Система отопления и вентиляции - 3 - Страница 31

Pol · 21.04.2019, 20:53

Этот ТЭН нагревается доооолго - к тому моменту уже веста и так прогревается. Для дизеля, конечно, есть смысл, а для весты - точно нет.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Ну если отбирать киловатт, то есть смысл, но генератор с акумом сдохнут.

Акум и гену если правильные поставить - не сдохнут, конечно, а вот температура начинает менять из дефлекторов от этого фена только к 5 минуте работы ДВС примерно. Т.е. чтобы хоть на градус теплее была..

martsis · 22.04.2019, 02:24

Цитата:

Сообщение от rvs63

Это где ж такое место?

Там же где и на остальных рено и ниссан. Например, на логане, сандеро, дастере...
Вот на фото отопитель весты. Снизу место для установки ТЭНа (заглушка). Рядом крепление саморезом.
1452591885_logo.jpg

martsis · 22.04.2019, 02:37

Цитата:

Сообщение от Pol

Этот ТЭН нагревается доооолго - к тому моменту уже веста и так прогревается. Для дизеля, конечно, есть смысл, а для весты - точно нет.

Добавлено через 2 минуты

Акум и гену если правильные поставить - не сдохнут, конечно, а вот температура начинает менять из дефлекторов от этого фена только к 5 минуте работы ДВС примерно. Т.е. чтобы хоть на градус теплее была..

Это всё индивидуально. Этот фен начинает работать всё равно быстрее, чем прогреется ОЖ. Для зимней эксплуатации актуально даже на югах. В межсезонье оно работать само собой не будет. За бортом должна быть околонулевая температура и ниже.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от TOSJ

быть такого не может...его сварочными проводами подключать надо и рубильником включать))))больше 100 ампер ток...

Там жирные провода и предохранители. На 70 и, кажется, на 40А. Две ступени, так сказать. Вообще ТЭНы разные бывают в этом формфакторе. Различаются длиной и мощностью. В остальном всё одинаково устроено. Может в весту от логана встать, может и от мегана влезет... Вопрос только в том, заложена ли поддержка в эбу.

Dips · 22.04.2019, 07:52

Интересно это штамп или прям заглушка ))) Выходит так же на водительскую сторону прям как и в дастере

Pol · 22.04.2019, 08:07

Цитата:

Это всё индивидуально. Этот фен начинает работать всё равно быстрее, чем прогреется ОЖ.

По ЕЛМ посмотри на Т ОЖ при старте и после 5 минут работы - как она изменится? Даже в зиму через 5 минут Т ОЖ уже плюсовая! Или вы думаете, что каждая веста греется разное время? У меня 5 минут, а у кого - 15??

Dips · 22.04.2019, 10:05

Цитата:

Сообщение от Pol

Даже в зиму через 5 минут Т ОЖ уже плюсовая! Или вы думаете, что каждая веста греется разное время? У меня 5 минут, а у кого - 15??

Если у тебя зимой -5 то да ))) если -45 то нет ))) ТЭНом можно греть салон не мешая греться двигателю, без отбора тепла. В любом случае это быстрее, в питере это не нужно - согласен )

dema · 22.04.2019, 10:25

Цитата:

Акум и гену если правильные поставить - не сдохнут, конечно, а вот температура начинает менять из дефлекторов от этого фена только к 5 минуте работы ДВС примерно. Т.е. чтобы хоть на градус теплее была..

если завести и включить сразу обогревы зеркал/стекол/лобового, то при -20 у меня через 5 минут стрелка температуры уже отлипает от нулевого положения и из дефлекторов итак теплый воздух идет))

это на стоке

а после слегка отредактированной прошивки у меня обороты на тыщу падают только когда двигатель уже плюсовую температуру имеет (если память не изменяет 25 или 35 градусов ставили)....так что думается что на следующую зиму за 5 минут она будет еще сильнее успевать прогреться))

внимание вопрос, нафига корячить этот самый "подогрев", если толку от него не будет для весты?

Dips · 22.04.2019, 10:45

Цитата:

Сообщение от dema

внимание вопрос, нафига корячить этот самый "подогрев", если толку от него не будет для весты?

Толк будет )) вопрос только в целесообразности ))

Pol · 22.04.2019, 10:54

Цитата:

Сообщение от dema

если завести и включить сразу обогревы зеркал/стекол/лобового, то при -20 у меня через 5 минут стрелка температуры уже отлипает от нулевого положения и из дефлекторов итак теплый воздух идет))

это на стоке

а после слегка отредактированной прошивки у меня обороты на тыщу падают только когда двигатель уже плюсовую температуру имеет (если память не изменяет 25 или 35 градусов ставили)....так что думается что на следующую зиму за 5 минут она будет еще сильнее успевать прогреться))

внимание вопрос, нафига корячить этот самый "подогрев", если толку от него не будет для весты?

О чем я и толкую - бензин не остывает на морозе на ХХ и греется быстро. Фен значимого вклада не внесёт, а только ухудшит прогрев салона.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Dips

Если у тебя зимой -5 то да ))) если -45 то нет ))) ТЭНом можно греть салон не мешая греться двигателю, без отбора тепла. В любом случае это быстрее, в питере это не нужно - согласен )

В -5 машина за 5 минут уже прогреется в хороший плюс - так что это вы загнули.. А вот без отбора тепла как вы собираетесь греть салон зимой? Феном мощностью менее 1кв вы зимой мало что нагреете даже если сделаете отдельное включение фена, а если включение будет как положено, через мозги климата, то тепло от ДВС будет отбираться как и без фена.

dema · 22.04.2019, 11:02

Цитата:

Толк будет )) вопрос только в целесообразности ))

теплый воздух пойдет на целую 1 минуту раньше? это не толк, это изврат...т.к. для этого придется перепахать систему вентиляции машины