в режиме АВТО с включенным кондеем?

Конечно. Все 4 года пользования режим АВТО не трогал вообще.
Зимы разные бывают, возможно когда-то климат и включает кондей. Это нам неведомо.
Гораздо интереснее смотреть по сторонам, а не прислушиваться что там происходит ))

[Фесс67]

Сообщение от АлексейФ

Инструкции пишут, для совсем глупых людей, то бы кошек не совали в микроволновку к примеру))
Никто не учит выключать кнопкой режим АВТО, можно просто выставить скорость вентилятора вручную и ездить, а температуру воздуха климат от этого не перестанет регулировать заслонкой.
Режим АВТО зачем то включает моторчик печки на полные обороты после пуска двигателя на морозе, как будто большой напор ледяного воздуха из печки сможет быстро прогреть промороженный салон. Так же и летом в жару теплым воздухом после пуска двигателя не охладишь салон, а оно дует со всех сил.
Это все для блондинок придумано, хоть немного соображающий человек и сам понимает куда в данный момент ему направить потоки воздуха из отопителя и какую скорость вентилятора выбрать.

Добавлено через 6 минут



Зимой то же ездите в режиме АВТО с включенным кондеем?

Почитайте руководство.

[АлексейФ]

Особенности работы в режиме «AUTO»:

- при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок 21,22 и 23 не горят);

- при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (или их в любом сочетании) происходит распределение воздушного потока в соответствии с выбранными направлениями. При этом контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но автоматический режим сохраняется, о чем свидетельствует отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на информационном табло 10;

Из инструкции по ссылке. Потоки воздуха точно можно распределять на Весте в режиме АВТО. Про вентилятор не знаю, на Ниссане все работало и при ручном управлении вентилятором, климат держал автоматом нужную и одинаковую температуру в салоне

[BigKot]

Мдяяя. Вот вы зануды.
Меня то полностью устраивает, ещё с калины, а вы считайте что хотите. ))

[МГК]

Сообщение от BigKot

Мдяяя. Вот вы зануды.
Меня то полностью устраивает, ещё с калины, а вы считайте что хотите. ))

т.е. таки ты признаешь, что заплатил за климат, а ездишь с обычным кондеем )))
о чем и была речь выше - херня это, а не климат )))

[BigKot]

Сообщение от МГК

т.е. таки ты признаешь, что заплатил за климат, а ездишь с обычным кондеем )))
о чем и была речь выше - херня это, а не климат )))

Любой климат на старте начинает дурниной дуть. У меня в основном короткие поездки + курение в окно, чтобы это всё терпеть. )
Машин с конденм без климата не было, но климат калины и весты условно устраивает. )))

[МГК]

Сообщение от BigKot

Любой климат на старте начинает дурниной дуть

нет, нет и еще раз нет )))

[АлексейФ]

Любой климат на старте начинает дурниной дуть.

Поэтому я всегда и убавлял обороты моторчика на Ниссане, особенно зимой, когда он проморожен, да и смысла нет дуть так сильно, пока ОЖ не прогрелась хоть немного.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Поэтому я всегда и убавлял обороты моторчика на Ниссане, особенно зимой, когда он проморожен, да и смысла нет дуть так сильно, пока ОЖ не прогрелась хоть немного.

У него работа такая: начать греть салон раньше в ущерб скорости прогрева движка, т.к у него в приоритете комфорт в салоне.
Вот вы писец тут разборки устроили, климат никогда не видели что ли?))

[ВЮВ]

Сообщение от АлексейФ

Поэтому я всегда и убавлял обороты моторчика на Ниссане, особенно зимой, когда он проморожен, да и смысла нет дуть так сильно, пока ОЖ не прогрелась хоть немного.

Зимой он начинает дуть не сразу, а когда температура ОЖ дойдет примерно до 40С. Дует на лобовое. Смысл ЕСТЬ.

Такой алгоритм применяется на Рено, Нисан, Мерседес, некоторые БМВ. На Весту данный алгоритм пришел вместе ПО климатической системы от РеноНисан.
Что-то похожее было реализовано ВАЗом еще в Калинах, было там воровство ПО или нет, не знаю