Свечи зажигания. Архив

[og056]

Сообщение от MVA58

https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9282
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218

Указанные в первой ссылке свечи NGK BCPR6E-11 изготавливаются по старому японскому стандарту JIS. Высота такой свечи 53 мм (от уплотняющего кольца до верхнего электрода). На новых моторах ставят свечи европейского стандарта ISO, у них высота 50 мм. Иногда эта разница в 3 мм не дает нормально закрепить катушки зажигания.
По второй ссылке - не знаю.

[Мафиози]

Сообщение от og056

Указанные в первой ссылке свечи NGK BCPR6E-11 изготавливаются по старому японскому стандарту JIS. Высота такой свечи 53 мм (от уплотняющего кольца до верхнего электрода). На новых моторах ставят свечи европейского стандарта ISO, у них высота 50 мм. Иногда эта разница в 3 мм не дает нормально закрепить катушки зажигания.
По второй ссылке - не знаю.

Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK. А то я 2 часа у них на сайте залипал, сайт американский, на нем нет Лады Весты, а на европейском вообще чушь рекламная всякая. И есть какой-нибудь мануал по расшифровке букв в названии моделей? Сайты вроде exist выдают целый список разных свечей с разными артикулами. Короче - трудно в их продукции ориентироваться.

[og056]

Сообщение от Мафиози

Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK. А то я 2 часа у них на сайте залипал, сайт американский, на нем нет Лады Весты, а на европейском вообще чушь рекламная всякая. И есть какой-нибудь мануал по расшифровке букв в названии моделей? Сайты вроде exist выдают целый список разных свечей с разными артикулами. Короче - трудно в их продукции ориентироваться.

1. В мотор 1,6 Весты идеально подойдут свечи АУ17ДВРМ и BRISK DR15YC-1. У них стандарт европейский ISO.
2. На сайте NGK есть большой каталог по свечам зажигания. Там на разных языках и в том числе на русском описана расшифровка наименования свечей. Только надо внимательно читать.
3. Подбор японских свечей проводится по параметрам:
- стандарт ISO или JIS;
- калильное число (у нас например 17, у японцев 6)
- длина резьбовой части
- размер под ключ
- варианты длины электродов и их разные модификации
- материал электродов (обычные, платиновые, иридиевые)
4. В разные года для лучшей заводки ставил перед зимой иридиевые свечи. Эффект был небольшой - сначала отличная заводка и устойчивые обороты х.х. Потом к весне езда по пробкам и некачественный бензин, свечи загрязняются и все становится как обычно. Может японские свечи для нашего рынка поставляются 3-м сортом.
5. На японских заводах ставят на машины дорогие (иридиевые и платиновые) свечи NGK и DENSO для пробега без замены до 100 тыс.км, учитывая сложность замены (много надо разбирать, чтобы добраться). Или вот например на некоторых японских моторах Хонды Фит ставят по 2 свечи на цилиндр, итого 8 штук надо менять.
6. Учитывая вышеизложенное, ставьте на мотор 1,6 Весты свечи по п.1 и спокойно ездите по 20-30 тыс. А потом снова меняйте. При малой езде через 3 года надо все равно менять. Стоимость этих свечей вполне доступная.
7. По мотору 1,8 - не знаю.
P.S. Вот, целое философское эссе написал. Это все мое личное мнение, основанное на свечном опыте. Кто не согласен - извините.

[TOSJ]

Сообщение от Мафиози

Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK. А то я 2 часа у них на сайте залипал, сайт американский, на нем нет Лады Весты, а на европейском вообще чушь рекламная всякая. И есть какой-нибудь мануал по расшифровке букв в названии моделей? Сайты вроде exist выдают целый список разных свечей с разными артикулами. Короче - трудно в их продукции ориентироваться.

есть нормальный русскоязычный сайт и подбор..https://www.ngkntk.com/ru/prilozheni...PR6ES-11/4600/ ездил на таких сейчас денсо тт

[MVA58]

Сообщение от og056

Указанные в первой ссылке свечи NGK BCPR6E-11 изготавливаются по старому японскому стандарту JIS. Высота такой свечи 53 мм (от уплотняющего кольца до верхнего электрода). На новых моторах ставят свечи европейского стандарта ISO, у них высота 50 мм. Иногда эта разница в 3 мм не дает нормально закрепить катушки зажигания.

Это так. Причем, что самое интересное, что по каталогу NGK на Приору 16-клапанную (Весты в каталоге нет), подбираются BCPR6ES-11, которые от BCPR6E-11 отличаются отсутствием того самого V-образного выреза на центральном электроде.
Ни те, ни другие не ставил на Весту, поэтому ничего не могу сказать про проблемы или их отсутствие при креплении катушек зажигания.

Сообщение от og056

По второй ссылке - не знаю.

ZFR6F-11 по ISO сделаны.

Сообщение от og056

7. По мотору 1,8 - не знаю.

Для 1.8 те-же свечи, что и на на 1.6.

Сообщение от Мафиози

Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK.

Ставь ZFR6F-11 https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218
Только необходимо проконтролировать зазор перед установкой. Я покатался пару дней и по моим ощущениям штатный зазор 1,1 мм мне кажется великоват - на ХХ двигатель как-то жестковато работает. Предыдущий комплект катал с зазором 0,7-0,75 мм.

[Мафиози]

Всем спасибо! Все ясно... Короче, с завода стоят Бриск. Буду ставить Бриск. В принципе, хорошие свечи. Нареканий пока нет - 26 400 км. NGK больше для крутости хотел.

[og056]

Сообщение от Мафиози

Всем спасибо! Все ясно... Короче, с завода стоят Бриск. Буду ставить Бриск. В принципе, хорошие свечи. Нареканий пока нет - 26 400 км. NGK больше для крутости хотел.

Ставил для проверки свечи NGK BCPR6EIX-11 (стандарт JIS). Катушки были с черными наконечниками. До конца не закрутились, и контакт в наконечниках был плохой. Мотор не завелся. Хотя на форуме кто-то эти свечи хвалил.
А простецкий BRISK стандарта ISO работает нормально.

[muxeu]

почитал что-то задумался NGK взять, иногда тут на холостых от двигателя чуть вибрация есть от чего зависит не понял. На ходу к свечам претензий нет вроде. На калине ездил и на АУ17дврм и на NGK явной разницы не ощутил.
Всякие свечи с большим ресурсом смысла не вижу, меняются свечи просто, проще менять их раз в 15-30тыщ по вкусу. АУ17ДВРМ тупо раз в год перед зимой новые ставил, это было как раз тыщ 10-15тык, стоили они что-то рублей 200 комплект. Разницы от смены не ощущал, но менял в рамках ТО.

[Walery]

Слева свеча, стоявшая с завода, после 17 т.км. Справа, её сменившая, прошедшая 16 т.км. Условия эксплуатации те же самые. Цвет изолятора отличается. Почему?

[xAnd]

Потому что первая свеча поработала на бензине с ферроценом.